CorollaForum

bij deze dan toch maar een project pagina er zal jammer genoeg niet veel aan de auto gebeuren jammer genoeg want de grootste plannen voor mijn e-10 liggen in de toekomst maar kleine dingetjes gaan er toch aan gebeuren als het goed is gaat er van de week een andere grill in die ik hier op de het forum heb kunnen kopen maar hier alvast wat fotos hoe de auto er nu bij staat.

Succes met je plannen!

Succes met het project!

bedankt maar dan moet ik er natuurlijk wel bijzetten wat ik van plan ben
(is wel zo handig )
zal binnenkort wel ff lijsje maken met dingen die ik op korte termijn wil doen en welke op de lange termijn..

mooie e10 hoor..

we wachten de plannen af...

ARco

hey

wat een strake e10 zeg er zit helemaal niks in van schade of wat

was dat maar waar er zit in elk paneel wel een deuk of kras de vorige eigenaar was er zo slordig op dat de meeuwen uitwerpselen dwars door de lak zijn heen gegaan (vandaar de grote toyota sticker) maar ik heb de fotos genomen dat er bijna niks is van te zien. tevens heb ik ontzettend veel last van roest aan mijn spatborden. ook dat is niet te zien op de fotos

peter_D schreefCOLONhey

wat een strake e10 zeg er zit helemaal niks in van schade of wat

zal ik ff mijn lijstje neerzetten met wat ik graag aan de auto zou doen
niet alles kan realiseerbaar zijn vrees ik

op korte termijn

- nieuwe grill met gaas (volgende week) die heb ik kunnen overnemen van iemand hier op het forum
- open luchtfilter (ook deze kan ik overnemen van iemand)
- gtsi side skirts
- gtsi spoiler

ik ga proberen deze auto zolang het mijn enigste is een beetje op te leuken maar niet te gek veel dingen. ik probeer van de xli een gtsi uiterlijk mee te geven.

op lange termijn (enkele jaren nog vrees ik )

mijn vriendin wil over een aantal jaar een 5 deurs (wat zou dat betekenen )
ik wil proberen de auto dan uit de verzekering te halen en helemaal opknappen zoals je een klasieker zou doen helemaal trug strak zetten
dan doe ik het op mijn gemakje en kan ik ook de bedragen spreiden
het voordeel nu is ook dat ik al onderdelen kan zoeken en eens goed rondkijken naar wat voor ideen ik hier kan opdoen zoals bevoorbeeld co'tje zijn e-10 wat een te ruige car is dat maar niet. zoiets zou ik over de jaren willen bouwen

gelukkig kan ik bij een maat van mij (die tevens hoge school auto techniek heeft gestudeert heeel handig ) de auto tegen die tijd voor een aantal jaar in zijn loods dus ik heb dan de tijd

ik hoop dat het duidelijk is wat ik met de auto wil doen
vragen kan altijd

gil-galad

dank je dank je

maar je hebt hem nog nooit in het echt gezien zeker, dan zie je het kleur verschil ook

ARco

als je goed kijkt op de 3 foto dan zie je mijn spatbord ook in een andere kleur als de auto dus ik kijk nergens van op maar ik blijf erbij dat het een ruige car is die van jou

Co'tje schreefCOLONdank je dank je

maar je hebt hem nog nooit in het echt gezien zeker, dan zie je het kleur verschil ook

ARco

vandaag de nieuwe gril erin :

van het weekend maak ik wel ff

slechte fotos maar zal snel nieuwe maken met een digi cam. in plaats van een telefoon

maar dit is de andere grill




het gaas zit achter de orginele grill


en morgen of overmorgen valt de openluchtfilter door de bus

vandaag heb ik mijn green openluchtfilter ingebouwd




tevens heb ik nog wat stickertjes geplakt



en hier nog een foto van mijn nieuwe grilll

nu nog op zoek naar gtsi spoiler en gtsi skirts en dan is mijn voorlopige lijst af

netjes hoor, alles goed gelukt met het luchtfilter??

mischien een ideetje om een andere teller unit te nemen, met een toerenteller erin?

ARco

het was wat pas en meet werk en een heleboel moeite maar hij past en werkt prima
mijn schoonbroer (is monteur) heeft af en toe ff toegekeken en ff geholpen maar die was bezig met een ander blok in zijn ford te hangen dus had niet echt veel tijd maar uiteindelijk is het me gelukt.

en een andere toerenteller is op zich ook nog wel een ruig idee inderdaad.

je kan er gewoon een tellerunit met toerenteller van een 1.3 van voor de facelift inzetten,

heb ik ook gedaan, alleen dan met een tellerunit van een 1.6

Arco

ik zal mijn voelsprieten eens uitsteken naar een nieuwe teller unit maar ik vrees dat ik eerst iets moet gaan doen aan mijn roest op mijn spatborden dat staat met stip toch echt wel op een van nog te doen lijstjes

vandaag de ontvangen veerpootbrug ingebouwd stond niet op mijn lijstje om te doen maar de aanbieding van toyoshop kon ik niet laten.

Ziet er netjes uit, kan je het verschil goed merken??

ARco

het verschil is enorm om eerlijk te zijn
mijn schoonbroer die hem inbouwde had zijn twijfels maar als je een rotonde fors neemt helde hij vroeger flink over waardoor je toch een beetje van het gas af moet.
dat ben ik nu helemaal kwijt.
de auto ligt echt vele malen strakker op de weg.

nu net nog iets zien te vinden tegen het glijden op rotondes. (bij nat wegdek) en de rotonde driekwart komt mijn achterkant rregelmatig voorbij

hehe, oplossing, betere bandjes en minder gas geven

maar idd je merkt het heerlijk zeker op rontondes enzo..

ARco

Co'tje schreefCOLONhehe, oplossing, betere bandjes en minder gas geven

maar idd je merkt het heerlijk zeker op rontondes enzo..

ARco

de banden zijn op zich niet verkeerd ik sta op toyo proxes misschien heeft iemand een betere band???

en minder gas hmmmm valt in overweging te nemen maar dan alleen op nat wegdek

gil-galad schreefCOLONhet verschil is enorm om eerlijk te zijn
mijn schoonbroer die hem inbouwde had zijn twijfels maar als je een rotonde fors neemt helde hij vroeger flink over waardoor je toch een beetje van het gas af moet.
dat ben ik nu helemaal kwijt.
de auto ligt echt vele malen strakker op de weg.

nu net nog iets zien te vinden tegen het glijden op rotondes. (bij nat wegdek) en de rotonde driekwart komt mijn achterkant rregelmatig voorbij

whiteline swaybar , maar die kost wel een paar knaken. veel over gelezen en gehoord .

van de andere kant als je er rekening ermee houd en rustig rijd heb je er ook weinig last van is mijn ervaring

Joseppe schreefCOLON

gil-galad schreefCOLONhet verschil is enorm om eerlijk te zijn
mijn schoonbroer die hem inbouwde had zijn twijfels maar als je een rotonde fors neemt helde hij vroeger flink over waardoor je toch een beetje van het gas af moet.
dat ben ik nu helemaal kwijt.
de auto ligt echt vele malen strakker op de weg.

nu net nog iets zien te vinden tegen het glijden op rotondes. (bij nat wegdek) en de rotonde driekwart komt mijn achterkant rregelmatig voorbij

whiteline swaybar , maar die kost wel een paar knaken. veel over gelezen en gehoord .

van de andere kant als je er rekening ermee houd en rustig rijd heb je er ook weinig last van is mijn ervaring

ik moet zeggen dat ik het ook wel eens heb ook al ben ik rustig met het gaspedaal. en ook op droog wegdek.
ik heb het vermoeden dat de e-10 een beetje zwaar is aan de achterkant ?? misschien de constructie.

Dan is je achterkant juist te licht als hij komt omzetten. Minder gewicht op de achteras betekent ook minder grip

Marc0 schreefCOLONDan is je achterkant juist te licht als hij komt omzetten. Minder gewicht op de achteras betekent ook minder grip

ow oke. dat wist ik nie maar nu je het zegt klinkt logisch want blok van voor en achter niks automatisch ben ik lichter van achter dan.

Jep. probeer maar eens een sneller links-rechts combinatie bocht te pakken met wat hogere snelheid en laat het gas maar eens los als je van links naar rechts stuurt. geheid dat je de achterkant 'lichter' voelt worden..

Marc0 schreefCOLONJep. probeer maar eens een sneller links-rechts combinatie bocht te pakken met wat hogere snelheid en laat het gas maar eens los als je van links naar rechts stuurt. geheid dat je de achterkant 'lichter' voelt worden..

he he ga ik eens uitproberen.

doe het dan wel een beetje voorzichtig, beetje zonde als we hier lezen dat jij/de corolla in de puin ligt omdat je lekker aan het stunten was

ARco