Overzicht ervaringen met diverse banden

[Wes]

Dat adviseert mijn banden man ook altijd, ik rijdt met de 17" ers op de G6turbo op 2,6 bar voor en 2,8 bar achter en dat werkt prima (banden zijn trouwens Falken FK452)

[Guillaume]

@ Wes, Leon: Bedankt voor het advies! Ik kan hier mee verder.

[CoupÉter]

Rij sinds maandag op continental sport contact 5.
maat 215-45-17.

Erg fijne band! Veel grip in de regen en over het algemeen zeer veel grip.
Banden gewisseld ivm km tellerafwijking.

Eerst ook op Falken FK452 gereden. Zeer fijne band ook.

[Guillaume]

Schijnen echt topbanden te zijn inderdaad. Wel stukje duurder dan de Falkens, vind je ze de meerprijs waard?

[Bob.88]

Dat adviseert mijn banden man ook altijd, ik rijdt met de 17" ers op de G6turbo op 2,6 bar voor en 2,8 bar achter en dat werkt prima (banden zijn trouwens Falken FK452)

Achter een hogere bandendruk dan voor? Dat lijkt mij juist andersom toch?

[CoupÉter]

Schijnen echt topbanden te zijn inderdaad. Wel stukje duurder dan de Falkens, vind je ze de meerprijs waard?

Ik vind het zeker topbanden! banden zijn natuurlijk een zeer belangrijk deel van je auto. Dus echt besparen erop mag niet vind ik.
Maar de prijs is het zeker waard.

[clk-p]

rij tegenwoordig al weer een tijdje op vredestein sportrac 3 in de maat 195 50 15
vallen me beslist niet tegen, zit een zeer mooi V profiel op, geeft bij droog en nat een zeer goede grip en het bochtenwerk is ook dik in orde.
enkel hadden ze de wangen wat stugger mogen maken van mij.

mijn volgende banden worden waarschijnlijk:

vredestein sportrac 5
michelin pilot sport 3
bridgestone potenza re002
uniroyal rainsport 3
hankook ventus prime 2
toyo r1r

welke weet ik nog niet precies keuze zat...

Heb 2 nieuwe besteld, het zijn de bridgestone potenza geworden

[J-Corolla]

Ik heb de startpost van dit topic leesbaarder gemaakt (felgroen op wit is niet te lezen ) en een lege regel tussen de verschillend bandentypes geplaatst zodat het makkelijker is om een band te zoeken.

Ik voeg gelijk een band toe:

Federal SuperSteel 595: goed op droog wegdek, slijtage is minimaal. Maar zodra er 3 druppels water vallen is alle grip gelijk weg, het afrolgeluid is erg hoog, en als ik het EU-bandenlabel en de AutoWeek bandentest mag geloven (waar deze band bijna helemaal onderaan eindigt) is deze band ook verschrikkelijk slecht voor je rolweerstand en dus benzineverbruik.

[J-Corolla]

En gelijk nog 1:

Yokohama W.Drive: winterbanden! Goede band met een laag afrolgeluid, goede grip op droog én nat wegdek, houdt zich in de sneeuw ook erg goed. slijtagegehalte kan beter, maar is zeker niet dramatisch te noemen.

[Guillaume]

Ik rij een onverlaagde E12. Mijn 205/45-17 Bridgestone Potenza's op de 7J velgen zijn bijna aan vervanging toe, het profiel varieert van 2,4 naar 3,4mm. De Potenza is een sportieve band, maar dat betekent ook: niet supercomfortabel en niet superstil. Ik ben nu op zoek naar meer comfort en minder geluid.

Na veel leeswerk banden met elkaar vergeleken, van Tristar tot Conti's. Uiteindelijk gekomen tot 19 mogelijke opvolgers in de categorie tot €400 voor een set van 4.
205/45 17 Is helaas geen populaire maat: Minder keuze en hetzelfde type is duurder. Dat werd dus ook zoeken naar 205/40 17 of 215/45 17.

Ter vergelijking:
Set 205/45 17 Continental Sportcontact 5: €495
Set 205/40 17 Continental Sportcontact 5: €415

Nu is m'n oog gevallen op deze top 5:
Nexen N Fera SU1 - €250
+ Verrassend veel positieve recensies, uitstekende prijs-kwaliteit verhouding. Beschikbaar in 205/45 17.
-Geen velgrandbescherming.

Fulda Sportcontrol - €325
+ Positieve recensies. Goede prijs-kwaliteitsverhouding.
- Niet beschikbaar in 205/45 17.

Toyo Proxes CF2 - € 330
+ Uit 2013, flink verbeterde versie van de CF1. Beschikbaar in 205/45 17.
- Geen velgrandbescherming.

Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 - €360
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Michelin Pilot Sport 3 - €375
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Ik neig naar de Fulda Sportcontrol, maar dan heb ik de keuze 215/45 17 of 205/40 17. De 215 = meer grip op droog, maar waarschijnlijk ook meer verbruik? En anders de Toyo CF2's, maar dan mis ik m'n velgrandbescherming…

Uit de top5; Welke zou jij kiezen en voor welke maat zou jij kiezen?

[clk-p]

Ik rij een onverlaagde E12. Mijn 205/45-17 Bridgestone Potenza's op de 7J velgen zijn bijna aan vervanging toe, het profiel varieert van 2,4 naar 3,4mm. De Potenza is een sportieve band, maar dat betekent ook: niet supercomfortabel en niet superstil. Ik ben nu op zoek naar meer comfort en minder geluid.

Na veel leeswerk banden met elkaar vergeleken, van Tristar tot Conti's. Uiteindelijk gekomen tot 19 mogelijke opvolgers in de categorie tot €400 voor een set van 4.
205/45 17 Is helaas geen populaire maat: Minder keuze en hetzelfde type is duurder. Dat werd dus ook zoeken naar 205/40 17 of 215/45 17.

Ter vergelijking:
Set 205/45 17 Continental Sportcontact 5: €495
Set 205/40 17 Continental Sportcontact 5: €415

Nu is m'n oog gevallen op deze top 5:
Nexen N Fera SU1 - €250
+ Verrassend veel positieve recensies, uitstekende prijs-kwaliteit verhouding. Beschikbaar in 205/45 17.
-Geen velgrandbescherming.

Fulda Sportcontrol - €325
+ Positieve recensies. Goede prijs-kwaliteitsverhouding.
- Niet beschikbaar in 205/45 17.

Toyo Proxes CF2 - € 330
+ Uit 2013, flink verbeterde versie van de CF1. Beschikbaar in 205/45 17.
- Geen velgrandbescherming.

Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 - €360
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Michelin Pilot Sport 3 - €375
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Ik neig naar de Fulda Sportcontrol, maar dan heb ik de keuze 215/45 17 of 205/40 17. De 215 = meer grip op droog, maar waarschijnlijk ook meer verbruik? En anders de Toyo CF2's, maar dan mis ik m'n velgrandbescherming…

Uit de top5; Welke zou jij kiezen en voor welke maat zou jij kiezen?

In deze maten zul je geen enkele echt comfortabele band vinden.. Dan zou ik voor de 215-45 17 gaan ivm de iets hogere wang die je dan hebt. Hogere wang is meestal iets meer comfort.

En mocht ik kiezen kwa merk zou ik de Goodyear f1 nemen.. Maar die is alles behalve comfortabel

[clk-p]

Ik rij een onverlaagde E12. Mijn 205/45-17 Bridgestone Potenza's op de 7J velgen zijn bijna aan vervanging toe, het profiel varieert van 2,4 naar 3,4mm. De Potenza is een sportieve band, maar dat betekent ook: niet supercomfortabel en niet superstil. Ik ben nu op zoek naar meer comfort en minder geluid.

Na veel leeswerk banden met elkaar vergeleken, van Tristar tot Conti's. Uiteindelijk gekomen tot 19 mogelijke opvolgers in de categorie tot €400 voor een set van 4.
205/45 17 Is helaas geen populaire maat: Minder keuze en hetzelfde type is duurder. Dat werd dus ook zoeken naar 205/40 17 of 215/45 17.

Ter vergelijking:
Set 205/45 17 Continental Sportcontact 5: €495
Set 205/40 17 Continental Sportcontact 5: €415

Nu is m'n oog gevallen op deze top 5:
Nexen N Fera SU1 - €250
+ Verrassend veel positieve recensies, uitstekende prijs-kwaliteit verhouding. Beschikbaar in 205/45 17.
-Geen velgrandbescherming.

Fulda Sportcontrol - €325
+ Positieve recensies. Goede prijs-kwaliteitsverhouding.
- Niet beschikbaar in 205/45 17.

Toyo Proxes CF2 - € 330
+ Uit 2013, flink verbeterde versie van de CF1. Beschikbaar in 205/45 17.
- Geen velgrandbescherming.

Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 - €360
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Michelin Pilot Sport 3 - €375
+ A merk. Positieve recensies.
- Niet beschikbaar in 205/45 17 voor < €400.

Ik neig naar de Fulda Sportcontrol, maar dan heb ik de keuze 215/45 17 of 205/40 17. De 215 = meer grip op droog, maar waarschijnlijk ook meer verbruik? En anders de Toyo CF2's, maar dan mis ik m'n velgrandbescherming…

Uit de top5; Welke zou jij kiezen en voor welke maat zou jij kiezen?

In deze maten zul je geen enkele echt comfortabele band vinden.. Dan zou ik voor de 215-45 17 gaan ivm de iets hogere wang die je dan hebt. Hogere wang is meestal iets meer comfort.

En mocht ik kiezen kwa merk zou ik de Goodyear f1 nemen.. Maar die is alles behalve comfortabel

[Guillaume]

Bedankt CLK-P.

Uiteindelijk toch een set van 205/45-17 gehaald; uitgekomen bij Goodyears. Niet de F1 Eagles, maar de comfortabelere Efficient Grips.
Eerste ervaringen komen over een paar maanden, momenteel ligt de winterset eronder (Conti Wintercontact TS850).

[masterpivo]

momenteel ligt de winterset eronder (Conti Wintercontact TS850).

Hoe zijn de ervaringen geweest afgelopen winter?

Ik rijd sinds half maart op 225/40R18 Nokian zLine banden. Ik wilde dit merk eens proberen omdat ze in Duitsland altijd erg goed uit de tests komen. En omdat het ook een iets goedkoper 'B-merk' zou zijn, maar de prijs maakt niets uit tov bijv. GY of Dunlop. Maar ik moet zeggen: ze bevallen erg goed tot nu toe! Ik had bij mijn winterbanden 205/55R16 Yokohama Wdrive te veel last van slechter bochtengedrag. Dat kan natuurlijk met de hoogte van de wang te maken hebben, maar in vergelijk daarmee bieden de Nokians echt een stuk betere wegligging. Als je het mij vraagt een aanrader dus.

[Guillaume]

De ervaringen met de Continentals zijn eigenlijk heel erg goed, maar toch twijfel ik over de prijs-kwaliteitsverhouding.

Het is een zachte winter geweest, hier in regio Zuid-Holland heb ik volgens mij maar 2/3 dagen gereden in de sneeuw. Maar op droog/nat vind ik de Continentals qua remweg en comfort stukken beter dan de Maxxis winterbanden die er eerst op lagen. Alleen zijn de Continentals relatief duur, ik vraag me af of ik met mijn rijstijl die extra kosten eruit haal.

Over Nokian winterbanden lees ik ook alleen maar positieve berichten. Volgens mij is het zeker een goed alternatief voor de Continentals. Waar ik ook wel positieve berichten over lees zijn 2 andere Europese banden: Sava Eskimo's= mediumbudget en Tigar Wintera's = lowbudget. En uit Japan de Falken Eurowinters, de laatste lichting is volgens mij redelijk goed qua prijs-prestatie.

[Calavera]

Ik blijf het een zeer leuke topic vinden

Het is en blijft nog steeds persoonlijk hoe banden over het algemeen bevonden worden. Tuurlijk ben ik het er absoluut mee eens dat kwaliteit zeer verschillend zijn.
De oude Toyo T1-S(lecht) en de opvolger T1-R(edelijk) zijn goede voorbeelden. Persoonlijk vind ik het prutbanden, slijten te hard en grip (met name nat) is ver te zoeken zodra ze beetje versleten zijn. Maaarrrrr.... ze kosten in die zin geen drol

Ik heb de Wintercontacts 2 jaar terug gekocht voor 75 p/s 185/60-R15. Ze doen het dikke prima, van de winter vaker flink doorgereden en goed grip hoor! stukken van 180-200 geen moeite mee. Maar aan de andere kant, als je dit toch niet gaat doen, waarom zoveel uitgeven idd. Kan met een medior bandje van 55-60 euro ook dikke prima zijn!~

Voor de zomers heb ik weer Sportcontacts 2 deronder, in de 16" hebben ze helaas niet de nieuwere modellen, maargoed, kosten 100 euro de band, en ik heb op de Levin denk 50 k km kunnen wegzetten voordat ze op zijn. De voorste zet ik na 1 jaar naar achteren en elk jaar dus voor weer 2 nieuwe. Als ze achter deraf gaan hebben ze nog steeds profiel, en op MP voor 15 -20 euro de band nog weg kunnen doen.

Belangrijkste is nog steeds, wat is je budget en wat wil je er mee, wat is je rijgedrag, af en toe hard knallen of continu, of af en toe circuitje zonder dat ie na 1 heat al rubbers afbladdert...

Ik heb al zoveel gehad onder de auto, Michelin Pilotsport en Conti Premium en Sportcontacts vind ik voor snelle straatbanden nog steeds de beste. Ze kosten alleen wel wat.

[mazdawrecker]

Winterbanden hier van champiro (type wt ax in de standaard maat voor de e12). kosten rond de 55 euro per stuk ex montage. Ben er tevreden over. Toen we de auto vorig jaar kochten, zaten er z.g.a.n. maxxis banden onder (type weet ik niet). Die zijn bij droog weer prima. Maar bij nat wegdek vind ik ze te makkelijk wegglijden. In een enthousiaste bui schuif je dan zomaar van een rotonde af. Dus als die op zijn gaan we ons orienteren op een betere budget band.
Ik rij eigenlijk altijd wel beschaafd, dus er hoeven bij mij echt geen semislicks onder om zo hard mogelijk over een klaverblad te knallen, maar gewoon een beetje fatsoenlijk met verkeer meekomen tijdens regenbuien is wel fijn.....

[Alexander]

Vandaag zijn de Bridgestone Turanza ER 300 vervangen door Continental Premium Contact 5 bij kmstand 229238
Een merkbaar verschil in de eerste km die ik nu gereden heb, dat het afrolgeluid minder lijkt..
Ben benieuwd hoe deze banden gaan bevallen.

Km stand 290.000 en twee jaar plus een paar maanden verder.
Grip op nat en droog ben ik te tevreden over.
Ik maak ook gebruik van winterbanden ( nu Good Year ultragrip 8)
Dat betekent dat ik met pak 'm beet een 30.000 km een setje banden versleten heb.
Een record dat ik nog niet eerder had.
Profieldiepte is rond de 2.1

Ik ga ervan uit dat het ook te maken heeft dat bovenstaande Continentals van een zachter rubber zijn dan de vorige banden ( Bridgestone Turanza ER300)
Zelf ben ik een rustige rijder rij niet overdreven rustig maar het toertental komt zelden boven de 4000t uit.

Nu dus weer op zoek naar nieuwe banden.

[Peet]

gewoon toyo r1r er onder vlikkeren
1,7 bar zetten en gaan als een achterlijke
Ook met nat weet doet die het goed ,als er maar genoeg profiel op zit
Ik rij er al jaren mee .en ook op zantfoord
Maar als het kouder word ,dan over stappe naar andere banden
En zwinters na winter bande als het mot
En in het voor jaar bit je dat het zonnetje weer gaat schijne zo dat die toyo,s er weer onder kunne
Maar dit is mijn mening ,maar wel van iemand die niet naar Duitsland hoef om hard te rijden
Rijks wege zat hier

Gr peet

[Alexander]

Iemand ervaringen met Michelin Cross Climate (MCC)?
Overweeg om na de zomerbanden voor de winter de MCC er op te zetten.
Komen beter uit de testen dan de reguliere allseasons.

[masterpivo]

Eerste wat ik me dan afvraag is: waarom zou je in de winter op all-seasons gaan rijden?
Omdat je huidige zomerbanden ver versleten zijn en dan wil je daarna ook volgende zomer op de all-seasons blijven rijden? Of komen er dan weer terug de zomerbanden onder?
In het eerste geval dan kan ik het begrijpen. In het tweede geval snap ik het niet Ik ben geen voorstander van all-seasons. Als je dan toch wilt wisselen per seizoen, houd het dan gewoon op zomer- en winterbanden zou ik zeggen

Om concreet antwoord op je vraag te geven: zoals je zult begrijpen heb ik geen ervaring met all-season banden

[Lone wolf]

Mijn vrouw rijdt al jaren naar tevredenheid op all-season banden. Ze rijdt alleen binnen de stad ermee. Als ik de auto mee heb en wat sportief de bocht om wil glijdt je er wel redelijk snel mee rechtdoor, dus ik zou ze als zomerband niet willen.

We hebben Quatracs trouwens, geen onbekend goedkoop bandje.

[Alexander]

Eerste wat ik me dan afvraag is: waarom zou je in de winter op all-seasons gaan rijden?
Omdat je huidige zomerbanden ver versleten zijn en dan wil je daarna ook volgende zomer op de all-seasons blijven rijden? Of komen er dan weer terug de zomerbanden onder?
In het eerste geval dan kan ik het begrijpen. In het tweede geval snap ik het niet Ik ben geen voorstander van all-seasons. Als je dan toch wilt wisselen per seizoen, houd het dan gewoon op zomer- en winterbanden zou ik zeggen

Om concreet antwoord op je vraag te geven: zoals je zult begrijpen heb ik geen ervaring met all-season banden

Ik ben ook geen fan van all-seasons maar de Cross Climate komt best goed uit de testen, zelfs in vergelijking met andere all-seasons banden.

We gaan niet naar de wintersportgebieden en zou het toereikend moeten zijn voor de winters hier.
En nee, dan blijven de CC eronder en wissel ik niet terug.

[Linea Sol]

Kheb vrijdag 4 Dunlops bluerespons besteld in de maat 225/45-17 voor de Auris. Ik heb deze genomen omdat ze erg goed uit verschillende testen kwamen qua zuinigheid, grip op nat wegdek en rolgeluid was vrij laag.
Komen van de week binnen dan ff tijd zoeken om ze te laten monteren op de Auris.
Heb er een goed gevoel bij

[Iwan]

Ik zal binnenkort banden kopen in de maat 195/45/16 voor me E9 en vroeg me af wat jullie aanbevelen.

Ik heb nu voorop met bandenmaat 175/65/14 Sava Perfecta liggen en vind deze niet zo fijn. Ze zijn wel stil en slijtvast en redelijke droge grip maar de ik heb al snel het idee dat ik in de bochten op de wangen rijd.

De Yokodrama A Drive achterop vind ik minder comfy maar ze zien er erg mooi uit qua wang en profiel en ik heb nog nooit gehad dat de kont weggleed.

Nu ga ik de Yokodramas wel voorop leggen kijken hoe groot t verschil is maar wat ik dus belangrijk vind bij nieuwe banden:

Droge grip
Mooie wang en iets minder belangrijk t profiel
Rolgeluid

Iemand goede ervaringen met banden die hierbij passen?

Zelf lijk me de Yokodrama Advan Fleva v701 een band die hier aan voldoet maar vind ze wel prijzig.

[masterpivo]

Kheb vrijdag 4 Dunlops bluerespons besteld in de maat 225/45-17 voor de Auris. Ik heb deze genomen omdat ze erg goed uit verschillende testen kwamen qua zuinigheid, grip op nat wegdek en rolgeluid was vrij laag.
Komen van de week binnen dan ff tijd zoeken om ze te laten monteren op de Auris.
Heb er een goed gevoel bij

En? Hoe bevallen de Bluresponses?

Ik zal binnenkort banden kopen in de maat 195/45/16 voor me E9 en vroeg me af wat jullie aanbevelen.

Ik heb nu voorop met bandenmaat 175/65/14 Sava Perfecta liggen en vind deze niet zo fijn. Ze zijn wel stil en slijtvast en redelijke droge grip maar de ik heb al snel het idee dat ik in de bochten op de wangen rijd.

De Yokodrama A Drive achterop vind ik minder comfy maar ze zien er erg mooi uit qua wang en profiel en ik heb nog nooit gehad dat de kont weggleed.

Nu ga ik de Yokodramas wel voorop leggen kijken hoe groot t verschil is maar wat ik dus belangrijk vind bij nieuwe banden:

Droge grip
Mooie wang en iets minder belangrijk t profiel
Rolgeluid

Iemand goede ervaringen met banden die hierbij passen?

Zelf lijk me de Yokodrama Advan Fleva v701 een band die hier aan voldoet maar vind ze wel prijzig.

Ik kan me wel voorstellen dat een setje Sava's niet de beste rijkwaliteit meegeeft. Moet wel zeggen dat ik liever A-merken onder de auto zie, dus kan een vooroordeel zijn maar het verschil zal zeker aanwezig zijn. Ik heb denk ik ondertussen twee seizoenen op Yoko winterbanden gereden, maar dat vind ik ook niet de beste keus eerlijk gezegd.. Dat zijn trouwens 205/55R16 'ers.
Wat jij aangeeft belangrijk te vinden, een mooie wang boven het profiel? Dat snap ik niet helemaal. Hoe de wang eruit ziet doet er niet veel toe lijkt me, het gaat juist om een goed profiel waardoor je grip op nat en droog hebt..

[Linea Sol]

De Dunlops bevallen goed zowel droog als op nat wegdek (aangezien we ook al heel wat regen gehad hebben afgelopen 2mnd)

[Iwan]

Mijn keuze valt nu op de Yoko BluEarth-a ae50 in de maat 195/45/16. Iemand ervaringen met deze band? Lees bijna alleen maar erg positieve dingen over de banden.

[masterpivo]

Ik heb over de BluEarths inderdaad ook vooral positieve reacties en recensies gelezen. Heb er zelf (nog) geen ervaring mee, maar heb ondertussen wel een setje 205/55R16, weliswaar 2nd hand mar dan nog, aangeschaft. Zal komende zomer nog niet, maar de zomer erop wel ervaring mee gaan opdoen... Daar heb jij natuurlijk niet veel aan..

[Iwan]

De BluEarth AE50 liggen er nu onder en moet zeggen dat ze goed op de weg liggen. Droge grip is voldoende zo ook natte grip maar waar ze wel in uitblinken vind ik is de comfort. Op de snelweg zijn ze erg stil met vergeleken die ik hiervoor had en de demping met hetzelfde aantal bar als me vorige banden is beter! En dat met een veel lagee bandhoogte.

Misschien onbelangrijk voor de meeste maar vind ook gewoon echt een mooie band om te zien?