Bart's EX Black AE111 G6fakeR/IS200

[Peet]

Oke bedank manne , onderlaatst bij pim zijn sub een grotere koeler geplaatst.maar die gaat op lucht , snap alleen het verhaal niet waarom water gekoeld , koeld het beter dan lucht zo als bij pim zijn sub ,?
Peet

[Blof-fan]

Water heeft een veel beter koelend vermogen dan lucht
(mede daarom zijn tegenwoordig alle motoren watergekoeld ipv zoals in oude kevertjes en sommige oude Porsches die nog luchtgekoeld waren )

[Peet]

Oke , maar toch kiezen er veel mensen voor een grote frontkoeler , wat is daar dan weer het voordeel van ten op zichte van water koeling
Bedank voor al het uit leg Patrick

Peet

[Blof-fan]

Het heeft allemaal zo z'n voor en z'n nadelen.

Met een grote air-to-air intercooler moet je een veel grotere intercooler hebben om voldoende koelcapaciteit te hebben met enkel de rijwind. Bovendien heb je ook nogal wat grote pijpen onder de kap nodig om de lucht van de turbo/supercharger naar de IC en weer naar de inlaat te verplaatsen. Bovendien moet de turbo/supercharger dan al dat extra volume ook nog eens extra rond stuwen. Bovendien geldt: Geen rijwind = geen koeling!
Maar het heeft ook zeker zo z'n voordelen. Een air-to-air systeem is vele malen goedkoper te maken, een stuk minder complex en een stuk lichter.

Een water-to-air intercooler systeem kan toe met een veel kleinere IC omdat het water vele malen beter en efficiënter koelt. Je kan de intercooler plaatsen waar je eigenlijk maar wilt, dus kun je de leidingen voor je lucht veel korter houden (wat weer ten goede komt aan de reactietijd van je turbo). En ook zonder rijwind kan het water nog steeds warmte opnemen van de lucht als je (niet te lang) stil staat.
Maar de nadelen zijn dus ook dat het veel duurder en complexer is en zeker met het water ook weer een stukje zwaarder

[Peet]

Klasse voor de uit leg weer wat geleerd , nog 1 ding dan .nou zag ik bij rob dat de water koeling radiatuur(turbo koeling) van voor de motor radiatuur zat,maar nu weet ik niet hoe heet die eerste radiatuur word , maar beinvloed dat nu niet weer de tweede motor radiatuur , word die niet te warm dan ?
Peet

[Blof-fan]

Zolang er genoeg lucht door de radiateurs gelaten wordt zullen die elkaar niet tot nauwelijks beïnvloeden. Er gaat zo'n bak lucht door die dingen heen dat dat de lucht nauwelijks opwarmt, maar andersom koelt die lucht de radiateurs wel.
Soms zitten er wel 3 of 4, dan ziet er een oliekoelertje, een radiateur voor de motor, een condensor voor de airco en nog iets voor de turbo

[Blof-fan]

Sorry voor al het off-topic gelul overigens Bart

[Peet]

Oke bedank voor de uit leg , het is zeker geen gelul, als bart begind te ouwe hoere hier over , dan pak ik hem op cd
Peet

[CoupÉter]

ik heb ook weer wat geleerd.

[aygo tuner]

Its a live

[Bart-E11]

Na 4 weken in coma zijn geweest brult het beestje gisteravond weer een luide strijdkreet
links en rechts zijn er nog wat dingen te doen uitlaat moet er bijvoorbeeld nog onder maar gaat de goede kant op

[Peet]

Ga je het redde voor cd bart ?goed dat die tot leven is gekomen
Peet

[aygo tuner]

cday is wel ons doel.
Als beetje mee zit is dat haalbaar.

[Peet]

Mooi manne , hoop hem te zien , ook die van rob en ruud trouwens
En wanneer ga jij hem om bouwe ?
Peet

[Bart-E11]

En filmpje van gisteravond

[Toyota_e10]

Heerlijk geluid succes verder

[JoeHK]

Dat klinkt zeker niet mis

[Bart-E11]

Uitlaat zit er nu onder
Lekt wel nog op diverse plekken maar komt goed
Wel weer een tegenslag
Hoofdkoppeling cylinder is naar zijn gootje, verklaart ook een hoop dat ik een wazig gevoel had met een nieuwe koppeling en er ook 1 gesloopt heb begin dit jaar
En volgende week een week van huis ivm werk, dus dat helpt ook niet
Circuit rijden gaat hem niet worden met cday maar ik moet en zal hem rijdend hebben !

[dkeune]

hij klinkt iig heel vet!!!

[onnaj]

Balen van de tegenslag!

Maar goed om te horen dat ie loopt!!

[Peet]

met jullie 3 en komt het allemaal goed

ff wat anders gozer
waar ga je heen voor je werk ,buite land?
nederland is kapoet
Hebbe jullie nog wat te doen ?
Gewoon ff belangstelling Bart

gr van de concurrent die kale je weet wel

[Bart-E11]

Nieuwe aanwinst, een HKS buis met HKS mushroom filter onder het motto fuck het budget als we nu toch aan het uitgeven zijn
reden dat het toch open wordt is dat de originele bak niet past, en ik zat van de week al te rekenen om zelf iets te maken en wat ik allemaal nodig had en toen had Ad nog die filter liggen en daar past alles 1 op 1 aan dus keuze vrij makkelijk

Zuid Duitsland en nog een klant in Zwitserland, op het moment merken we nog weinig van de export stop naar Rusland maar we zitten ook niet eerste rang
denk dat we over een maand of 3 pas wat van merken.
maar goede nieuws is dat een klant weer 6 hectare kas bij wil bouwen bij de al 14 die hij al heeft dus het zal wel goed gaan denk ik

[Peet]

Leuk dat je zelf ook dingen verzint om iets op te lossen bart , zal je baas van houde ,:) dat zort jongens zie je niet veel meer .
Ook leuk dat er nog werk er aan komt bart
Of wij wat van die recensie gaan merke , pffff hoop het niet
Ben bang van wel , en niet alleen naar rusland , denk heel de wereld op ons gebied dan
wij zitte momenteel alleen maar in rusland , en wat andere lande
Ik was . Gewoon ff benieuwd er naar bart
Spreek je op cd er wel over

Gr peet

[Bart-E11]

Gisteren de auto verzet en op het erf een heel klein rondje gereden en 1x een beetje gas gegeven
eerste reactie: WTF zat zowat meteen op 4000 rpm en ging eigenlijk zo snel dat ik meteen aan de andere kant van het terrein was

Oftewel een beest volgende week uitlaat opnieuw lassen die zit er nog niet lekker onder
Fingers crossed voor cday

[Bart-E11]

nou vandaag nog een stukje gereden zonder uitlaat om te kijken waar hij nu rammelde blijkt het toch de versnellingsbak te zijn tegen de middenbalk onder de motor door en aangezien zondag al c'day is ga ik dat niet halen om het nog "even" te verbouwen

shit happend, zand er over wordt de eerste Cday die ik mis met die auto sinds 2010

[onnaj]

Dat is zuur kerel

Maar goed beter maar in één keer goed doen dan heb je er later weer meer plezier van!

[J-Corolla]

Balen..

[Blof-fan]

Dat is inderdaad balen man. Ik had wel even.onder de kap willen kijken! Maar goed, dat komt een andere keer dan wel. Beter nu goed afmaken dan klaar prutsen

[CoupÉter]

[Bart-E11]

En toen was ik toch op C'day

dankzij Ruud en Mark die zaterdag avond om 21 uur s'avonds nog even besloten om de Corolla met zen allen af te bouwen
goed zitten nog wat kinderziektes in tsja mag het voor mijn 1ste swap die niet 1 op 1 past
ondanks cday maar 18 km van huis af is toch voor elkaar gekregen om 180 km te rijden vandaag
maar jezus wat is dat ding snel en dan heb ik hem nog lang niet vol belast

heb met rob mee gelift en dat ding gaat echt af ook nog bedankt rob van men stationair regeling een mooie nood oplossing gemaakt hebt