CorollaForum

Maak dan is een foto Bart ,wil wel eens het verschil zie
Peet

marthijskooiker schreefCOLONnou bartje, zorg maar dat hij klaar is voor Cday. want wil hem wel eens in echt zien, en naast die van mij. kunnen we eens kijken welke netter is, ik denk dan die van jou.

en hij heeft nu al lang genoeg stil gestaan dacht ik zelf. of vind je dat hij nog wel een jaar stil mag staan?

Muah half jaar nog
Volgendjaar na de winter vind ik een goede
En die van jou ziet er echt wel strakker uit dan die van.mij hoor
Heeft zijn beautie jaren wel gehad met deze lak

Maar peet morgen maak ik eens foto's

Afgelopen maand niet zo veel gebeurd
Fotos zijn op facebook beland en Peet weet het verschil
C-Day ben ik zelf ook niet bij vanwege een verhuizing van familie

Duurt lang...

Is ie al klaar

nope Superstrut zit er net op bestelling voor nieuwe schokbrekers nog niet geplaatst en laat staat de uitlaat

Bart-E11 schreefCOLONKom een keer langs zou ik zeggen

Staat dit nog ?

tuurlijk inmiddels een hoopje stof op maar binnenkort komt er schot in de zaak

Zo ook es wat melden

Schroefset met nieuwe remleindingen zijn binnen heb van deni de 2,5' RVS voorpijp overgekocht scheelt wat laswerk
Motorsteunen gespoten met goei verf dat er nie zomaar af valt

Superstrut schokbrekers doorgeslepen en moet ze nog mooi vlak maken dan kan de schroefset er op gelast worden

Was nog een k*t klus om een moer af te draaien die zitten echt debiel strak vast eerste ging goed 2de kwam ook los maar een vinger zat klem tussen de ratel en de auto dus mooie paarse vinger nu

Ook nieuws voor de daily barrel
Nog steeds op acceleratie modus (neus omhoog kont op de grond) heeft de 240.000 km niet zonder slag of stoot gehaald haf in 1000 km 3x stukken (en geen onderhoud)
- Remmen op en begon te schaven -> remmen van de luna er op gezet met gereviseerde klauwen
- Uitlaat beugel afgebroken -> toevallig liggen van de luna
- Dynamo begon te janken - ook van de luna 4afe in het schap liggen

Ben nog steeds benieuwd hoe lang de DB riem het houd ik heb er al 40.000 km bij getrapt en anwb is nog sdeeds niet nodig geweest om op te slepen

Hok bevalt me nog goed en 110 pk verveelt nog steed niet om leasrijdend holland te plagen

Leuke update Bart! Wist niet dat je het schroefsetje moest verlassen op het SS onderstel.

Bart-e11 schreefCOLON Hok bevalt me nog goed en 110 pk verveelt nog steed niet om leasrijdend holland te plagen

Uhh wanneer gaan we de strijd aan? Ga je Denk ik niet redden. Haha

Heb hem de Robbie f euh Bart v tuning gegeven doet het niet onaardig voor een 4afe

Issie weer

schokbrekers zijn gelast motor zit nu perfect in de auto weer 2 steunen veranderd
afstand met het brandschot intake en intake 3 punts veerpootbrug kan ik gewoon me vinger tussen steken (lekker joh)
Banden zijn ook binnen Bridgestone RE002 maatje 205-50-16 komt mooi overeen met de MR2 bak voor de snelheid

volgend weekend een ECHTE G6R slopen ja je leest het goed niemand wil hem kopen zonder motor (met 3S steunen) dan helemaal weg
elektronica er uit halen voor de daily (ramen spiegels en CV) en nog wat los spul wat ik nodig heb of reserve is altijd handig

Lekker bezig. Kun je binnenkort weer lekker rond touren

Wel zonde om zo'n co.plete auto weg te moeten doen. Mooi volgend projectje joh. Dikke V8 in lepelen

Goed bezig Bart!!

Maar uhh, waar zijn de foto's!

Weer goeie vooruitgang! Wil jouw auto graag een keer in actie zien!

Mochten er nog skirts op die g6r zitten... ben er nog naar opzoek

Luuk schreefCOLONWeer goeie vooruitgang! Wil jouw auto graag een keer in actie zien!

Mochten er nog skirts op die g6r zitten... ben er nog naar opzoek

Zijn dr al af rijd marthijs kooiker mee rond.

Wat bedoel je schokbrekers zijngelast ,ware die af gebroken dan?

Peet

Met superstrut schroefset moet je 9 van de 10x de originele schokbreker de onderkant afslijpen dat aan het wiel vast zit omdat het best complex is
En vervolgens aan het stompje van BC vast lassen
Tein heeft het wel compleet maargoed iemand sponsoren
Geld groeit niet op mijn rug

En fotos ja fotos gewoon een doos met schokbrekers net als 25 paginas terug ongeveer xD

Goed weer een update voor de Daily en de Turbo

Daily:
die is voorzien van luxe, heb een maand geleden een G6R gesloopt (ja een echte nee de onderdelen zitten al op diverse mede forumleden)
zo heb ik een setje extra lampen voor en achter kan als ik zin heb nog een keer een klein projectje mee doen
maar het grootste is wel dat er nu CV elektrische ramen en elektrische spiegels op zitten toch wel een genot om het weer te hebben
verder ook de distrubutie riem vervangen omdat de waterpomp nu echt begon te gillen dat die vervangen wilde worden, schoepen liepen voortaan tegen het huis aan dus was wel voortaan nodig,

Turbo:
ja veel gebeurd de afgelopen 2 weken 5 avonden in de loods geweest
BC schroefset zit er onder moet nog wat afgesteld worden want het veert toch wat verder door dan eerst en wil graag mijn aandrijfassen deze keer wel heel houden (met de 20v 3 sets verknalt door laag rijden) dus het wordt meer Go dan Show (low'n'slow)
verder moeten de beugels van de remleidingen aangepast worden ben ik achter gekomen die komen dus totaal niet uit maar dit is nog wel simpel op te lossen door er af te slijpen en op nieuw lassen (voor Ruud dan)

over lassen gesproken er is een begin gemaakt aan de uitlaat, zijn nu voorbij de stabilisatorstang originele steun daar weer hergebruikt en heb zon vermoeden dat het nooit gaat rammelen bij het subframe
als ik morgen tijd heb zal ik eens een keer wat foto's uploaden is al weer even geleden zie ik

Nou eindelijk wat foto's

Begon in januari om de zaak weer uit elkaar te trekken omdat ik nog niet tevreden was met hoe de motor in de auto lag






Echo!!




de 3 beesten bij elkaar


gelijk koppelingsleiding verplaatst deze zat de vorige keer los zonder beugel omdat de intake in de weg zat


andere route


na aanpassen steunen weer terug er in


nu met veerpootbrug






nieuwe aanwinsten
Ted de kat is ook nieuwsgierig






lassen superstrut poten





nog een G6R slopen voor wat goodies voor de daily












ja met 2 afstandsbedieningen 1tje gescoord bij de toyodealer cause goede connectie

dus zoals vorig bericht al vertelde elektrische ramen, spiegels en centralde deurvergrendeling

toen begon de daily te piepen



jup waterpomp
gelijk de distributie riem ook vervangen kan die weer een ton er tegen aan (staat nu op moment 244.000 km)

goed verder aan de turbo













nog een cadeautje van Deni



en een begin gemaakt met de uitlaat


was even bang dat het niet zou passen ivm de superstrut stabilisatorstang maar dat viel reuze mee
goed dat waren ze

licht aan het einde van de tunnel is bijna te zien

Zo jij hebt weer ff heel wat werk verricht!!

Hopelijk kun je eens echt gaan genieten van het geweld!

Lekker bezig geweest man!
Hoe vaak is dat blok er intussen in en uit gelepeld? Daar zul je intussen wel aardig bedreven in zijn geworden niet?
Mooi dat de daily er ook weer even tegenaan kan en van extra luxes is voorzien.

Maare, zie ik het nu goed dat je iets van de coilovers op de superstrut vastgelast hebt? Zijn die delen van de superstrut niet van gietijzer?

Die stompjes krijg je zo binnen van BC en moet de originele schokbrekers doorslijpen en RECHT er op lassen anders is de uitlijning naar de haaien
We hebben de speling opgevuld met 1 omwenteling electrotape eerst punten dat die vast zit daarna vol er op gaan bakken met een 380 apparaat
Frankie Turbo heeft dit voor me gedaan die heeft al meerdere celica GT4 schroefsets gelast ben trouwens achter gekomen dat GT4 SS bijna identiek is aan de Corolla SS

Had eerst dus de SS lowermounts besteld maar die paste niet op mijn oude BC set dus akkes nieuw dan maar

Naar mij weten is Tein en TRD de enige die het compleet verkoopt en die zijn erg prijzig

Blok is er een keer of 4 in en uit geweest mede door motorsteunen proberen verlassen en dat is een beetje trial error actie
Laatste keer ging overigens samen met mijn vriendin zij de takel ik duw hem wel op zijn plek dat ging in 5 min
Dat was nog wat anders dan de eerste keer (2 jaar geleden) turbo er af omdat we van gekkigheid niet wisten hoe hij er in kon
Komende tijd veel storingsdienst dus beetje pech dat ik helemaal geen tijd heb gaat het gemiddelde van 3x per week naar de loods ....

Komplimenten hoor ,kolere man waar haal je het geduld van Daan
Snap dat je alles perfect wil hebben ,
Blok zit er mooi laag in trouwens ,toppi Bart
Mog je is tijd hebben ,kom ik hem ff bezichtigen ,en wat foto,s nemen Bart
Zo mooi projekt ,klasse man

Peet

Geen probleem Bart weetje toch!

Over tegenslagen gesproken vandaag is er weer eentje
Velg beschadicht met banden vervangen door een kameraad van me
Hij heeft sinds een half jaar een nieuw apparaat ruud zen OZ zijn er ook al op geweest met succea toen dacht hih nou als die lukken komt het wel goed
Niet dus het oude rubber is dus zo stug dat de arm toch tegen de rand van de velg is gekomen goede 10 cm lak beschadicht. Shit happends
Hij was er zelf zo neergeslagen wilde het vergoeden maar we heben al wat anders afgesproken, hij is altijd zo voorzichtig op velgen zeker ook nog eens dat hij deze ook erg in de smaak vielen.

Goede reden om ze te poedercoaten was eigenlijk niet al te vreden over de lak links en rechts wat steenslag
Slaat weer een gat in men corolla potje dat ik had begroot

Niet leuk man ,maar met al dat werk en over uren ,koop je toch gewoon nieuwe velgen
Peet

Heb al banden in de maat 16' als het een andere set zou worden dan is dat 17' met nog breder rubber
Heb nu al een grotere maat banden gekocht ivm wielomtrek van de MR2 een stuk groter is
Kan wel vertellen hoe meer rubber hoe goedkoper het wordt xD

Ik heb nog een mooi setje 17 inch

Deze worden mooi gestraald en gecoat

Wielen zijn terug gewoon weer wit gecoat
Uitlaat is klaar (dag ziek van geweest ivm lasogen)
En afgelopen weekend 15 km gereden om 2 uur snachts
Links en rechts nog wat dingen gevonden (accu dood, boost lekkage, slechte koude start) maar denk dat hij volgende week wel naar de apk kan