CorollaForum

Nou de kogel is door de kerk.

Na 6 maanden met verlagingsveren te hebben rondgereden wil ik eigenlijk terug naar de originele veren.
Nu twijfel ik wel.

-optie 1
Complete veerpoten inclusief veren kopen op een sloop of ergens anders 2e hands.
Deze kan ik er dan zelf onder zetten, dat scheelt me weer kosten voor vervanging.

-optie 2
Ergens 2ehands veren vandaan halen en deze monteren op mijn huidige schokdempers.
Dit kan ik dan niet zelf omdat die veren gespannen moeten worden. Weer hoge montagekosten dus.

Liefst zou ik alles ombouwen naar G6 veren/schokdempers en veren maar dat zou zonde zijn.
De schokdempers zijn ook vernieuwd bij aankoop van de verlagingsveren. Deze zijn dus vrijwel ZGAN.

Of je koopt gewoon even een paar spanners.
Deze zijn geloof ik niet eens zo gek duur en dat sheelt je dan ook weer geld.

*Edit*


Effe snel met google http://www.datona.nl/veerspanner-set.ht ... tAodrBnZ1w" onclick="window.open(this.href);return false;
Al voor 30 euro dus .

Raymon schreefCOLONOf je koopt gewoon even een paar spanners.
Deze zijn geloof ik niet eens zo gek duur en dat sheelt je dan ook weer geld.

*Edit*


Effe snel met google http://www.datona.nl/veerspanner-set.ht ... tAodrBnZ1w" onclick="window.open(this.href);return false;
Al voor 30 euro dus .

Dat zou ik wel willen, maar ik ben hier toch een beetje huiverig voor.
Sommige zullen me gek verklaren, maar ik heb dit nog nooit gedaan.
Ik ben verder wel handig maar met zo'n veer op spanning voel ik me niet geheel veilig

Misschien samen met iemand die wat meer ervaren hierin is zou ik heb wel aandurven.

Zal zeggen kom naar steenwijk kan je met alles helpen

(demon en monteren van veren) En orginele 'g6' veren heb ik ook wel liggen. maar zit hier verschil in??

Ik heb nog een setje E11 veren ca. 75.000km

Laat maar weten als je interesse hebt

ik wil mijndes net verlagen

ik heb gewoon de standard veren we kunt ruilen maar hoelang hebben jouwdes onder de auto gezeten

mijndes hebben er een ton op zitten

gr marthijs

martijnE11 schreefCOLONZal zeggen kom naar steenwijk kan je met alles helpen

(demon en monteren van veren) En orginele 'g6' veren heb ik ook wel liggen. maar zit hier verschil in??

Helaas wel heel ver weg maar toch bedankt
op toyodiy staat bij de g6r dat de veren g6r spec zijn, weet niet wat echt het verschil is

marco008 schreefCOLON

martijnE11 schreefCOLONZal zeggen kom naar steenwijk kan je met alles helpen

(demon en monteren van veren) En orginele 'g6' veren heb ik ook wel liggen. maar zit hier verschil in??

Helaas wel heel ver weg maar toch bedankt
op toyodiy staat bij de g6r dat de veren g6r spec zijn, weet niet wat echt het verschil is

tussen een G6 en Luna/Terra zit geen verschil

Vrijdag gaat de auto weer omhoog

Jeetje wat wat kosten die veren geld zeg.
Complete verlagingsset kost maar de helft van 4 normale veren.
Maargoed, ik krijg wel mijn comfort weer terug, daar gaat het om !

Veren staan alvast te koop voor eventuele geïnteresseerden

Vorige week zijn de nieuwe veren eronder gegaan:



Mooi is anders, maar het rijd echt super fijn.
Ik merk wel een soort kloek/tokkel geluid wanneer ik nu over minder egale wegen of drempels rij. Het lijkt van linksvoor te komen.
Zou het kunnen zijn dat bepaalde rubbers anders belast worden bij een verlaagde auto zodat die speling krijgen nu de auto weer hoger staat ?
Iemand een ideetje wat dit zou kunnen zijn ?

Ik heb al nieuwe stabilisatorstang rubbers en stokjes besteld.

Naar aanleiding van het tokkelgeluid linksvoor heb ik gisteren de stabilisatorstang stokjes aan de voorkant vervangen.
Geluid is nu weg, linksvoor in elk geval. Alleen linksachter is af en toe nog iets te horen, maar dat zal wel iets heel simpels zijn.
Met de oude stokjes kon ik de stang met de hand makkelijk bewegen, nu zit hij superstrak vast

Eerst de auto omhoog:


Oude stokjes afgeslepen:


Nieuw stokjes erop:


Laatste verlaagde foto:

Vorige week van Robl een G6 lip overgenomen en gemonteerd
Dit was echt wat deze auto miste.

staat hem goed!!

Een klein vraagje: ik las dat je zelf de mistlampen hebt gemonteerd. Hoe heb je dit gedaan? heb je een andere rooster moeten plaatsen zodat de mistlampen erin passen?
of kan je de rooster gebruiken die er standaard in zit?
thx

je moet de buitenste horizontale spijlen verwijderen
de mistlamp blijft dan redelijk op zijn plek zitten maar je moet we een bevestigingspunt maken voor 1 schroef

Come play dying schreefCOLONEen klein vraagje: ik las dat je zelf de mistlampen hebt gemonteerd. Hoe heb je dit gedaan? heb je een andere rooster moeten plaatsen zodat de mistlampen erin passen?
of kan je de rooster gebruiken die er standaard in zit?
thx

Je kunt 2 dingen doen.
Of je haalt de 2 buitenste stukken weg van de originele grill. Je zit dan wel met het probleem dat de lamp nog met een schroef vastgezet moeten worden en de grill hier niet op voorbereid is.

Je kunt ook de sloop afgaan naar een grill van een Corolla die vanuit de fabriek geleverd is met mistlampen.
Ik heb hier geluk mee gehad. De mistlampen samen met de grill van een sloop gehaald, en daarom was het voor mij plug en play.

Je moet trouwens wel opletten, want volgens mij zijn er 2 verschillende types mistlampen in omloop voor een E11. (japans/engels) ???
De connector op mijn auto was namelijk een vrouwtje, en die op de mistlamp ook. De auto waar de lampen vanaf kwamen had een mannetje-stekker aan de auto. Makkelijk op te lossen maar toch minder handig.

Tijdje niks geplaatst op het forum. Maar nu de zon weer schijnt kunnen we weer iets doen
Van de week weer eens goed bezig geweest en eindelijk de achterste veerpoten vervangen.
Eindelijk van dat getik af (viewtopic.php?f=4&t=42460)
Ook meteen de stabilisatorstokjes vervangen.

Tijdje geleden ook 6000k xenon ingebouwd. Wel een budgetsetje uit China, maar functioneert prima.

Verder wat kleine zaken aangepakt:
- Gasklephuis schoongemaakt (nu blijft het pedaal niet meer hangen)
- Tandwiel van de verwarming gerepareerd ( was een tandje van het tandwiel afgebroken)
- Kleine beurt zelf gedaan
- Nieuw rechter koplamp (vanwege gescheurd plastic bevestigingsbeugeltje )
- Rotor en verdeelkap nieuw
- Roest onder de motorkap aangepakt

De speakergaten in de hoedenplank bedekt:


En aandrukken:

Goed bezig! En dikke @ laatste foto.

Hoe lang bleven die blikken staan?

autofreak schreefCOLON Hoe lang bleven die blikken staan?

Haha, niet langer dan nodig

Hier nog wat kleine aanpassingen die ik afgelopen tijd gedaan heb:

6000k Xenon


Rode cockpitverlichting




Deuren gedempt met bitumen




Verschil tussen gedempte en niet gedempte deur (Filmpje)


Ideetje voor telefoonhouder, muziekstreamen naar radio met bleutooth ( is inmiddels alweer veranderd )

Lekker bezig geweest

Gewoon omdat het kan: Boordcomputer uit een facelift in een prefacelift.

Langzaam aan alle onderdelen bij elkaar gesprokkeld en vorige week de ontbrekende stekkers uit een sloop-Yaris in Kaatsheuvel gehaald.
Op stage de kabelboom in elkaar gesoldeerd en de afgelopen dagen het elektrisch schema uitgeplozen rondom de tellerbak.

Hij is op 1 ding na volledig functioneel.
d.w.z de radio en cd speler doen het, temperatuur word weergegeven, de gemiddelde snelheidsindicatie werkt.
Alleen de connectie naar de injector moet nog worden aangesloten, zodat het verbruik ook nog af te lezen valt.
Hierbij heb in misschien hulp nodig want er moet een connector J16 zitten die de ecu verbind met de injectoren. Deze heb ik nog niet kunnen vinden.
De makkelijkste oplossing zou zijn om gewoon het draadje bij de ecu te splitsen, maar dit vind ik niet netjes en bovendien moet dan het halve dashboard eruit.

Ik weet dat ik waarschijnlijk commentaar krijg dat een aftermarket radio eigenlijk veel beter is, maar ik heb hem nu via een high-low converter aangesloten op mijn versterker in de kofferbak en ik moet zeggen dat ik het goed vind klinken.

In elk geval vond ik het een leuk project om aan te gaan en ik weet bijna zeker dat ik hiermee de enigste ter wereld ben

Respect hoor ! ik ben echt allergisch voor electrische schema's

Nice dat je dit gelukt is

Is het niet wat beter passend te krijgen? Ik zie nog redelijk wat kieren op de foto.

Verder heel erg tof dat je je waagt aan zoiets. Ik ben ook allergisch namelijk voor electrische schema's.

Omdat ik de auto waarschijnlijk/misschien ga inruilen op een starlet wil ik kijken of ik nog wat mensen blij kan maken met wat zeldzamere G6/Facelift E11 onderdelen.

zie:
viewtopic.php?f=84&t=45741