Pim's Subaru Impreza GTT. STI & Corolla E10 Dailydrivert

[Peet]

Ziet er gaaf uit Pim
Peet

[Green Zing E10]

mooie foto's! de scooby heeft wel een beetje hoogtevrees ofniet

De ophanging is inderdaad nog standaard ja en wel om 3 redenen:

1) Die bumpers zijn al best laag en met verschillende op en afritjes hang ik al aan de grond met z'n neus
2) Ik rijd nu iedere dag 70 km en dat gestuiter van m'n Corolla mis ik niet echt kan ik je melden Bovendien is hij al behoorlijk straf afgeveerd standaard.
3) Tijdens tests die ik op Youtube vond waarin ze Impreza's en Evo's testen met profi coureurs viel het op dat de Impreza met standaard onderstel al zo'n bizar goede wegligging heeft, dat je wel met hele goede mods moet komen om de boel te verbeteren (in veel gevallen wordt het zelfs minder)

Enne Peet, al zin in zondag of niet? Weer ziet er prima uit!

[Denim]

haha klinkt herkenbaar dat heb ik met de WIW ook, als ik de voorkant nog omlaag schroef
dan is dezelfde week de bumper naar de haaien en een nieuwe bumper vinden wordt lastig nu...

[Peet]

Als ze de baan eerst gaan pekelen en sneeuw schuive kom ik ook
Maar ik las op a naar b .nl dat er weg werkzaam heden zijn op de baan
Nee man veeeeel ste koud voor me bandjes
Ik wacht ff op beter temperaturen ,moet minstens boven de 7 graden zijn wil ik wat aan me banden hebben
En ik sterf nu nog meer van de rug pijn ,dus dat uurtje er heen pfffffff
Maar je kan ook zaterdag rally rijden op Zandvoort met je blauwe monster ,me maat zijn team rijd ook in zo wage als de jouwe
Stukkie asfalt en buite de baan ,echt iets voor jou Pim

gr Peet

[joostk]

Buiten de baan lijkt me niet zo goed, gezien hij zijn bumper nu al bijna verliest

[Green Zing E10]

Zo, waarde Corolla-vrinden,
Een kleine update betreffende de Impreza

Inmiddels heeft hij voor 2003 WRX remmen gekregen (grotere schijven + klauwen) Ferrodo Remblokken en stalen remleidingen rondom. Stopt aardig nu! Tevens zijn de hitteschildjes achter de remmen verwijderd voor betere koeling.
(de monteur, tevens TIme-Attack racers met een monsterSub raadde dat aan)




Verder heb ik een dashpod ingebouwd met turbodruk, oliedruk en olietemp. Aardig kat-met-u werkje om in te bouwen, maar het is gelukt





En heb ik wat filmpjes aan elkaar gebakken in een kleine montage:

http://www.youtube.com/watch?v=6-x4R24A-lQ

Met telefoon gefilmd grotendeels, dus het geluid is echt waardeloos. Het gaat om het idee zullen we maar zeggen...

Verder kost hij me al genoeg haha. Maar ik stap nog iedere dag met een big smile achter en vanachter het stuur, en je wordt door bijna iedereen, jong en oud, nagestaard

[Bart-E11]

Mooie ho-ijzers pim
En filmpje is nice
alleen wil de leuke spontane dame wel stil zijn op een moment dat de auto aan het spreken is

[Peet]

heeel mooi Pim ,wil je hem niet ruile tegen de mijne ,jij bent toch gek op zwarte wagens
Wees er zuinig op gozer

gr Peet

[Green Zing E10]

Mag je er wel even iets naast gaan leggen denk ik Peet hahaha

[Peet]

er naast gaan legge ,ben niet door de ratte bezeke ,ik denk dat jij er wat bij moet gooie hahaha

gr Peet

[Green Zing E10]

alleen wil de leuke spontane dame wel stil zijn op een moment dat de auto aan het spreken is

Ze ging in ieder geval niet hysterisch krijsen. hahaha

[Green Zing E10]

Zo, ik zal weer eens wat updates van de Soeb plaatsen:

Ik ben een maand geleden voor de 2e keer de Nurburgring opgeweest! Jongens, dit moet iedereen een keer doen! Of beter niet, want na de eerste meters ben je echt verslaafd!


Verder liep ik tegen een hele mooie deal aan van een nagenoeg nieuwe 3 inch Apexi N1 uitlaat voor nog geen derde van de nieuwprijs. Zoiets kun je niet laten liggen natuurlijk.
De uitlaat die eronder zat bleek bij nadere inspectie ook helemaal k*t gelast te zijn, met vernauwingen en scherpe bochten. Dat de motor hierdoor goed kon ademen op dit vermogen was ons een raadsel. Het verschil is zeker te merken nu, want de turbo spoelt veel sneller op! Voordeel van deze uitlaat is dat hij 95dB is, bijna iedere Time Attack Impreza die ik ken heeft deze. Rustig rijden hoor je hem amper, en als je hem open gooit is het een fantastische racebrul En je hoort schitterend de turbo fluiten nu
Plaatje voor en plaatje na:



Daarnaast heb ik nu ook een 3 inch "Bellmouth" downpipe, die er voor zorgt dat de overdruk door de wastegate mooi vloeiend de uitlaat in wordt gestuurd. Die zorgt weer voor stabielere turbodruk.


Ook nog de remklauwen een kleurtje gegeven:



Verder natuurlijk het gebruikelijke onderhoud. Oliewisseltje, een nieuwe luchtmassameter (zwak puntje bij dit type) Da's allemaal al duur genoeg

[Bart-E11]

Jup ken het onderhoud xD
Maar wel mooie pijp er onder pim

[Peet]

Ach studenten beurs is van daag de dag rond de 5000 spijkers netto per maand
Dussss ,haha geintje hoor
Leuke dingen weer aan gedaan Pim
Kan alleen je kat niet vinden .
Maar wou je je wagen niet eerst helemaal op de weg zetten
Kolere je belemmerd het verkeer man
Die sub rijders geven nergens om

gr Peet

[Bas Carwash]

Hey Pimmetje, dat ziet er weer heel netjes uit. Gaaf ook die uitlaat, das een aardig verschil in diameter. Kom voorlopig helaas niet meer in Delft, maar het lijkt mij dat Cday een mooie gelegenheid is om eens van auto te ruilen voor een uurtje

[Green Zing E10]

Ach studenten beurs is van daag de dag rond de 5000 spijkers netto per maand
Dussss ,haha geintje hoor
Leuke dingen weer aan gedaan Pim
Kan alleen je kat niet vinden .
Maar wou je je wagen niet eerst helemaal op de weg zetten
Kolere je belemmerd het verkeer man
Die sub rijders geven nergens om

gr Peet

Ik ben een hondenman Peet, ik haat katten, hahaha

Dit was trouwens op een parkeerterreintje hoor, iedereen kon er nog prima langs! Vlak erachter liep het best schuin achter, had niet zo'n zin om hem van die assteuntjes af te zien lazeren

Oh enne, ik zit 40 uur bij het Havenbedrijf en 12 uur bij Ikea per week, mag ik ff...

Hey Pimmetje, dat ziet er weer heel netjes uit. Gaaf ook die uitlaat, das een aardig verschil in diameter. Kom voorlopig helaas niet meer in Delft, maar het lijkt mij dat Cday een mooie gelegenheid is om eens van auto te ruilen voor een uurtje

2,25 naar 3! Da's inderdaad een verschil hoor! C'day ben ik ook heel benieuwd naar jouw kanon! Ding moet ook als vergif gaan

[playboy]

He goed bezig pim !!
Leuk he dat je bij dit soort auto's / vermogens bij elk klein dingetje wat je verandert vaak al een groot verschil boekt !!
Uitlaat was zeker een must als ik het zo zie ja !
En downpipe heb je gewoon slim gedaan , altijd beter!
En mooie turbo hoes zie ik voor de hitte
En klauwtjes is ook altijd even wat netter zelfde kleur als mijne ook dus top !

nurburg ben ik ook wel benieuwd naar!!! maar eerst moet dat rot hok maar weer eens rijden

Ga zo door pik !

[Peet]

ik vind er geen moer aan hoor Rene .vroeger kon ik lekker met hem knalle op de baan
ging lekker gelijk op
Maar nu met die blouwe kruisraket van hem ,zie ik alleen zijn achter lichten nog maar
En dan mot ik al als een idioot er achter aan knalle en alles op alles zette
Terwijl hij gewoon tijdens het rijde zit te smsen en zijn nagels zit te doen
Pffffffffffffffff
Maar het is hem gegund hoor ,maak maar een geintje
Als je hem er in ziet rijde met een mile op zijn bekkie ,is gewoon niet mooi meer
Zijn wens is uit gekomen ,en nu nog 5 kinderen geloof ik

gr Peet

[Bas Carwash]

Zijn wens is uit gekomen ,en nu nog 5 kinderen geloof ik
gr Peet

Met 5 verschillende vrouwen, als ik me niet vergis.

[playboy]

hahahahahaha

[Green Zing E10]

He goed bezig pim !!
Leuk he dat je bij dit soort auto's / vermogens bij elk klein dingetje wat je verandert vaak al een groot verschil boekt !!
Uitlaat was zeker een must als ik het zo zie ja !
En downpipe heb je gewoon slim gedaan , altijd beter!
En mooie turbo hoes zie ik voor de hitte
En klauwtjes is ook altijd even wat netter zelfde kleur als mijne ook dus top !

nurburg ben ik ook wel benieuwd naar!!! maar eerst moet dat rot hok maar weer eens rijden

Ga zo door pik !

Ja ik ben benieuwd. 14 september gaat hij op de testbank. Het is nu 2 jaar geleden dat hij gemapt is op 310. Ik ben benieuwd wat daar nog van over is en of deze uitlaat nog iets gaat opleveren!

We gaan zeker nog een keer met z'n allen naar de Ring. Of dat dit jaar nog wordt weet ik niet, het rijden zelf is het probleem niet, maar je bent gewoon 2 tanken benzine kwijt alleen al om er te komen. Toch aardig wat euro's voor 1 dagje

Misschien kunnen we volgend jaar een weekendje plannen met wat mensen. Het gebied er om heen (Eiffel gebergte) is ook schitterend om te toeren. Heb je meer waar voor je geld!

ik vind er geen moer aan hoor Rene .vroeger kon ik lekker met hem knalle op de baan
ging lekker gelijk op
Maar nu met die blouwe kruisraket van hem ,zie ik alleen zijn achter lichten nog maar
En dan mot ik al als een idioot er achter aan knalle en alles op alles zette
Terwijl hij gewoon tijdens het rijde zit te smsen en zijn nagels zit te doen
Pffffffffffffffff
Maar het is hem gegund hoor ,maak maar een geintje
Als je hem er in ziet rijde met een mile op zijn bekkie ,is gewoon niet mooi meer
Zijn wens is uit gekomen ,en nu nog 5 kinderen geloof ik

gr Peet

Hahaha weet je wat zoveel kinderen kost!! Kan ik niet eens meer een Starletje betalen. Dat idee van Bas is al helemaal k*t, komt er nog 4 keer alimentatie bij ook!

[Bart-E11]

Niet gaan trouwen vriendin zoeken die werkt en niet zeurt (dat laadste is moeilijk) samen wonen gezamelijke rekening voor de vaste lasten en allebij 50/50 betalen moet je eens zien wat je over houd

[Bas Carwash]

Niet gaan trouwen vriendin zoeken die werkt en niet zeurt (dat laadste is moeilijk) samen wonen gezamelijke rekening voor de vaste lasten en allebij 50/50 betalen moet je eens zien wat je over houd

Been there, done that... (krijg een nekschot van m'n vriendin als ze dit leest, maar goed verder zeurt ze niet )

@ Pim: je mag natuurlijk ook kiezen. 5 vrouwen, 5 impreza's of 5 kinderen Of een combinatie van... Maar 1 vrouw raad ik af... De sjeu is er na die 5 koters wel een beetje vanaf vrees ik... (krijg nog een nekschot...)

[Peet]

hahaha die bas mooi
Maar je kan beter vrijgezel blijven ,dan ree ik nu in een auto met gouwe velgen ,wat ...denk dat heel die wage van goud was .......pffffff

Waar ga je op de bank pim ?
Ik ga wel een keer mee naar me vrienden in Duitsland
Ik denk dat ik 3 keer kan tanken pffffff
Kom morge avond ff langs gozer ,ff ouwe hoere
Rijde we nog ff langs die andere subje

peet

[Green Zing E10]

Niet gaan trouwen vriendin zoeken die werkt en niet zeurt (dat laadste is moeilijk) samen wonen gezamelijke rekening voor de vaste lasten en allebij 50/50 betalen moet je eens zien wat je over houd

Been there, done that... (krijg een nekschot van m'n vriendin als ze dit leest, maar goed verder zeurt ze niet )

@ Pim: je mag natuurlijk ook kiezen. 5 vrouwen, 5 impreza's of 5 kinderen Of een combinatie van... Maar 1 vrouw raad ik af... De sjeu is er na die 5 koters wel een beetje vanaf vrees ik... (krijg nog een nekschot...)

3 is een mooi getal. Net als auto's. Je gebruikt ze dan ook voor dezelfde doeleinden.

1 voor de eerste 3 kinderen. Gewoon leuk en praktisch, maar na 3 kinderen toch wat uitgeleefd denk ik. Denk hier aan een degelijke praktische stationwagon.

De tweede voor de laatste 2. Je wilt toch een jonger, frisser modelletje. Je smaak is immers wat bijgesteld na een jaar of 5. Denk hier aan een mooie A5 coupé (uiteraard wel 5 deurs)

Dan komt de derde. Je bent al wat verder met je carriere en je hebt geld. De kids zijn allemaal wat ouder en jij wilt een speeltje voor jezelf. Het moet wild zijn, extreem, mooi gevormd en vooral niet praktisch. Dit is natuurlijk ook geldig voor je auto..



Duss...on topic maar weer

hahaha die bas mooi
Maar je kan beter vrijgezel blijven ,dan ree ik nu in een auto met gouwe velgen ,wat ...denk dat heel die wage van goud was .......pffffff

Waar ga je op de bank pim ?
Ik ga wel een keer mee naar me vrienden in Duitsland
Ik denk dat ik 3 keer kan tanken pffffff
Kom morge avond ff langs gozer ,ff ouwe hoere
Rijde we nog ff langs die andere subje

peet

We gaan met 12 Soebs een dag op de Autosportcompany testbank. Als je zin hebt om mee te gaan, ik hoor het vanavond wel.

Donderdag spannende dag trouwens. De Soeb moet voor de apk! Ik ben er ook achter gekomen dat één van m'n remmen licht aanloopt, dus binnenkort ga ik me remklauwen reviseren denk ik. Schijnt niet zo moeilijk te zijn..
Verder ga ik de voorlip eraf halen en op het gemakje die schade repareren. Ga me er steeds meer aan ergeren. Denk alleen niet dat dit voor C'day gaat zijn..

[Bas Carwash]

Wat zeg je nou Pim, vooral niet praktisch? Dat klinkt als een hoop plastic en tupperware... En dan heb je het niet eens over je auto? Ik hoop dat verstand en smaak met de tijd komen bij jou...

Gewoon JDM? Jong, Dubbel D en Makkelijk. Lekker praktisch ook, haha.

[Peet]

heb je ook een kroeg op cd ,kunne we daar ff gaan geite whaha
Maar leuk Pim ,ben benieuwd wat er allemaal uit komt
Zie je zo trouwens

Peet

[Green Zing E10]

Gewoon JDM? Jong, Dubbel D en Makkelijk. Lekker praktisch ook, haha.

I like the way you're thinking good sir.

On topic: morgen gaat de auto weg voor de apk. Ben benieuwd

[Bas Carwash]

Good luck, fingers crossed!

[Green Zing E10]

Zo, na een paar weken aanklooien door het weer, remzuigers die vastzaten en afspraken die niet doorgingen, staat de Scoob eindelijk weer op 4 wieltjes.

Tijdens apk was vastgesteld wat ik al langere tijd vermoedde, één van de remklauwen voor liep een beetje aan en de achterremmen waren ook wel eens beter geweest (revisie van de klauwen en nieuwe schijven)

Voorkant was geen probleem, immers een remtang is niets anders dan een gietijzeren blok waarin zuigertjes zitten die door de remolie druk naar buiten worden gedrukt tegen de remblokken aan. Maar op den duur is het stofhoesje rot, waardoor er vuil/vocht tussen de zuigertjes kan komen. Gevolg: de boel zit op den duur vast. Dat is met een revisiesetje van 35 euro op te lossen. Klauwen uit elkaar, alles goed schoonmaken en opschuren, nieuwe rubbertjes en stofhoesjes en klaar is Kees. Klinkt heel simpel, is ook niet moeilijk, maar als hobbyist die het voor het eerst doet met beperkt gereedschap alsnog een flinke kluif om alles los te krijgen. Hier ligt alles uit elkaar op de pijnbank:



Goed, dat is uiteindelijk gelukt en aangezien ik niet zo gelukkig was met m'n smurfblauwe kleur, maar gelijk deze kans aangegrepen om ze een nieuw kleurtje te geven:


Toen de achterkant.
Ik heb gekeken naar standaard schijven, aftermarket schijven en revisie van de zuigers en ook naar een upgrade die wel vaker wordt gedaan op de Impreza GTT, namelijk remmen van een WRX (01 - 07) monteren. Dit zijn 2 pots remklauwen met een grotere diameter schijven. Hier worden door verschillende fabrikanten beugels voor geleverd zodat dit aan te passen is op de GTT.
Toevallig werd er een GTT in onderdelen verkocht op het Subaru Forum en die had deze upgrade eronder zitten in goede staat. Dit ging uiteindelijk niet eens veel meer kosten, dus vandaar dat ik maar wat dieper in de buidel getast heb en de upgrade uitgevoerd die eigenlijk pas voor volgend jaar op de planning stond. Ziehier: WRX '06 achterremmen, schijven en Ferrodo remblokken:


Verschil t.o.v. de oude:


Daarnaast ligt de lip van de voorbumper al een maand in de schuur inmiddels om het gat te repareren wat onderaan zat door een stoeprandje, maar dat heeft zodoende wat vertraging opgelopen. Hopelijk kan ik dit komend weekend ook afronden:



Tot zover de Subaru perikelen