Pagina 1 van 1
Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 16:00
door Michel H
Voor diegene die vaker het excuus denken te kunnen gebruiken langzamer te zijn door zwaardere/grotere wielen
Een interessant technisch verhaal.
http://www.nsxprime.com/forums/showthre ... post917231
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 16:13
door Marc0
Hij zegt dus in feite, dat je met lichtere wielen sneller accelereert?
En de wielen zijn in dezelde maat " (inch) genomen etc?
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 16:38
door Michel H
Uh ja overall accelereer je 0,05 sec. sneller. Je moet wel lezen wat er staat hé
"Measured over all four wheels, the OZ wheels are 28% lighter than the BBS wheels, and 25% when compared with just the rear wheels. Judging from the results, the difference in these acceleration runs was ONLY about 0.05 seconds."
Omgerekend naar het gewicht van de NSX en het vermogen, is dat een verschil van maar liefst (kuch kuch) 3 hele pk's.
En uiteraard wordt er in inches gemeten, da's wereldwijd.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 17:04
door Marc0
Ah ja, ik heb nu het het gehele topic gelezen..
Maar hij heeft het alleen in tweede versnelling gedaan.
Wel betrouwbaar opzich, zo heb je geen verschil in tijd door schakelen..
maar volgens mij trek je sneller op door kleinere dunne velgen, niet door lichte velgen..
En hij noemt ook het feit dat een BBS velg wel zwaarder is, maar het meeste gewicht rond de as zit.
Bij een velg waarvan het meeste gewicht juist verderweg van de as zit, het misschien wel een iets andere uitkomst zou hebben...
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 17:14
door Sexiejbeest
Das toch logisch.. of ben ik nou weer zo simpel?
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 17:16
door Marc0
In het stuk tekst ging het over wielen die dezelfde omtrek en dezelfde inchmaat hadden ( en dezelfde banden), alleen een gewichts verschil.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 17:40
door Sexiejbeest
Maar dan nog, de plaats van het gewicht is natuurlijk van belang. Heb je het aan de buitenrand
zal je dus meer gewicht over een grotere afstand moeten verplaatsen dan wanneer het meer naar binnen zit.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Wo Dec 19, 2007 18:03
door Marc0
Marc0 schreefCOLON
En hij noemt ook het feit dat een BBS velg wel zwaarder is, maar het meeste gewicht rond de as zit.
Bij een velg waarvan het meeste gewicht juist verderweg van de as zit, het misschien wel een iets andere uitkomst zou hebben...
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Vr Dec 21, 2007 21:53
door kasper
hoe groter de wielen hoe bredere de banden dus des te meer rolweerstand dus langzamer
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Vr Dec 21, 2007 23:09
door Michel H
Ja tot zover de logica, dat snapt iedereen. Maar het VERSCHIL is dus kleiner dan men denkt.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Za Dec 22, 2007 11:20
door corollapowerrr
vergelijk het met een lichter vliegwiel, je bent sneller op snelheid, maar het is lastiger om die snelheid te handhaven.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Za Dec 22, 2007 14:34
door Max Havelaar
Interessant!
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 12:09
door Marc0
kasper schreefCOLONhoe groter de wielen hoe bredere de banden dus des te meer rolweerstand dus langzamer
Maar dat is bij deze test toch niet aan de orde..]
Hij neemt eenzelfde inchmaat band en velg, alleen het GEWICHT verandert..
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 14:00
door Wilco
Lichtere wielen verneem je duidelijk, ik reed eerst met 17" wielen die ongeveer 7,2KG wegen, nu rij ik met OEM 15" wielen die net 5,9KG wegen , qua rijbeleving kan ik dit dus wel merken .Wel moet ik er bij zeggen dat de 15"Inch wilen de juiste ET waarde hebben en de 17" zat 1"Inch verschil tussen de ET waarde.
Daarom heb ik de 17" Inch verkocht en nieuwe 15" aangeschaft.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 16:30
door corollapowerrr
Hé Wilco, geciteerd topic behandeld alleen de acceleratie. De wegligging zal beduidend verbeteren door lichtere wielen. Aangezien je je onafgeveerd gewicht drastisch verlaagd, hierdoor volgen de wielen beter de weg (kuilen, bulten, etc.)
Maar dat was niet de insteek van het topic
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 18:02
door Wilco
Oepsie
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 20:19
door E10 Wagon
corollapowerrr schreefCOLONHé Wilco, geciteerd topic behandeld alleen de acceleratie. De wegligging zal beduidend verbeteren door lichtere wielen. Aangezien je je onafgeveerd gewicht drastisch verlaagd, hierdoor volgen de wielen beter de weg (kuilen, bulten, etc.)
Maar dat was niet de insteek van het topic
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Zo Dec 23, 2007 21:17
door White_GTSI
interresant stukkie
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Di Dec 25, 2007 20:58
door eddegoeiste
Het heeft toch te maken met het verschil tussen geveerd en ongeveerd gewicht van de auto.
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Di Dec 25, 2007 21:05
door corollapowerrr
eddegoeiste schreefCOLONHet heeft toch te maken met het verschil tussen geveerd en ongeveerd gewicht van de auto.
Niet het acceleratie gedeelte, wel het wegliggingsgedeelte
Re: Zware wielen versus lichte(re) wielen
GeplaatstCOLON Do Dec 27, 2007 17:44
door Marc0
Nou nog een keer iemand zo'n test laten doen met KLEINE wielen & GROTE wielen.
Bijvoorbeeld 14" & 17".
Denk dat daar het grotere verschil in zal zitten.