CorollaForum

Hallo.
Aangezien ik mijn trots ga restaureren (Starlet EP71 met 4efte en haslbeck ombouw) heb ik een nieuwe daily nodig.
Ik ben een beetje uitgekeken op al die 1.3tjes en vond de e10 altijd al mooi.
Eisen: moet een 1.6 zijn (xli, gtsi enzovoorts) en liefst natuurlijk een gtsi ivm de leuke bodyparts.
Nu heb ik er een paar gevonden, maar voor ik dik 2 a 3 uur ga rijden wil ik graag weten waar ik goed op moet letten, en waar de roest duivel zit.
Qua motor mag gerust wat olie verbruiken, zodra de starlet opgebouwd is, gaat de rolla of weg, of er komt een age in
hangt er een beetje vanaf hoeveel zin ik heb om weer een project te gaan doen haha
Groet Sidney

Goed kijken bij de achterwielkasten ook stuk waar de Side skirts loopt,verder zijn het goeie auto's succes met zoeken op Mp staat wel wat en hier op t forum is er ook 1 tekoop

viewtopic.php?f=85&t=48720 <--klik

kokerbalken geen probleem bij deze wagens?
starlet is bodemplaat, kokerbalken en wielkasten.
verder deuren en kofferklep, maar die punten zijn niet apk afkeur haha

Dat zou ik niet weten,sorry

Roestgevoelige punten zijn met name de wielkastranden achter. Zeker bij omgerolde wielkastranden (even voelen) zeker opletten!
Net boven de hoeken van de achterbumper en de hoek waar de sideskirt van de GTSi omhoog loopt zijn kanshebbers op roest.
Verder komt roest rond het achterruit rubber nog weleens voor. Rotte dorpels komen weleens voor maar dat is meer een zeldzaamheid.

Als de voor- of achterruit op slechte manier is vervangen dan staan de hoeken van het rubber vaak een stukje omhoog.

Let op de naad tussen achterklep en dak.. deze moeten op gelijke hoogte zijn. Bij herstelde achterschade gaat dit al vrij snel wijken omdat anders de klep niet/slecht sluit.

Wil je een E10 met stuurbekrachtiging dan is het handig om te weten dat dit tot 1995 een optie was. Ook op de GTSi.

thanks, stuurbekrachtiging zou ok inderdaad leuk zijn voor de verandering haha
van die ramen en achterklep naden ga ik op letten!
dank voor de tips
gr sidney