Versnellingsbak.

[Plakkie]

Beste mede forumers.

Ik heb een Toyota Corolla 1.6 16V vvti uit 2005 met bijna 300.000Km voor de deur staan.
Kan ik overnemen voor niet al te veel.
Ik ken verder de historie van deze auto niet.
Alleen dat hij 12 eigenaren gehad heeft.
Nu komt er uit de versnellingsbak al een geruime tijd een ontzettend lawaai.
En nu zijn de koppelingsplaten versleten.
En moeten dus vervangen worden.
Echter gezien de staat van de versnellingsbak ben ik natuurlijk dom als ik deze niet meteen vervang.
Nu heb ik gelezen dat je deze met twee vingers in je neus kan verwijderen.
Weet verder niet of er nog kleine adertjes onder het gras zitten.
Maar is het qua kosten wel raadzaam om nog in deze wagen te investeren.
De auto rijd verder goed.
Rondom wat schade en van binnen een beetje uit geleefd.
Een revisie bak kom op zo’n € 750,- zag ik.
Een bak van de sloop lijkt mij niet verstandig, gezien je niet weet in welke staat deze is.
Met een nieuwe koppelingsset en oliën en dergelijke zit je al gauw rond de € 1000,-
Ik ben aardig thuis in de auto techniek dus ik mag wel zeggen dat ik redelijk ervaren ben.
Maar dan eigenlijk op het gebied van Franse en Italiaanse auto’s.
Is het raadzaam om hier in te gaan investeren.
Zo ja waar moet ik rekening mee houden met eventuele onverwachte dingen.
Ik verneem het graag.
Alvast mijn dank.

[Blof-fan]

Ik denk dat de vraag eerder is: Heb je het er zelf voor over?

Ligt er denk ik ook een beetje aan wat je doel is met de auto.
Wil je er zelf in gaan rijden? Als het je een fijne auto lijkt, je bent zelf handig en wilt die reparaties graag uitvoeren en je hebt het geld ervoor over. Tja, waarom niet? Ik kan niet in jou portomonee kijken.
300.000km Is natuurlijk veel, maar als hij verder technisch in orde is kan je er best nog een paar goede jaren uit halen natuurlijk

Aan de andere kant: De Corolla E12 kun je tegenwoordig voor een relatief bescheiden bedrag op de kop tikken en daar zitten best mooie exemplaren tussen met redelijke km standen en verder nog in prima staat. Dus moet je dan nog aan een auto beginnen waar je van tevoren weet dat er het een en ander aan mankeert, die nog geld gaat kosten, waar je verder geen geschiedenis van kent en waar je aan het eind van het verhaal nog maar met een redelijke auto zit, terwijl je dus voor hetzelfde bedrag een prima vergelijkbare auto in goede staat had kunnen hebben...

Maar dat is een afweging die je voor jezelf moet maken natuurlijk!

Ikzelf zou in een dergelijke situatie toch gaan voor een versnellingsbak van de sloop. Zolang de donor auto geen enorme schade heeft opgelopen aan de voorzijde, is de kans dat er echt wat mankeert aan zo'n versnellingsbak niet direct heel erg groot hoor. En vaak krijg je op zo'n bak ook nog een (beperkte) garantie. Ik denk dat het voor je bankrekening in ieder geval een stuk prettiger is

Het sleutelen aan deze auto's is nog prima te doen.
Een versnellingsbak wisselen met 2 vingers in je neus is misschien een beetje overdreven. Maar als je de juiste gereedschappen hebt, is het prima zelf te doen. Ik geloof niet dat er veel dingen zijn waar je nu direct rekening mee hoeft te houden.

Ik durf wel te stellen dat werken aan Japanse auto's vaak fijner/makkelijker gaat dan aan Franse en Italiaanse auto's (afhankelijk van het model dan natuurlijk he)

[Plakkie]

Bedankt voor je reactie.
Vandaag besloten om er een andere bak onder te hangen.
De wagen rijd verder fijn.
Heb voor € 640,- een revisie bak.
Nieuwe koppelingsset en olie er in en gaan.
Dan alleen nog het centrale deurvergrendeling probleem oplossen.
Deze doet het niet.
Sleutel zend signaal uit.
Maar auto reageert niet.