corolla e11
GeplaatstCOLON Zo Feb 01, 2015 12:29
Wat vooraf bij voorstel topic:
Goedendag allemaal,
Toen ik 18 jaar was haalde ik mijn rijbewijs en kocht de volgende dag nog een orginele Toyota corolla gtsi e10. De auto heeft me nooit laten staan en altijd met veel plezier in gereden. Na een tijd begon het te kriebelen en kocht wat nieuws.
(deze corolla is nog steeds in de familie, mijn broer heeft hem des tijds over genomen. Ontroest en voorzien van een 1.6 20v met een kleine 200 pk momenteel uiteraard achter remmerij vervangen voor schijfremmen zodat we van 0-100 in +_ 7 sec kunnen maar ook van 100 naar 0 wat veel mensen vergeten)
Een nissan 200sx s13. Echter bleek dit een miskoop te zijn geweest. Er was geknoeid met het rem systeem waardoor ik uit het niets tegen een vangrail belande. (wellicht als drift auto gebruikt)
Besloten toen de auto in onderdelen te verkopen. Van dat geld een opel astra gsi 16v kunnen kopen.
Aangezien dit net zo snel roest dan dat het rijd was ik hier ook al gauw op uitgekeken en kocht een nette Toyota starlet. Bij een rondje dealer een half jaar verder liep ik tegen een Toyota celica T18 aan Pik zwart en in nette staat..
Maar er was vanaf kleins af aan 1 auto voor mij. Dat was de Subaru impreza GT turbo. (en nog)
Na een jaar met veel plezier in de t18 te hebben gereden zag ik bij een dealer in de buurt mijn droom auto staan! Een blauwe geheel orginele Subaru impreza GT turbo uit 1998. nog geen 150.000km op de teller.
Al gauw was het te standaard en begon hier lekker aan te sleutelen.
Specs:
Boost controller. apexi avcr.
hks full cut defender.
grotere brandstof pomp.
Remmen aangepast. van orgineel naar 4 pots met dba gegroefde schijven.
twindump open downpipe.
open midden pijp.
open einddemper.
turbo druk verhoogd.
Geflowde turbo.
Meter set.
schroefset.
18'' rota velgen.
turbo timer.
dumpvalve.
Front m. intercooler.
Apexi open luchtfilter.
Koudere graad bougies.
Andere bougie kabels.
Uit eindelijk een 300+pk aan vermogen.
Ik zit op het moment minder goed in mijn fel. Mijn relatie is net uit, mijn broertje is ernstig ziek en dus besloten tijdelijk de Subaru te verkopen. (eigen veiligheid. Aangezien mezelf beheersen moeilijk is in een Subaru)
Ik heb de Subaru in kunnen ruilen voor een lexus gs300. 6 cilinder in lijn. Rijd super. Maar ik mis het auto gevoel. Ik heb niks te klagen. Alles zit er op en eraan. Maar ik mis het makkelijke sleutelen. En daarbij kosten de onderdelen gewoon veel om er een leuke auto van te maken.
Van de week ben ik bij een Toyota dealer geweest en zag daar een nette Toyota corolla e11 staan.
De auto had maar liefst 69.000km gelopen. De auto zag eruit als nieuw en heb besloten mijn luxe lexus in te ruilen voor deze eenvoudige oude maar vertrouwde Toyota corolla e11 uit 2001. Het is een 1.4 en groen van kleur. Zo houd ik wat geld over en kan ik lekker gaan sparen. Ik wacht op het cijntje van de dealer zodat ik hem kan gaan ophalen.
Ik ben van plan er een leuke auto van te maken.
eerste Plannen:
verlagen.
velgen. (lenso bsx met goud hart)
audio.
Voor de rest lijkt het me leuk jullie op de hoogte te houden van de vorderingen.
Met vriendelijk groet,
Daan
--------------------------------------------------------------------------------------------------
zie hierboven voor info
zoals veel al gezien hebben in mijn voorstel rondje, heb ik een Toyota corolla aangeschaft uit 2001.
Ik ben van plan er een leuke auto van te maken. Een beetje jdm style.
Ik heb hem gister verlaagd en vrijdag velgen besteld. lenso bsx goud.
De auto is groen van kleur en de lak is punt gaaf.
foto's volgen.
groetjes daan
Goedendag allemaal,
Toen ik 18 jaar was haalde ik mijn rijbewijs en kocht de volgende dag nog een orginele Toyota corolla gtsi e10. De auto heeft me nooit laten staan en altijd met veel plezier in gereden. Na een tijd begon het te kriebelen en kocht wat nieuws.
(deze corolla is nog steeds in de familie, mijn broer heeft hem des tijds over genomen. Ontroest en voorzien van een 1.6 20v met een kleine 200 pk momenteel uiteraard achter remmerij vervangen voor schijfremmen zodat we van 0-100 in +_ 7 sec kunnen maar ook van 100 naar 0 wat veel mensen vergeten)
Een nissan 200sx s13. Echter bleek dit een miskoop te zijn geweest. Er was geknoeid met het rem systeem waardoor ik uit het niets tegen een vangrail belande. (wellicht als drift auto gebruikt)
Besloten toen de auto in onderdelen te verkopen. Van dat geld een opel astra gsi 16v kunnen kopen.
Aangezien dit net zo snel roest dan dat het rijd was ik hier ook al gauw op uitgekeken en kocht een nette Toyota starlet. Bij een rondje dealer een half jaar verder liep ik tegen een Toyota celica T18 aan Pik zwart en in nette staat..
Maar er was vanaf kleins af aan 1 auto voor mij. Dat was de Subaru impreza GT turbo. (en nog)
Na een jaar met veel plezier in de t18 te hebben gereden zag ik bij een dealer in de buurt mijn droom auto staan! Een blauwe geheel orginele Subaru impreza GT turbo uit 1998. nog geen 150.000km op de teller.
Al gauw was het te standaard en begon hier lekker aan te sleutelen.
Specs:
Boost controller. apexi avcr.
hks full cut defender.
grotere brandstof pomp.
Remmen aangepast. van orgineel naar 4 pots met dba gegroefde schijven.
twindump open downpipe.
open midden pijp.
open einddemper.
turbo druk verhoogd.
Geflowde turbo.
Meter set.
schroefset.
18'' rota velgen.
turbo timer.
dumpvalve.
Front m. intercooler.
Apexi open luchtfilter.
Koudere graad bougies.
Andere bougie kabels.
Uit eindelijk een 300+pk aan vermogen.
Ik zit op het moment minder goed in mijn fel. Mijn relatie is net uit, mijn broertje is ernstig ziek en dus besloten tijdelijk de Subaru te verkopen. (eigen veiligheid. Aangezien mezelf beheersen moeilijk is in een Subaru)
Ik heb de Subaru in kunnen ruilen voor een lexus gs300. 6 cilinder in lijn. Rijd super. Maar ik mis het auto gevoel. Ik heb niks te klagen. Alles zit er op en eraan. Maar ik mis het makkelijke sleutelen. En daarbij kosten de onderdelen gewoon veel om er een leuke auto van te maken.
Van de week ben ik bij een Toyota dealer geweest en zag daar een nette Toyota corolla e11 staan.
De auto had maar liefst 69.000km gelopen. De auto zag eruit als nieuw en heb besloten mijn luxe lexus in te ruilen voor deze eenvoudige oude maar vertrouwde Toyota corolla e11 uit 2001. Het is een 1.4 en groen van kleur. Zo houd ik wat geld over en kan ik lekker gaan sparen. Ik wacht op het cijntje van de dealer zodat ik hem kan gaan ophalen.
Ik ben van plan er een leuke auto van te maken.
eerste Plannen:
verlagen.
velgen. (lenso bsx met goud hart)
audio.
Voor de rest lijkt het me leuk jullie op de hoogte te houden van de vorderingen.
Met vriendelijk groet,
Daan
--------------------------------------------------------------------------------------------------
zie hierboven voor info
zoals veel al gezien hebben in mijn voorstel rondje, heb ik een Toyota corolla aangeschaft uit 2001.
Ik ben van plan er een leuke auto van te maken. Een beetje jdm style.
Ik heb hem gister verlaagd en vrijdag velgen besteld. lenso bsx goud.
De auto is groen van kleur en de lak is punt gaaf.
foto's volgen.
groetjes daan
