Trillende auto bij optrekken

[jasperaap]

Ik heb na het verlagen van mijn auto (Corolla T-Sport E12) enorm last van trillingen, boven de 120 zijn ze wel zo goed als weg en op lage snelheid ook niet.

Nu heb ik via Coupéter vernomen dat het zeer waarschijnlijk met de balans van de banden/velgen te maken heeft. Maar graag hoor ik of verlagen ook impact kan hebben op het motorblok waardoor er trillingen kunnen zijn. Het trillen is vooral heel erg als ik gas geef tussen de 90 en 120. Als ik het gas los laat of op dezelfde snelheid blijf is het een aanzienlijk stuk minder.

Hoor graag van jullie, zaterdag gaat mijn broer (automonteur) er naar kijken en elke input kan ik gebruiken.

[Sgt_Lyna]

Verlaging kan er best wel eens voor zorgen dat er onbalans ontstaat, ik dacht ook altijd dat je daarna ff moest uitlijnen. De veren moeten echter wel 2000km (?) ingereden worden, uitlijnen heeft pas daarna echt nut.

[Leon]

2000 kilometer kan best lang zijn als je bijvoorbeeld maar 300 per week rijdt. Meestal wacht ik een weekje, hoogstens 2 weken, dan zijn de veren wel 'ingezakt'.

Uitlijnen kan zowieso geen kwaad, zeker als je niet precies de historie van de auto kent. Het kan zijn dat er een keer een stoeprand is gepakt, of hard door een diepe kuil is gereden. Als je nog niet hebt laten uitlijnen na de verlaging, zou ik dat als eerste laten doen.

[Rudin]

Trillingen in de auto (probleem achter) of in het stuur (probleem voor) ??

centreerringen in orde? (indien van toepassing.)

[sjako4]

krik je auto eens op en geef en slinger aan je wiel en kijk goed of je aandrijfas niet slingert ( op en neer danst ) het kan zijn dat je as te ver uit je binnenste homokineet is geschoven en scharniert dan niet goed meer op moment dat je je as gaat belasten ( gasgeven )dan gaat je auto schudden en is idd het best voelbaar bij 90 a 100 km per uur
zelf al een paar keer meegemaakt bij verschillende auto,s
oplossing is aandrijf as uit fusseestuk halen en goed voelen of de binnenste homokineet scharniert, zo niet ashoes even weg halen en goed kijken of alles op z,n plaats zit,zoniet dan alles weer goed monteren
veel succes

[jasperaap]

krik je auto eens op en geef en slinger aan je wiel en kijk goed of je aandrijfas niet slingert ( op en neer danst ) het kan zijn dat je as te ver uit je binnenste homokineet is geschoven en scharniert dan niet goed meer op moment dat je je as gaat belasten ( gasgeven )dan gaat je auto schudden en is idd het best voelbaar bij 90 a 100 km per uur
zelf al een paar keer meegemaakt bij verschillende auto,s
oplossing is aandrijf as uit fusseestuk halen en goed voelen of de binnenste homokineet scharniert, zo niet ashoes even weg halen en goed kijken of alles op z,n plaats zit,zoniet dan alles weer goed monteren
veel succes

Dit lijkt me het geval. Mijn broer kijkt er morgen naar, ik print dit uit en laat het hem zien.

Wat betreft uitlijnen: Dit is gebeurd en ik rij ongeveer 500 km per week dus het inrijden gaat wel snel.

Alvast bedankt allemaal en blijf gerust suggesties geven /

[jasperaap]

Opgelost: Het probleem was dus dat de homokineet ofzo naar de klote was. Tweedehands een andere aandrijfas kunnen regelen (hij dan) en de auto is weer goed. Heeft gelijk een beurt gehad en vindt het apart maar merk altijd dat de auto weer heerlijk rustig schakelt en alles na een beurt.

[clk-p]

mooooi

[CoupÉter]

Opgelost: Het probleem was dus dat de homokineet ofzo naar de klote was. Tweedehands een andere aandrijfas kunnen regelen (hij dan) en de auto is weer goed. Heeft gelijk een beurt gehad en vindt het apart maar merk altijd dat de auto weer heerlijk rustig schakelt en alles na een beurt.

Had je trouwens ook last van trillen bij remmen?

[jasperaap]

Opgelost: Het probleem was dus dat de homokineet ofzo naar de klote was. Tweedehands een andere aandrijfas kunnen regelen (hij dan) en de auto is weer goed. Heeft gelijk een beurt gehad en vindt het apart maar merk altijd dat de auto weer heerlijk rustig schakelt en alles na een beurt.

Had je trouwens ook last van trillen bij remmen?

Nee, eigenlijk alleen als ik gas gaf. Met gas los was het ook al eigenlijk nihil.

[Jilly]

Ik heb nu ook last van de slijtage van de homokineet , alleen geen last van trillingen. Maar bij zowel bocht naar links en naar rechts hoor ik “geratel” (bij optrekken alleen). Das dus een dure grap om beide te laten vervangen :S Zeker als ik beide aandrijfassen moet vervangen…

De homokineten los vervangen blijkt wel veel werk te zijn.
Mag ik weten wat je kwijt was aan een 2e handse aandrijfas?

[jasperaap]

Ik heb nu ook last van de slijtage van de homokineet , alleen geen last van trillingen. Maar bij zowel bocht naar links en naar rechts hoor ik “geratel” (bij optrekken alleen). Das dus een dure grap om beide te laten vervangen :S Zeker als ik beide aandrijfassen moet vervangen…

De homokineten los vervangen blijkt wel veel werk te zijn.
Mag ik weten wat je kwijt was aan een 2e handse aandrijfas?

Iets van 125 ofzo. Maar mijn broer is daar nogal goed in, doet niet anders en is zijn werk dat spul kopen tweedehands enz..