Daarna merkte ik dat de motor meer lawaai maakte en iets minder snel optrok.
Na een weekje had ik er genoeg van, ik ben gaan kijken en zag ik dat O2 sensor stekker niet aangesloten was
en dat de voorpijp niet goed was vastgebout 
Ik had inmiddels 500 km op de snelweg gereden.Op het dashboard ging ook geen lampje branden dat bijv de O2-sensor niet goed functioneerde.
Ik heb de O2-sensor weer aangesloten en de voorpijp voor en achter gasdicht vastgezet.
Echter nu merk ik, dat de motor nog steeds niet mooi idle loopt.
Hiermee bedoel dat er eens in de 5 seconden er een kleine hapering komt van ongeveer 1 seconden.
En in het uiterste begin, zakt de rpm en dreigt hij af te slaan, maar doet het niet.
Rijden in de stad en op snelweg t/m 120 km/h gaat prima
Echter ik heb wel het idee dat hij minder vermogen heeft en minder snel optrekt.
Ik heb nu net de mapsensor en bougies schoongemaakt.
Maar dat maakt geen indruk.
Visueel overal gecontroleerd op vacuum lekken (brake cleaner op de slangsaansluitingen spuiten behalve bij spruitstuk)
De ontsteking heb ik gecontroleerd en staat keurig op 10 graden met E1 TE1 verbonden.
Echter los (E1 TE1 los) zwabbert hij tussen 10 en 15 graden.
IAC-klep, benzine filter en ontstekingskap en rotor, luchtfilter heb ik een half jaar geleden vervangen.
De O2-sensor is pas 2 jaar oud.
Kan het zijn dat, door het weekje zonder O2-sensor rijden (500km), de O2-sensor vervuilt is geraakt?
