CorollaForum

nog intresse in een onderblok van een RAF4.tis alleen een onderblok met zuigers erin wat ik dacht.model als wat Martijn heeft en tis een twee liter versie

2.0 16v = 1AZFE

Martijn schreefCOLON2.0 16v = 1AZFE

ja weet ik zo had ik het ook kunnen omschrijven ja idd.als ik jou naam noem weten ze ongeveer genoeg hahahahaha.

Hmmmm...ik denk eerlijk gezegd dat ik voorlopig even genoeg voorraad heb om de winter door te komen en m'n opslag plaats begint ook krap te worden.
Ik moet eerst de 4A-FE nog af maken en daarna heb ik nog een compleet blok+versnellingsbak om te doen.

Dus hoewel natuurlijk enorm bedankt voor het aanbod en dat je ff aan dit project gedacht heb moet ik toch even afslaan op dit moment

ok is goed.mocht ik ooit weer wat hebben dan hoor je weer van me.

kijk eens wat er in NZ te koop staat!

misschien leuk voor inspiratie, is exact hetzelfde blokje als die jij nu hebt

Hey verdomd, da's jammer, ben ik dus niet de eerste!

Blof-fan schreefCOLONHey verdomd, da's jammer, ben ik dus niet de eerste!

maar als ik zo die foto's zie en ik ken jou werk een beetje weet ik wel zeker dat jij de mooiste maakt

ARco

Dat is pas gaaf gemaakt

Dat vind ik nou echt leuk om te zien. Denk wel dat het voor een 4afe wat lastiger gaat worden als voor een A Fordje. Wel leuk om te zien dat de basis in principe weinig veranderd is in de loop der jaren

Dat is erg gaaf gedaan door die gozer jah. Zal zeker een leuk project geweest zijn.
Op zich zou zoiets voor een 4A-FE wel realiseerbaar zijn. Maar ik zie dan wel al meteen een paar haken en ogen.

Ik heb nu een inlaatspruitstuk open gemaakt. Hoe ga je voor 1 cilinder de luchttoevoer regelen? Tuurlijk, je kan een klep in 1 runner zetten enz, maar dan ga je het oorspronkelijke ontwerp van de motor alweer aanpassen.
Zelfde geld voor de olie en benzinetoevoer. En hoe regel je de ontsteking enz? Daar ga je externe middelen voor nodig hebben. Je kan zoals deze man aparte tankjes en toevoer creeëren. Maar als er mensen komen die er verder niets van weten en die gaan eens vergelijken met hun eigen motor: Hey, dat tankje en die leiding heb ik helemaal niet, enz. Snap je wat ik bedoel? Je gaat afwijken van het oorspronkelijke ontwerp om het werkend te maken. Ik houd daar niet zo van. Ik laat het zien zoals het ook echt ooit bedoeld is. Het liefst nog draaiend en dat het dan met de hand moet...tja, het zij zo
Tuurlijk, ik maak het wat mooier dan het oorspronkelijk was, maar dat heeft ook voornamelijk een conserverende reden.

Ik vind het prachtig wat deze man gemaakt heeft, maar ik zou zoiets niet doen
Wel leuk om te zien dat er toch meer mensen met dit soort dingen bezig zijn. Voelde me al bijna een freak

dit vind ik inderdaad ook erg gaaf om te zien!

maar vast onmogelijk voor een 4afe blokje! hoewel je der helemaal de show mee steelt @ een meeting

ps: niks is onmogelijk! maar misschien iets te ver gegrepen!

AH! niet onmogelijk dus de meester spreekt!

Hahaha, zoals je al zegt, niets is onmogelijk. Je moet er alleen wat aanpassingen voor doen

Dat filmpje van The Doctor ziet er echt geweldig uit
Het ziet er mooi uit en miss wel een idee

het grote voordeel van die Ford motor is dat het een zijklepper is, er zitten dus geen bewegende delen in de kop, en dus geen olie! Dat is het grootste probleem bij een moderne kopklepper als je dit soort fratsen wilt uithalen. Je wilt niet weten hoe snel het een teringzooi is als er overal olie uitkomt

nu roep je alleen problemen. Oplossingen die moet je aandragen.

Vind het wel mooi maar zoals Blof-fan al zegt is het mooier om het orgineel te houden. je kan altijd de start motor aanpassen zodat die daar door toch draait.

Hoe zit het met de 4AFE ?
Is het druk op het werk ? (natuurlijk wel belangrijk )

Ghehehe, jah heb er de afgeopen 3 weken geen tijd meer voor gehad helaas. 't Werk gaat uiteraard voor
We hebben een grote stop gehad wat veel drukte gaf en ik heb deze week de hele week in België in een werkplaats gezeten.

Vanaf aankomende week zit ik weer op de eigen werkplaats waar de 4A-FE nog geduldig in het rek staat te wachten. Maar of ik er dan tijd voor heb weet ik ook nog niet.
Ik heb al gehoord dat ik de hele maand November ook onder de pannen ben, dus dan komt er ook niks van.

December is traditioneel gezien altijd een rustige maand, dus wie weet kan ik 't dan weer oppakken.
't Ergste werk eraan hebben we in ieder geval gehad, nog wat dingen afwerken en dan kan hij alweer opgebouwd worden

Blof-fan schreefCOLONGhehehe, jah heb er de afgeopen 3 weken geen tijd meer voor gehad helaas. 't Werk gaat uiteraard voor
We hebben een grote stop gehad wat veel drukte gaf en ik heb deze week de hele week in België in een werkplaats gezeten.

Vanaf aankomende week zit ik weer op de eigen werkplaats waar de 4A-FE nog geduldig in het rek staat te wachten. Maar of ik er dan tijd voor heb weet ik ook nog niet.
Ik heb al gehoord dat ik de hele maand November ook onder de pannen ben, dus dan komt er ook niks van.

December is traditioneel gezien altijd een rustige maand, dus wie weet kan ik 't dan weer oppakken.
't Ergste werk eraan hebben we in ieder geval gehad, nog wat dingen afwerken en dan kan hij alweer opgebouwd worden

nou is toch mooi dat je goed vooruitzicht hebt op je werk maar we wachten mooi af op de volgende update

Vandaag had ik een dagje vrij en ik kwam toch langs Goes, dus heb ik daar even de versnellingsbak binnen gedropt. Ze waren erg geinteresseerd en vonden het erg leuk, zeker met de wintercheck dagen weer in het verschiet.
Hij heetf een leuke prominente plek gekregen dus zal ook vast wel wat bekijks krijgen

Cool

gaaf:D die blijft daar gewoon lekker gestald tot we weer meeting hebben?
ideaal!:D mooiere stalling kan je niet wensen!

martijnE11 schreefCOLONgaaf:D die blijft daar gewoon lekker gestald tot we weer meeting hebben?
ideaal!:D mooiere stalling kan je niet wensen!

Die blijft daar de komende tijd inderdaad staan. Dit is inderdaad beter als wanneer hij alleen maar stof staat te verzamelen bij mij in de loods
Binnenkort zijn ook weer die wintercheck dagen en ze dachten dat ie dan wel wat bekijks zou trekken

Zodra ik 'm weer nodig heb halen we 'm gewoon weer op

Tussen de bedrijven door heb ik het 4A-FE onderblok nog kunnen voorzien van een extra kleurtje, heb ik alle klepseals uit de kop verwijderd zodat deze ook gespoten kon worden. Wordt alleen nog een hele klus aan afplakken met 5 verschillende kleuren!
Ook de krukas heeft z'n definitieve kleurtje gekregen. Nog even en er kan ook alweer wat in elkaar gezet worden!

Afijn...ik heb er maar wat fotootjes van gemaakt

whow, dat ziet er echt super uit!
Ik ben erg benieuwd hoe dat eruit ziet als het weer in elkaar zit!

heej dat is weer mooi werk

ziet er allemaal lekker duidelijk uit

ik zeg goed bezig !!!

Goed bezig Pat! Had je uit de krukas nu ook een stuk gehaald?