Van Autoblog.nl: 2009 Cadillac CTS-V: kan het zieker? Gepost op Tuesday, 8 January 2008 om 23:45 door Ruben Baeten in Cadillac |
Nee, zeg ik. Met geen mogelijkheid. Want hier, lieve mensen, hebben we een volwaardige vijfzitter met meer power en vooral meer koppel dan een BMW M5. Een auto die niet wordt uitgerust met achtentwintig computers en zelfdenkende deurhendels, maar gewoon met een extra voetpedaal, een pook die je in meerdere richtingen kunt duwen en een grote knop OFF voor de elektronica. Het is een emmertje KFC met anderhalve gallon hotsauce, een familiemobiel voor als je papa Rambo heet. U dacht dat de horsepower race was voorbehouden aan de Duitsers? Wel, dames en heren… It just got interesting.
De vorige CTS-V dateert van 2004 en had de welbekende LS6-smallblock met 400 pk onder de kap. Met een handbak als enige beschikbare transmissie paste die auto in het straatje van de geroemde E39 M5, maar dan wel voor 89.000 euro fully loaded. Dat is niet veel meer dan je tegenwoordig kwijt bent voor een broodje gezond.
Omdat onze oosterburen natuurlijk ook niet stil zitten is de nieuwe CTS-V lekker doorontwikkeld. Naast een dosis ultiem dikke looks leek het Cadillac wel leuk om een lichtelijk teruggetunede versie van de supercharged 6.2 LSA uit de gloedjenieuwe Corvette ZR1 in deze sedan te lepelen. In de V mag dit blok 550 pk en 745 Nm op de achterwielen loslaten. Yeah! Gezien het gewicht van 1905 kg gok ik op een 0-100-tijd van net boven de 4 seconden, dus dat wordt weer dikke paarty.
Als je net niet stoer genoeg bent kun je op de optielijst nu ook een automaat met flippertjes aanvinken. Bovendien kan Cadillac dan speciaal voor jou het nieuwe Performance Traction Management monteren, een optioneel systeem dat het koppel van de motor in toom houdt wanneer de achterwielen grip dreigen te verliezen. Zie het als een verbeterde traction control. *gaap*
De nieuwe CTS-V zal op de autosalon van Genève staan en dat betekent dat we hem in de loop van het jaar in de showroom kunnen bewonderen. Bij Kroymans verwachten ze mij inmiddels al in m’n slaapzakje voor de deur. Liever thee dan koffie jongens, bedankt he.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Verdomme eej, er komt steeds leuker spul uit de States.
Heerlijk die ''schijt aan'' mentaliteit van tegenwoordig.
''Die duitsers hebben een M3 met 420 PK? Bouwen wij een concurrent met 550 pk''
Ik wil deze graag bij mijn bestelling van de ZR1 zetten als u di leest meneer Kroymans
en dat met deze olieprijzen, een beetje oplettende nederlander die weet dat de prijzen dit jaar nog heel erg hoog kunnen worden gaat never en nooit zon ding kopen dus.
of je moet een hele dure mooie plantenbak ervan maken
Joseppe schreef:en dat met deze olieprijzen, een beetje oplettende nederlander die weet dat de prijzen dit jaar nog heel erg hoog kunnen worden gaat never en nooit zon ding kopen dus.
of je moet een hele dure mooie plantenbak ervan maken
Als je zo'n auto koopt, heb je schijt aan olieprijzen, milieu en alles waar de overheid verder mee te maken heeft.
Joseppe schreef:en dat met deze olieprijzen, een beetje oplettende nederlander die weet dat de prijzen dit jaar nog heel erg hoog kunnen worden gaat never en nooit zon ding kopen dus.
of je moet een hele dure mooie plantenbak ervan maken
Als je zo'n auto koopt, heb je schijt aan olieprijzen, milieu en alles waar de overheid verder mee te maken heeft.
hebben de amerikanen inderdaad nooit gedaan . en maar zeiken dat ze nu iets van 1.80 de gallon benzine moeten betalen . das iets van 4.5 liter benzine
Zo horen auto's te zijn! Een leuk exterieur met een gigantisch blok erin wat gruwelijk geil geluid maakt! Daar lusten wij wel pap van!
Hier krijg je bij zoíets nog eens 20,000 euro slurptax extra terwijl je voor die 20,000 euro bijna heel die auto koopt in amerika. Heerlijk die verschillen....
