CorollaForum

Was onterecht, ik heb even verder gekeken. Is niet jouw inhoud.
De melding is letterlijk:

Waarschuwing: hier klopt iets niet!
http://www.corollaforum.nl" onclick="window.open(this.href);return false; bevat inhoud van members.lycos.nl, een site waarvan bekend is dat deze malware distribueert. Als u deze site bezoekt, kan uw computer worden geïnfecteerd.
Google heeft vastgesteld dat er misschien schadelijke software op uw computer wordt geïnstalleerd wanneer u doorgaat. Als u deze site in het verleden heeft bezocht of de site vertrouwt, is het mogelijk dat de site onlangs door een hacker is geïnfecteerd. Ga niet verder. U kunt het morgen opnieuw proberen of ergens anders naartoe gaan.
We hebben members.lycos.nl al gemeld dat we malware op de site hebben aangetroffen. Voor meer informatie over de problemen die op members.lycos.nl zijn gevonden, gaat u naar de Diagnosepagina voor Safe Browsing van Google.

Als u begrijpt dat het bezoeken van deze site uw computer kan beschadigen, kunt u toch doorgaan.

Gelukkig maar.. was al bang dat ik paar honderd foto's kon overhevelen..

mooi hoor lucas. Misschien leuk een nieuwe topic openen voor jou e10 nu

Ga ik zeker even doen.
tips zijn altijd welkom:P

Gisteren de liftbouten vervangen:











Nieuw vs oud:


De boutjes waren dus al ingesleten..

Hoeveel werk is het om die bouten te vervangen. Bij motorswap waren ze zo eigenwijs dat ze ze (alsnog) niet vervangen hebben hoor ik achteraf. Sta ik hier met mijn niet technische hoofd met bek vol tanden.

Met dank aan CoupÉter:

viewtopic.php?p=707334#p707334" onclick="window.open(this.href);return false;

Het is niet heel ingewikkeld, alleen zorgen dat de pakkingen heel en schoon blijven en de leiding (stap 2 in die PDF) wil soms wat lastig doen.
Ik heb de hulp ingeroepen van iemand die er meer vanaf weet, hij heeft even de draadeindjes uit de kop gedraaid maar dit zijn zgn. Torx aansluitingen, die zit niet standaard in elke dopsleutelset..

Ik denk dat de garage het in een half uur zou moeten kunnen, wij deden heel rustig aan en waren in een uur klaar.

Ik hoop dat dit helpt

ook een klein beetje ingesleten zie ik. Goed bezig geweest weer

Thanks!

Ik heb ze mee naar school, zal even zien of ik er deze week een trek/afschuif proef mee kan doen.
Misschien nog even een hardheidsmeting om de boutklasse te achterhalen

Ja dat zei je al! gaaf

ben benieuwd naar de resultaten.

Wordt nog wat om ze te gaan testen, nog even een moment voor vinden wanneer het schikt..

Eerst hardheid onderzoeken zoals ze nu zijn. (in Vickers)
Als dat niet lukt in deze vorm zullen ze ingebed moeten worden in kunststof.

Daarna in de oven om te ontlaten (hardingsspanningen eruit halen).
Dan kunnen we zien of het zelfde materiaal is dat een verschillend hardingsproces heeft gehad of dat het een ander materiaal is.
Op het oog lijkt het dat de nieuwe boutjes wat netter afgedraaid zijn, maar dat kan ook gewoon de spreiding in het productieproces zijn geweest.
Er staat verder geen enkele aanduiding op de boutjes dus het zal wel even puzzelen worden.
Het kleurverschil is waarschijnlijk alleen cosmetisch zodat te zien is of de boutjes al vervangen zijn.

Een materiaalkunde docent vond het wel leuk te gaan onderzoeken, aangezien zijn zoon ook en T-sport heeft.

Kuch kuch, wat een stof op dit topic.

Niet echt bijzonderheden, meer een update..
Auto rijd nog steeds prima, voor de vakantie kleine beurtje gehad en airco schoon laten maken.
Moet nodig eens goed met de hand gepoetst worden en koplampen beginnen steeds meer te verweren

Deze vakantie zo'n 2700km gereden naar Italië, Oostenrijk en Duitsland.
In Oostenrijk een bergweggetje/karrespoor met alleen maar stenen gereden (af en toe met maar 3 bandjes aan de grond), amper een auto breed, steil en met mooie haarspeldbochten. In het boekje stond toch echt dat je met de auto bij de berghut kon komen Maar keren was ook geen optie dus na een km of 4 toch boven aangekomen.
Eigenaar van de camping verklaarde me achteraf voor gek, maar heb 2x een tikje tegen de uitlaat gehad en meer niet.

Vervolgens de Grossglockner Hochalpstrasse gereden (naar 2500m hoogte met de auto) en zonder problemen zelfde dag ook de Gerlos Hochalpstrasse..
Wel een dikke onweersbui gehad na de eerste bergpas, wat de remschijven iets minder leuk vonden. Gelukkig niet zo erg dat ik ze af moet draaien.
Achterbank zitting had ik eruit gehaald om meer mee te kunnen nemen en een beetje zicht naar achteren te houden. En natuurlijk ook om het leer te beschermen.


Auto volgeladen (terugweg gelukkig meer zicht, toen kwam het niet boven de achterbank uit)


Overnachting in Duitsland heenweg


Grossglockner Hochalpstrasse


Grossglockner Hochalpstrasse


Grossglockner Hochalpstrasse


Grossglockner Hochalpstrasse


Uitzicht vanuit de tent

Kortom, supervakantie!

Mooie foto's

Dankje! Meeste zijn door mijn vriendin, al dan niet rijdend gemaakt

mooi stukje weg die hoge aplen straat

mooie foto`s en dat is een mooie weg ben er zelf ook ooit geweest

Was zeker een mooi stukje om te rijden, kan het iedereen aanraden.
Ohja, en laat de borden "Test your brakes" (in 4 talen) vlak voor elke bocht je niet afschrikken (als je van zuid naar noord rijdt)

Deze rijden er tussen alle motoren en fietsers ook:


Maar daar ben je zo omheen , zelfs fietsers haalden deze in

Ik had trouwens wel een keer bij afdalen dat de ESP aanging (begon te piepen), terwijl er niets aan de auto te merken was en ik niet snel (2e versnelling net boven de 4000rpm) op de motor afdaalde in een flauwe bocht. Iemand enig idee waar dit door komt? Zat ik op het randje of heeft dit met de VVTL-i systemen te maken?

mooie foto's jelmer

mooie fotos Jelmer

Weinig nieuws hier: nieuwe apk, paar lampjes vervangen, grote beurt en (eindelijk weer eens) gewassen..

Nog even wat plaatjes bewerkt van de vakantie (Originelen):

mooie foto's ! mooie wagen ! mooie locatie !

wederom mooie foto's

Bedankt!

Mooi setje foto's
wil ik graag een keer rijden met de 20v

Is zeker de moeite waard, wij hebben een week daar vlakbij op de camping (in Großkirchheim, tip! ) gestaan en daarna via de pas terug richting het noorden om daar de boel te verkennen.
Kostte toen €38 en mocht je de Gerlos Hochalpstraße ook willen doen, komt er €8 bij. Noordkant is steil met veel haarspeldbochten, zuidkant gaat geleidelijker.

En mocht je je verlaging op de proef willen stellen, kun je naar de Glocknerblick berghut proberen te rijden

[Update]
Remmenrevisie en nieuwe remblokken voor,
auto weer eens gewassen als service van de garage, of omdat de auto en velgen zo smerig waren dat normaal werken niet mogelijk was .
En nieuwe naafdopjes rondom, omdat ik er een heb verloren en de rest er niet meer uitzag.
[/Update]

wees er nu eens zuinig op jelmer

Ga ik doen

Laatste aanwinst:
Nieuwe ruitenwissers voor..

Toevoeging:
Vakantiecheck laten doen voor de zomer en inmiddels alweer bijna 4300 km moeiteloze vakantiekilometers afgelegd.
Deze week binnen en buiten weer even goed schoonmaken na alle stof van Zuid-Frankrijk

Na 6 jaar, 120.000 km trouwe dienst en veel plezier is de kogel dan toch door de kerk...









Vanwege een andere baan rij ik nu inmiddels ±32dkm per jaar.
Al een poosje om mij heen aan het kijken maar nog niet echt iets leuks gevonden.
Tot we deze tegen kwamen:





Toen de knoop door gehakt en er voor gekozen om de Corolla niet te houden, maar iemand anders er van te laten genieten.
met 204 dkm op de teller ingeruild voor een 2.2 diesel RAV4 SOL uit 2006.



Totaal wat anders, en best even wennen.
Maar het rijd heel goed en hoop dat ik er net zo lang en probleemloos mee kan rijden als de Corolla!

En nu geniet ik al een gehele tijd van deze mooie Corolla T-Sport .

Inmiddels al 240.000 km’s gelopen, maar het blijft maar goed gaan.

Groet,
Tim van der Sangen