4agze

[Marcovabu]

Beste mensen.

Ik ben bezig met een 4agze in mijn corolla g6r te lepelen.

Ik heb alleen een grotere krukaspulley.
Dat omdat de originele miste. Hoe moet de ontsteking ongeveer staan om hem toch te laten lopen?


Ik kan ook nergens een flens die achterop mijn supercharger hoort vinden.
Net als de buis die op het gasklep huis komt.

Ook zoek ik nog een originele intercooler.

Hopelijk kan een van jullie mij helpen.

Cheers,
Marco

[onnaj]

Leuk project! Ben zelf nog steeds erg gecharmeerd van de 4agze!

Met een grotere pulley hoef je de ontsteking niet aan te passen hoor.

Er zit iemand in België die wat 4agze spullen heeft. Pm me maar als je iets nodig hebt dan kan ik vragen of ie nog wat heeft voor je.

[Marcovabu]

Nee, de ontsteking zat los toen ik het blok kreeg, dus moet hem sowieso afstellen.

Weet iemand toevallig ook welke bougies erin horen?

Thanx onnaj, ik pm je morgen wel even. Dan schrijf ik alles even op!

[onnaj]

Ontsteking er weer opbouwen is relatief eenvoudig. Motor bij de krukaspulley op 0 zetten, vervolgens kijk je door de oliedop op de nokkenassen en daar moet je dan ook een merkteken vinden, volgens mij ook een 0 (of een streepje) zo uit mijn hoofd. Zie je dat niet dan moet je de krukas nog een keer rond slingeren . Als je dan het teken ziet op de nokkenas dan kun je de ontsteker zelf monteren.

[Marcovabu]

Bij de krukas op 0, is dat gewoon in bdp?
Er staan namelijk geen nummers op mijn krukas pulley..

En welke bougies doen jullie er in?

[onnaj]

Bougies weet ik zo niet, maar dat kun je controleren op toyodiy.com

Je moet de inkeping op de krukas uitlijnen met het rondje op de oliepomp, tenminste meestal staat er een rondje op de oliepomp als ik me niet vergis

Misschien handig om iemand mee te laten kijken als je voor de eerste keer dit doet.

Weet ook niet of je de distributieriem er af hebt of niet? Zo niet, dan zie je op het kapje van de distributieriem 10...0...10 staan of iets dergelijks. De inkeping op de krukaspulley moet dan bij de 0 staan.

Als je later de ontsteker (distributor) zelf gemonteerd hebt dan moet je ontsteking nog afstellen. Dit doe je dan weer met behulp van een timing lamp. Ook moet je (uit mijn hoofd) te1 en e1 doorverbinden van de ECU connector box en de motor moet warm zijn.

Maar ik zou écht iemand erbij vragen om te helpen en minimaal een goede handleiding zoeken op internet!

[Marcovabu]

Het is gelukt. Motor slaat aan. Morgen mijn flens afmaken en afbouwen

En nieuwe bougies halen

[onnaj]

Staat ie nu ook goed op tijd?

Heb jij btw niet eerst op t celicas forum gezeten?

[Marcovabu]

Jaa hij staat op tijd

Nee, ik heb nog geen celica gehad. Alleen corolla's en starlet's.
Dus ook geen reden om op dat forum te zitten

[Marcovabu]

Hij loopt prachtig!!!

De uitlaat zit er nog niet onder, dus het geluid is geweldig bruut!!

Ik heb zelf nog een malletje van de supercharger, dus als iemand nog zo'n spruitstuk zoekt, ken ik die wel ff maken voor diegene..

Nu alleen nog opzoek naar goeie bougies. Ik heb een grotere krukas pulley, zal dat invloed hebben op de bougie soort?

[Blof-fan]

Ben je van plan om nog meer vermogen uit het blok te peuteren?
Anders zou je misschien meteen een graadje koudere bougies kunnen nemen. Scheelt misschien weer iets met pingelen waar de 4A-GZE toch al gevoelig voor kan zijn.

Als je verder niets meer aan het blok doet zou ik gewoon lekker de voorgeschreven bougies monteren. Als ik me niet vergis moet dat de BCPR6EP-N8 zijn.

[pampie]

'lepelen' nog wel. Dat doe je volgens mij thuis met je vrouw.

[Marcovabu]

'lepelen' nog wel. Dat doe je volgens mij thuis met je vrouw.

Daar hebben de ingineurs bij toyota de achterbank voor gemaakt ;p


Voorlopig hou ik het blok lekker zoals het is
Dus ga ik de voorgeschreven bougies monteren denk ik.

[corollapowerrr]

Advies van fensport, grotere pulley=1 graad koudere bougies, oud topic maar kwam hem nu tegen.