De juiste manier om autobedrading te solderen!

[J-Corolla]

Ik heb ondertussen een 60/40 (60/39/1 eigenlijk) tin besteld bij Conrad, daar hebben ze nog redelijk wat loodhoudende soldeertin, maar inderdaad ook steeds meer loodvrije soldeertin. het grootste voordeel daarvan is dat je geen looddampen inademt natuurlijk, maar ik heb ook bij wat reviews gezien dat 't door de hogere temperatuur lastiger te verwerken is zoals je al aangaf, en dat je met zo'n 30W bout vrijwel kansloos zou zijn als je loodvrij gaat werken.

Met een hoger wattage bout of een instelbare temperatuur zou 't net zo makkelijk moeten werken als een loodhoudende soldeertin..
Ik ga er voorlopig niet achter komen of dat ook werkelijk zo is.

[MzKzM]

Tja, ik moet toegeven dat solderen vaak een makkelijke manier is om verbindingen te maken, al heeft mijn voorkeur toch echt om de gehele draad te vervangen met nieuwe crimp-terminals. Een aftakking voor bijvoorbeeld een extra 12V aansluiting kan zeer gemakkelijk met een C-klem (ook de krimp uitvoering uiteraard), zo doet Toyota het ook vanuit de fabriek.

[Co'tje]

solderen doe ik op dezelfde manier als Patriek gaat perfect en mits goed gedaan gewoon stevig zeker als je er ook nog krimpkous bij gebruikt.

amp stekkertjes gebruik ik ook nog wel eens maar dan ook eerst een stuk krimpkous over de kabel, dan amp stekketje aanknijpen en dan krimpkous half over de stekker heen en smelten. geeft een mooi resultaat en zorgt gelijk voor een trek ontlasting.

ARco