Frank.. zijn e10.

[Frank..]

Hi,

Allereerst wil ik alle gebruikers hier bedanken voor alle informatie die ik hier heb kunnen vinden. In de 2 weken die ik hier nu echt actief ben, ben ik al door meerdere gebruikers via topics of prive berichten goed geholpen en geadviseerd. De meeste informatie die ik hier plaats heb ik ook gevonden hier op het forum in verschillende topics en reacties.

Ook ik open hierbij dus een 'projecten' topic. Ik ben voorlopig nog niet klaar met m'n auto dus dan kan ik hier alles een beetje opsommen en hebben anderen er misschien ook nog wat aan.

Ik ga het hier voornamelijk hebben over goed betaalbare aanpassingen voor mijn E10 GTSi.


Gepimpte auto's (spoilers, bodykits, booskijkers, etc) vind ik persoonlijk niet erg mooi dus daar zal het hier ook niet over gaan.

Met goed betaalbare aanpassingen bedoel ik dus geen veranderingen aan de auto zoals bijvoorbeeld nieuwe schokdempers of bijv spoilers met een 3e remlicht van honderden euro's.
Dit vind ik veel te duur (wanneer de originele nog goed werken) voor een auto van ± € 3000,-

Zoals je misschien al hebt kunnen lezen in m'n introductie 'gastenboek' topic ga ik het voornamelijk hebben over veranderingen aan de auto die de wegligging en veiligheid bevorderen, dit omdat ik een erg sportieve rijder ben.
Ik zal proberen alle wijzigingen duidelijk uit te leggen, zodat ook beginnelingen (zoals ik zelf ) hier wat aan hebben.
Uiteraard is elk commentaar/kritiek welkom.

De veranderingen tot nu toe:

- Geperforeerde schijfremmen voor.
Brakemax schijven en sport remblokken van http://www.autopartsonline.nl" onclick="window.open(this.href);return false;. Remmen + blokken inclusief verzending en montage bij lokale garagebedrijf: ± € 250,-

De remprestaties zijn duidelijk verbeterd in vergelijking met de originele (oude piepende) remmen die eronder zaten.

- Philips Bluevision autolampenset H4 (stads- en dimlicht). Halfords prijs € 36,99

Het installeren van de nieuwe dimlichten is erg eenvoudig. Je trekt voorzichtig de stekker van de lamp af. Trekt het rubbertje van de achterkant van de lamp af en je maakt het klemmetje los waarmee het lampje in de koplamp vast gedrukt zit. Je plaatst de nieuwe H4 Bluevision lamp, maakt het klemmetje weer vast, het rubbertje weer vast en sluit de stekker weer aan. LET OP: pak de halogeen lamp niet vast bij het glas hierdoor zal hij snel kapot gaan.
De stadslichten bouw je in door de schroef die je zijlicht verbindt met je koplamp los te draaien. Je kan hierna met je vlakke hand voorzichtig het zijlicht naar voren duwen. Al zit dit erg vast kan je er een beetje tegen aan slaan terwijl je je hand naar voren beweegt. Je haalt hierna het stekkertje los, trekt de oude lampjes eruit en plaatst de nieuwe.

Het verschil in lichtopbrengst is erg groot in vergelijking met de 'originele' halogeen lampen die erin zaten. Het licht komt (in dezelfde hoek) verder en het is een stuk helderder. Ook de stadslichten aan de zijkant geven duidelijk meer licht.

- 3e LED remlicht van Halfords € 16,99
Deze kan je eenvoudig met de bijgevoegde dubbelzijdige tape monteren in je auto. Het draad kan je eenvoudig via de afwerkranden van het plafond en het 'kozijn' van je achterklep geleiden tot aan waar je krik hangt. Je achterlicht zit vast met 3 schroeven en een metalen pin die vanaf de lamp in een rubbertje steekt dat aan je carrosserie vast zit. Omdat de draden van m'n acherlicht erg netjes gebundeld waren en ik dit niet wilde beschadigen/verstoren heb ik het draad van het 3e remlicht via dit rubbertje (waar ik een hoekje uit geknipt heb) gehaald richting m'n achterlicht. Daarna is het de beschrijving volgen die bij het 3e remlicht zit.

- 3 punts veerpootbrug G6 (via Kees) € 75,-
Uiteraard begon ik met loshalen van de ruitenwissers en de paravan. De ruitenwissers zijn eenvoudig los te halen door even een moertje los te draaien.
De paravan komt los nadat je 5 schroefjes hebt los gemaakt en 5 plastic bevestigingsschroeven hebt los geklikt.
Daarna heb ik de gaten geboord waar de brug in het midden bevestigd zou moeten worden.
Ik heb hiervoor een 8mm boor gebruikt. Na het boren heb ik op het aanraden van Kees tectyl gespoten in de boorgaten tegen corrosie. Tijdens het drogen van het tectyl heb ik de 4 moeren losgemaakt die aan je veerpoot vast zitten. Toen heb ik de brug over de bouten gelegd en uiteraard vast gemaakt. In het midden heb ik dit vast gemaakt met RVS 2cm bouten en de daarbij behorende RVS moeren en ringetjes.
Resultaat (clickable):


- Verwijderen aanzuigbuis van originele luchtfilter € 0,- (duh )
Zie: viewtopic.php?p=529518#p529518" onclick="window.open(this.href);return false;

- Einddemper die een diep/zwaarder geluid geeft.
viewtopic.php?p=531444#p531444" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?p=531848#p531848" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?p=531880#p531880" onclick="window.open(this.href);return false;

Toekomstige veranderingen:

- Verlagingsset.
Ik wil de auto in principe wel 40mm verlagen met een verlagingsset. Ik heb een aantal keer gelezen dat dit de wegligging ten goede komt zonder dat er teveel van je comfort af gaat.
Ik heb van Mark M een uitgebreide beschrijving gekregen hoe deze veren zelf te monteren en ga dit dan ook zeker proberen.
Ik zal zodra het gelukt is ook zijn beschrijving (indien hij dit niet erg vind) hier plaatsen + een soort foto guide.

Update: ik heb sinds enige tijd al een intrax 40mm verlagingsset liggen, deze moet ik nog steeds eens monteren.

- Openluchtfilter + Cold Air Intake (CAI).
Om het sportieve rijden te bevorderen wil ik ook een openluchtfilter en een CAI gaan bouwen.
Mijn oog viel op de CAI die Freeze 2k3 gebouwd heeft. Dit kost niet heel erg veel, ik schat zo'n € 150,-
Zoals ik hier op het forum gelezen heb bevordert dit de motor verbranding enigszins en het maakt een sportief aanzuig geluid.

- Heldere knipperlichten.

Dit zijn m'n voorlopige toekomstige plannen voor de auto. Dit zal waarschijnlijk nog wel aangevuld gaan worden wanneer ik hopelijk nog meer advies krijg van de gebruikers hier en/of zelf hier achter kom nadat ik iets gelezen heb.

Nogmaals: Uiteraard is elk commentaar/kritiek welkom.
Meer foto's zullen ook volgen.

Groet,
Frank

[White_GTSI]

hey frank

lekker bezig geweest al met de auto ,veel plezier ervan

en succes me de plannen

[CorollaGietje]

Hey Frank..

Welkom hierzo.. ennuh nette E10 hoor...!

Veel plezier hierzo..

[mark m]

Heey Frank,

Zoals al gezegt een erg nette auto met weinig km's.

Ik heb nog een aantal punten op aan te passen (mits je het mooi vind) die weinig geld kosten .
- Remklauwen en trommels spuiten (Rood, geel of een andere opvallende kleur)
- Ruitenwisser achter plat. dan komt de ruitenwisser in de nul stand (wanneer de wisser "uit" is) onder de spoiler te zitten. Ikzelf vind dat veel mooier omdat de spoiler dan niet in het zicht is. Dit is redelijk makkelijk uit te voeren. Ik geloof dat er in het archief of in DHZ tips wel een beschrijving staat.
- Achterruiten blinderen. De achterrruitjes kan je er redelijk makkelijk uithalen, hierna kan je ze makkelijker blinderen dan wanneer ze in de auto zitten. Er zijn verschillende soorten van lichtdoorlatendheid.

Verder wens ik je veel succes met je project

[Frank..]

Heey Frank,

Zoals al gezegt een erg nette auto met weinig km's.

Ik heb nog een aantal punten op aan te passen (mits je het mooi vind) die weinig geld kosten .
- Remklauwen en trommels spuiten (Rood, geel of een andere opvallende kleur)
Dit is inderdaad wel geinig. Zal het op het to-do lijstje zetten
- Ruitenwisser achter plat. dan komt de ruitenwisser in de nul stand (wanneer de wisser "uit" is) onder de spoiler te zitten. Ikzelf vind dat veel mooier omdat de spoiler dan niet in het zicht is. Dit is redelijk makkelijk uit te voeren. Ik geloof dat er in het archief of in DHZ tips wel een beschrijving staat.
Ik moet toegeven dat ik de wisser in de originele nulstand niet lelijk vind. Wat wel makkelijker zal gaan na het platleggen is het schoonmaken van je ruit, onder de spoiler kan je toch al bijna niet komen
- Achterruiten blinderen. De achterrruitjes kan je er redelijk makkelijk uithalen, hierna kan je ze makkelijker blinderen dan wanneer ze in de auto zitten. Er zijn verschillende soorten van lichtdoorlatendheid.
Ook bedankt voor deze tip, maar ten eerste vind ik een half geblindeerde auto lelijk. Ten tweede wanneer ik zelf achter iemand rij met een geblindeerde achteruit vind ik dit hoogst irritant omdat je dan het verkeer ervoor niet meer (goed) kan zien. In files vind ik het handig wanneer je door de ruiten van de auto voor je het verkeer al ziet remmen. Je kan dan dus beter anticiperen. (Je zult mij dus ook nooit achter vrachtwagens of busjes of SUVs zien hangen, hoogst irritant)

Verder wens ik je veel succes met je project

Bedankt voor je tips, zie reacties in de quote.

[mark m]

- Achterruiten blinderen. De achterrruitjes kan je er redelijk makkelijk uithalen, hierna kan je ze makkelijker blinderen dan wanneer ze in de auto zitten. Er zijn verschillende soorten van lichtdoorlatendheid.
Ook bedankt voor deze tip, maar ten eerste vind ik een half geblindeerde auto lelijk. Ten tweede wanneer ik zelf achter iemand rij met een geblindeerde achteruit vind ik dit hoogst irritant omdat je dan het verkeer ervoor niet meer (goed) kan zien. In files vind ik het handig wanneer je door de ruiten van de auto voor je het verkeer al ziet remmen. Je kan dan dus beter anticiperen. (Je zult mij dus ook nooit achter vrachtwagens of busjes of SUVs zien hangen, hoogst irritant)

Verder wens ik je veel succes met je project

Bedankt voor je tips, zie reacties in de quote.

Het gaat enkel om de zijruitjes achter. De achterruit en de voorste zijruiten hoef je niet te tinten. Als je de auto van de zijkant bekijkt vindt ik het persoonlijk wat mooier ogen als de normale zijruiten

EDIT: Kheb even een paar voorbeeldjes toegevoegd van mijn auto
http://img.photobucket.com/albums/v128/ ... 130033.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://img.photobucket.com/albums/v128/ ... 130037.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Frank..]

Het gaat enkel om de zijruitjes achter. De achterruit en de voorste zijruiten hoef je niet te tinten. Als je de auto van de zijkant bekijkt vindt ik het persoonlijk wat mooier ogen als de normale zijruiten

Smaken verschillen gelukkig. Ik vind dit echt niet mooi, dan vervalt de symmetrie tussen de voorste ruiten en achterste ruiten helemaal. Ik vind geblindeerde ruiten wel mooi, maar alleen in computer spelletjes

[Leon]

Misschien nog een tip: Philips heeft inmiddels al meerdere doorontwikkelingen op de BlueVision gedaan, die nog betere lichtopbrengst geven. En misschien ook niet gek om te weten is dat BlueVision nogal eens vroegtijdig kapot gaan. Gewoon even ter info.

Succes met het project iig.

[playboy]

wat moet ik zeggen als jij hem gewoon netjes en standaart wil houden is dat toch mooi en goed! Blijft een nette bak

[mark m]

Misschien nog een tip: Philips heeft inmiddels al meerdere doorontwikkelingen op de BlueVision gedaan, die nog betere lichtopbrengst geven. En misschien ook niet gek om te weten is dat BlueVision nogal eens vroegtijdig kapot gaan. Gewoon even ter info.

Succes met het project iig.

Of xenon monteren, dat kost de hoofdprijs ook niet meer en dan heb je echt veel lichtopbrengst

[g6reke]

Misschien nog een tip: Philips heeft inmiddels al meerdere doorontwikkelingen op de BlueVision gedaan, die nog betere lichtopbrengst geven. En misschien ook niet gek om te weten is dat BlueVision nogal eens vroegtijdig kapot gaan. Gewoon even ter info.

Succes met het project iig.

Of xenon monteren, dat kost de hoofdprijs ook niet meer en dan heb je echt veel lichtopbrengst

Ken iemand die al 2jaar met bluevision rijdt en nog nooit kapot gegaan.....
Wat zijn de ervaringen met deze bluevision??Deze zijn toch Xenonlook?

Nette rolla verder....

[Leon]

Ja, sommige BlueVision lampen houden het wel gewoon vol. Maar ze willen nog wel eens sneller stuk gaan dan normale H4-lampen. Je zou kunnen vermoeden dat de extra lichtopbrengst juist minder bevorderlijk is voor de levensduur.

[Frank..]

Xenon is inderdaad wel gaaf, maar dit komt alleen volledig tot z'n recht in een heldere koplamp vind ik. Helaas hebben de beschikbare (engelse) heldere koplampen voor de E10 geen E-keur.

[Furr]

Geeft niks, even lamp wisselen en APK proof

Btw je mag je voorste zijruitenb ook licht tinten hoor voor als je het mooier vind

[Kees]

Dat heb je snel gedaan! Ziet er netjes uit! Veel plezier ermee.

Groeten Kees

[Frank..]

Na nog wat gelezen te hebben over luchtfilters hier op het forum, besloot ik de aanzuigbuis te verwijderen die van je 'luchtfilter box/bak' naar je koplamp loopt.

CodeCOLON Alles selecteren

Kleine uitleg:
Je haalt de clipjes los van je luchtfilterbox en schroeft daarna de slangklem los. Nu kan je de bovenkant van je filterbox op je motor leggen.
Nu haal je het filter uit de box en schroef je de 3 bouten los waarmee de rest van de box vast zit aan de carrosserie. Aan de noordkant van je filterbox zit een buisje geklemt, trek/klik deze los. Nu kan je je filterbak eruit halen. Schroef daarna je zekeringskastje los, zodat de buis wat speling heeft. Doe hetzelfde voor je accu. Schroef hierna het boutje los waarmee de buis nog vast zit aan de carrosserie. Wanneer je genoeg speling hebt gemaakt kan je met een beetje frikken en wringen de gehele aanzuigbuis eruit halen.

Gelukkig was ik net voor het donker worden klaar met het verwijderen van m'n aanzuigbuis van m'n originele luchtfilterbox.
De box zat vol met kleine bladeren en zelfs wat grote bladeren.
Verder zat er in 1 van de bochten van de aanzuigbuis ook een aantal grote bladeren.
De bladeren waren al helemaal dor, dus die zaten er al een tijdje.
Het papieren filter verder even uitgeklopt, deze zat uiteraard ook vol kleine blaadjes.

De auto voelt meteen een stuk feller wanneer ik nu het gas in trap. Tevens gaat hij nu vanaf zo'n 2500 rpm een leuk sportief geluid maken.

Nu heb ik al een aantal filmpjes gezien van de verschillende geluiden van CAI's en openluchtfilters, hoeveel beter/sportiever wordt dit geluid nog in vergelijking met bovenstaande?

[BlackE10]

Nette rolla heb je!

[Frank..]

Nette rolla heb je!

Thanks, die van jou kan ik niet 'net' meer noemen

Ik zie op 1 van je (oude) foto's (http://85.17.3.142/~hachi/lillytjuh/fot ... 6shoot.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;) een Merkloos filter?
Zo ja, was/ben je hier tevreden over?

[BlackE10]

Nee een aso-hok is het maar inderdaad
Die was niet merkloos die filter. Dat is de K&N 57i kit. De top kit van k&n, had ik een paar maanden in bruikleen van Kees.
Beviel erg goed, lekker geluid kwam er af, echt een mooie roffel. Alleen toen de lente begon en de temperaturen stegen merkte ik heel goed dat bij het wegrijden vanuit stilstand hij koude lucht te kort kwam en dus minder goed/stevig oppakte.
Heb nu een Green vervangingsfilter in de originele filterbox met koude lucht toevoer vanaf de voorbumper. Pakt een stuk beter op en geeft ook nog een iets ander geluid, maar lang niet zo mooi als die open filter kit.
Nou maken die stortkokers in m'n achterbumper, ofwel uitlaten, zoveel herrie dat je het toch amper hoort hoor

Wat je zou kunnen doen is de filter verlengen dmv buizen naar je wielkuip links voor als je je resonantiebox daar weghaalt. Vangt dan geen vuil, wel koele lucht continu en het geeft een gaaf geluid. Ask Wegpiraat op het forum maar eens voor meer info

[Frank..]

Resonantie buis heb ik al weggehaald, dat schreef ik net 4 posts hierboven.
Onder die buis zit inderdaad een buis/gat naar beneden.
Zoals in m'n startpost te lezen valt, wil ik uiteindelijk ook een CAI bouwen en het filter dan plaatsen onder m'n accu.

Ik wil uiteindelijk zoiets: http://img177.imageshack.us/img177/7640 ... pievm7.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[BlackE10]

och ja, ff met een scheef oog gelezen, sorry
Nette oplossing zo ok ja

[Frank..]

och ja, ff met een scheef oog gelezen, sorry
Nette oplossing zo ok ja

uh, je hoeft je niet te excuseren voor dubbel advies hoor
Kom je trouwens met zo'n CAI gewoon door de APK?

[Marc0]

Jawel hoor.
Geen probleem met APK.

[Frank..]

Jawel hoor.
Geen probleem met APK.

Dat is goed om te weten.

Hoe zit het trouwens met einddempers en APK/Politie?
Want ik heb ook besloten om uiteindelijk een mooie einddemper te kopen die ik zonder veel moeite onder de auto kan bouwen.
Dus niet een Sebring of Remus van 300 euro. Een uitlaat die de waarde heeft van 1/10 van de auto vind ik iets teveel van het goede.
Nu zijn er veel universele dempers 40~80euro, maar ik heb nog geen idee hoe deze onder de auto te monteren.
Zie ook mijn vraag in dit topic: viewtopic.php?p=529948#p529948" onclick="window.open(this.href);return false;

[BlackE10]

Gewoon bevestigings beugels laten lassen en op de originele lijn laten lassen of monteren dmv flensen.
Als je normaal rijd en het asfalt trilt niet kapot zul je van oom agent niets horen. Voor apk is het alleen belangrijk dat hij gasdicht is overal

[playboy]

onder 120 db blijven

[Frank..]

Gewoon bevestigings beugels laten lassen en op de originele lijn laten lassen of monteren dmv flensen.
Als je normaal rijd en het asfalt trilt niet kapot zul je van oom agent niets horen. Voor apk is het alleen belangrijk dat hij gasdicht is overal

Hmm ik vind dat lassen niet echt gewoon. Tevens wat moet dat allemaal niet kosten het laten lassen van een demper onder je auto?
Kan je de demper echt niet vast maken met de vermelde "Kan door middel van verloopstuk en ophangbeugel gemonteerd worden aan originele middendemper en carrosserie"?
Tevens heb ik geen idee wat flensen zijn.

[BlackE10]

@playboy, 120 db is geen apk eis en de politie/rdw meet anders. Als die vermoeden dat je over de grens zit moet je naar rdw voor keuring als je pech hebt, daar mag je een bepaald percentage afwijken van standaard. Bij de corolla ligt dit officieel maximaal rond de 90 decibel geloof ik, het scheelt per merk en model auto. Vader van een maat van mij werkt bij rdw dus heb het ooit nagevraagd

Ze maken universele dempers wel eens met een soort grote slangklemmen omde haken onder de auto maar dat is niks.
Flenzen zijn schijven waar bouten door heen kunnen, daarmee maak je uitlaatdelen eenvoudig aan elkaar vast, er zit ook een pakking tussen om gaslekkage te voorkomen. Er moet sowieso gelast worden, origineel heeft je demper een bocht met daarin zo'n flens, universele dempers zijn altijd recht en passen dus nooit in 1x. Lassen hoeft niet duur te zijn als je het bij de juiste persoon laat doen

[Frank..]

Is bij het losmaken van zo'n flens altijd een nieuwe pakking nodig?

[Co'tje]

Is bij het losmaken van zo'n flens altijd een nieuwe pakking nodig?

voor het mooie eigenlijkl wel.

maar ls je zorgt dat hij goed gasdicht is is het opzich niet nodig. heb al 3 keer mijn kat gewisseld zonder een andere pakking te pakken..


ARco