CorollaForum

Dit is de rode op de sloop die ik inmiddels aardig kaal heb gemaakt.
Op zich heb ik wel mazzel hiermee, want ik zie zelden een E8 op de sloop.






De eerste upgrade die echt moest gebeuren was de rechter spiegel die bij mijn E8 niet gemonteerd zat:






Ten 2de heb ik de OEM hoofdsteunen vervangen voor sportievere uit een vijfde generatie Toyota Celica.
De OEM 13 inch stalen wielen met wieldoppen heb ik verwijderd en daarvoor in de plaats, mijn zelf gerestaureerde witte 15 inch Enkei velgen geplaatst. Deze komen oospronkelijk onder een Suzuki Ignis vandaan:








De koplampen heb ik vervangen, want binnen in de units was het spiegel materiaal vaal geworden en zelfs gelig van kleur en dat zag er niet uit..
De voorbumper heb ik vervangen omdat daar schade op zat, deze E8 heeft met de neus ergens tegen aan gezeten!









vies..


fris!






En dan ziet het er uiteindelijk zo uit, zo goed als nieuw!









De volgende upgrades volgen gauw

Goed bezig!

Strakke auto zo te zien! Velgen staan hem goed.

goed bezig leuk projectje zo

Goed bezig, knapt er al behoorlijk van op zo.

Thnx guys!

toyo bob schreefCOLONGoed bezig, knapt er al behoorlijk van op zo.

Ik heb je GT project bekeken, jij pakt het pas goed aan zeg! Zeer nice.
Ik vroeg mij af of jij eventueel nog nette deurpanelen heb liggen die ik van je kan overkopen.
De mijne zijn helaas met tape beplakt ivm droogte en scheuren.

Nieuwe upgrades, Dashboard:

Ik heb de verwarmingsregelaar vervangen want die in mijn E8 zat ging behoorlijk stroef en de verlichting was kapot.
De rode E8 van 1986 die hier op de sloop staat heeft een iets nieuwere regelaar en een andere tellerbakkap.
Dit is denk ik dus het facelift model '86 en die van mij de pre-facelift '85.

Pre-facelift '85:


Facelift '86:


Verwarmingsregelaars:



Dit overzetten was behoorlijk veel werk i.v.m. de kabels en kliksysteempjes. gepriegel en gepiel..




Het volgende wat echt vervangen MOEST worden was de verlichting/ruitenwisser-bediening, de draaiknop van de verlichting was zo gaar dat als je het knipperlicht naar links aanzette, het licht per ongeluk uitging door de slapheid van de draaiknop. Gelukkig was deze op die rode van de sloop in zeer goede staat, als nieuw!

De oude: (t is zelfs zichtbaar niet meer goed)


De nieuwe gemonteerd:


Toen ik dit aan het overzetten was heb ik gelijk de tellerbak losgehaald want ik was van mening dat 1 van de lampjes niet meer werkte omdat het links bij de temperatuur meter minder vel was. Alle lampjes deden het maar hadden groene condoompjes en die heb ik verwijderd. Nu lijkt het meer 1 geheel en beter leesbaar. Helaas merk ik nu dat mijn benzinelampje het niet meer doet, eerst nog wel Opnieuw loshalen dus..



En dan dit kleine detail, waarschijnlijk alleen bij de facelift standaard:


Stickers:


Ook heb ik alle beschadigde delen in het dashboard die makkelijk te vervangen waren overgezet, zoals het dashboard kastje, radio kastje en de rechter speaker kap. Hier zaten lelijke krassen in.

De oude:


De nieuwe:


Zoals je ziet heeft het dashboard zelf her en der wat scheurtjes, maar dat laat ik eerst zo, teveel werk, dit heeft ook wel wat .

Als laatste dashboard upgrade heb ik het stuur vervangen voor een victor sportstuur:




More upgrades coming soon!

Goed bezig! Inderdaad is dat het facelift model. Heb je het oude stuur nog? Zo ja wat moet dat kosten? Is het nog goed?

corollapowerrr schreefCOLONGoed bezig! Inderdaad is dat het facelift model. Heb je het oude stuur nog? Zo ja wat moet dat kosten? Is het nog goed?

Thnx man, mijn OEM stuur is in goede staat. ik stuur je een pm

Op de sloperij in Groningen (Hovingh) stonden zo'n 2 maanden geleden nog 4 E8-jes.

Nieuwe upgrades, Roest..

Aangezien ik toch het hele interieur wilde vervangen heb ik alles gedemonteerd.
In mijn intro topic zei ik dat de auto geen roest heeft, aan de buitenkant niet maar binnenin na het volledig demonteren van het interieur bleek dat er wel wat roest zat. Op zich viel het me nog wel mee, heb ze erger gezien.

Onder de kappen en panelen zat zand en vuil, dit is via een aantal gaatjes bij de binnenranden van de wielkasten naar binnengekomen.









Eerst heb ik al het zand met een borstel verwijderd en met een staalborstel het losse roest eraf gehaald.
Daarna alle troep opgezogen met de stofzuiger.
Pluggen eruit, de hele achterbak met dasty ingespoten en gaan borstelen met de afwasborstel







Daarna met de hogedrukreiniger er over heen:







De volgende manier is niet de professionele manier om wielkasten te herstellen maar door deze aanpak komt er in ieder geval geen vuil en vocht meer naar binnen, wat anders dus achter de panelen blijft, niet verdampt en het rottende roest proces alleen maar sneller gaat..
Ook heb je dan vaak condens op de ramen met nat weer.
Uiteindelijk komt het er wel weer doorheen want roest gaat door, maar ben zo eerst wel tevreden.

Ik heb hiervoor kneedbaar lijm van Pattex gebruikt, een 2 componenten epoxyhars wat super hard word en uitzet:



En een Motip spuitbus in de kleur van de auto:



Bij de rechter wielkast was het gat het grootst.

Onbehandeld:


Epoxyhars:




Motip spray:


Aan de binnenkant van de wielkast waar het gat zat heb ik ook wat epoxyhars aangebracht en daarna zwart gespoten:



Voor:


Na:


Voor:


Na:


Voor:


Na:


Nadat dit klaar was heb ik de holle ruimtes nog met ML behandeld:



More upgrades coming soon!

Oja sinds gister een verse APK erop, 14 maanden
Alleen een ashoesje van te voren vervangen en hij rolde er zo door heen, zegt genoeg over toyota

Net opknapprojectje dit! Ga zo door!

dit is inderdaad een harde E8 heb ook veel ergere gezien in staat van ontbinding
nette auto en bent er zuinig op

Dank jullie wel jongens! Ben er zeker zuinig op en heb er denk ik inmiddels al even veel geld inzitten als het aanschaf bedrag haha

Nieuwe upgrades, Interieur:

Als volgende upgrade heb ik het interieur volledig aan gepakt, op de rugleuning van de bestuurders stoel was een grote instapslijtageplek zichtbaar.
De stoelen van de rode van de sloop, verkeerden in bijzonder goede staat en heb die stoelen beide gekocht. Er zit een klein verschil in de manier hoe deze bekleed zijn (face-lift) maar wel het zelfde patroon stof.

Oude bestuurders stoel:


Nieuwe bestuurders stoel (met celica hoofdsteun):


Lui van de sloop gooien vaak lomp onderdelen zo in de auto zonder enig gevoel.
Dat bleek wel aangezien er aandrijfassen op de bestuurders stoel lagen......
Toch maar gekocht omdat ze echt in super staat waren, en dat voor 28 jaar oude stoelen.
Mijn eigen achterbank is amper gebruikt en daardoor ook nog zeer netjes. Tevens was er geen achterbank aanwezig in de sloper.
Ik heb het volledige interieur naar een autocleaner gebracht en was voor 2 tientjes klaar!

Voor:


Na:








Deze hoofdsteunen die bij de face-lift stoelen hoorden heb ik dus op de sloop verwisseld met die van een celica:



De achterpanelen heb ik ook vervangen omdat er op beide zichtbare beschadigingen waren:





Nieuwe:


De achterbak panelen waren nogal bekrast dus die ook maar vervangen.

Oude:


Nieuwe:




Het monteren van de panelen:







De voorste deurpanelen zijn een ramp..
Door de droogte was er bijna niks meer van over en dus door de vorige eigenaar met tape beplakt:



Helaas waren de panelen van de rode sloper ook al gedeeltelijk kapot en dus niet de moeite waard ze te kopen:



Het hemeltje dat in de rode sloper zat, is echt als nieuw.
De toplaag van mijn hemeltje was eraf, zag er niet uit en plakte







De handgrepen die in mijn corolla zaten waren vies dus heb ik die ook vervangen.
Bij de bestuurders kant zat geen handgreep (zoals het hoort) maar daar heb ik ook 1 geplaatst.



De zonnekleppen heb ik beide vervangen want de mijne waren aardig gaar..
Bij het face-lift model zijn ze overigens ook iets langer



De vloerbedekking heb ik vervangen want die was versleten en zaten gaten in:



Ik heb de vloerbedekking met de hogedruk spuit schoongespoten, hier hangen ze te drogen:



Eenmaal droog, de schone vloer er weer in:







De dorpels zijn ooit zwart gespoten maar de strips zijn toen niet afgeplakt..



Dus ja je raad het al, ook vervangen
En gelijk ff de dorpels opnieuw zwart gemaakt:





Op de sloop Hovingh in Groningen vond ik deze middenconsole, die kon ik uiteraard niet lagen liggen!







Voor:


Na:


Voor:


Na:





Eenmaal alles gemonteerd ziet het totaal er dus zo uit, zo goed als nieuw







En in de achterbak heb ik nieuwe vloerbedekking gemaakt:





De hoedenplank was verschrikkelijk, niet om aan te zien

Oude:


Dus een 8mm MDF plaat gekocht en op maat gemaakt:





De dragers overgezet:



ff passen:



En bekleden:





Het resultaat:







More updates will follow!

Zijn weer mooie updates.
Autootje ziet er steeds netter uit, jammer dat je nog geen nette deurpanelen hebt kunnen vinden

Whoooooow. Jij pakt het echt goed aan. Netjes hoor mijn complimenten
Is al weer echt een super nette auto geworden.

gr marthijs.

Kijk eens aan! Mooi dat je in Groningen toch nog nuttige onderdelen kon vinden!

Dank jullie wel jongens! Vind het erg leuk om te doen, houd van resultaat. En deze auto is het ook waard om te doen omdat hij verder nog zo goed is en het zeer goedkoop rijden is

@ Riesh: Heb inmiddels panelen gevonden!
@ marthijskooiker: Thnx voor de complimenten!
@ MzKzM: Ja super, nog bedankt voor de tip!

Gelukkig vond ik na enige tijd rondvragen eindelijk GT panelen in goede staat, dank aan Rob aka toyo bob!
De lampjes die erin zitten zijn niet origineel maar ik vind het wel wat hebben opzich:





Ook de GT achterpanelen heb ik er maar bijgenomen ondanks mijn nieuwe in zeer goede staat verkerende achterpanelen:



De panelen waren erg vies dus heb ze schoongemaakt. Eerst met de stofzuiger al het vuil en stof eraf, daarna textiel cleaner erop en met de nagelborstel geborsteld. Toen afgenomen met vochtige microvezel doek en even in de zon laten drogen.

Voor:


Textiel cleaner:


Na:


Een enorm verschil tussen EE80 en AE82 panelen:


EE80 paneel:


Toen ik het paneel demonteerde zat er geen plastic achter. Ook gelijk even het raammechanisme met WD-40 gesmeerd.


Van de rode sloper 1 afgehaald, vast geplakt en de bekabeling van het lampje aangesloten:


GT paneel gemonteerd:

Fantastisch werk weer allemaal man! Ding ziet er straks weer nagenoeg als nieuw uit!

Echt mooi om te zien hoe je deze wagen weer wat nieuw leven inblaast!

Superrr...

Die lampje in de deurbekleding komen mij bekend voor die zaten ook in de deurbekleding van mijn Celica van 1977.

Maar je bent goed bezig met de Corolla ziet er allemaal goed uit.

Bedankt voor de complimenten jongens!

@ joo: Wist niet dat ze waarschijnlijk van een Celica 1977 model zijn. Cool

Nieuwe upgrades:

De motor van de achterruit wisser werkte niet meer dus heb ik hem gedemonteerd.
Ik vind het persoonlijk mooier lijken zonder wisser dus heb ik het gat afgedicht met een dop.
De stickers en het dx logo gaan er ook nog af, houd van clean!

Voor:


Na:


Aangezien het rubber van de kofferbak versleten was en veel scheuren had heb ik die ook maar vervangen:





De raam rubbers bij de achterramen hadden allemaal groene alg aanslag en heb deze met dasty en een vochtige doek hard zitten weg boenen:



Ook in de dakrand zat allemaal groene shit:

Voor:


Na:


Op de sloop Hovingh in Groningen vond ik veel mooiere raam lijsten dus die ook vervangen.
De mooiere kwamen van een Corolla van 1983 af:

Oude:


Nieuwe:


De uitlaat vond ik er lelijk uitzien dus heb ik daar een sierstukje voor gekocht:

Voor:


Stukje eraf geflext:


Zwart gespoten:


Sierstukje erop geschroefd met een zelftapper:




De trommel remmen:







De trommel remmen heb ik eerst goed met een staal borstel geborsteld en daarna zwart gespoten:

Goed bezig. Ziet er stukken beter uit met deze deurpanelen.
Ben benieuwd naar je volgende updates.

Bedankt Rob, inderdaad stukken beter, zeer blij met het resultaat!

Hier nog wat foto's van de Corolla tijdens het monteren en installeren:










Meer updates onderweg..

Je bent goed bezig met deze E8, maar die roest zou ik zo echt niet dichtsmeren hoor!
Je gaat het écht niet tegenhouden en als de veertoren helemaal doorrot, ben je verder van huis.

Door deze aanpak komt er in ieder geval geen vuil en vocht meer naar binnen. Dat is waar het mij om ging.
Deze E8 viel nog wel mee qua rotterij, heb ze vele malen erger gezien..

Andere vraag dan. Zijn er op termijn nog wel plannen om er nieuwe stukken in te (laten) lassen dan?

Uiteindelijk wel maar voorlopig niet nee.