Waar nog op letten bij distributie/multiriem vervanging? [1999 Corolla, 4AFE]

[EcoModder]

Beste mensen, m’n 1999 1.6 Corolla (4A-FE) heeft een distributieriem nodig. Ook hoor ik gepiep uit de richting van de multiriemen onder belasting (met ver insturen bij parkeren en versnellen bij groen licht vooral), goeie excuus om een multiriem set te kopen, vooral omdat ik geen idee heb hoe oud de huidige riemen zijn. Ik heb een fijne garage (een mooie tip van dit forum) waar ik met m’n auto en onderdelen langs kan komen.

Omdat ik en familie (vooral Oma ) sterk afhankelijk van m’n auto zijn in de zomervakanties (+-5500km, plus misschien een ritje naar Spanje), wil ik zeker zijn dat ik niets mis. Ergens in de gebergte tussen Bosnie en Dalmatie met pech staan met m’n Corolla zou een schande zijn .

Ik heb deze onderdelen al gekocht:
- Gates K175PK970 multiriem set
- Aisin WPT-108 waterpomp
- Gates K015403XS distributie set

Ik moet nog de veer van de distributieriem spanrol kopen, die komt niet met de Gates kit (bij SKF VKMA 91005 wel). Omdat de huidige kleppendekselpakking vervangen moet worden (deze zweet aan de voorkant boven de uitlaat een klein beetje), is het een goed idee om de pakking rond de bougies nu preventief te vervangen? Af en toe gehoord dat ze olie bij de bougiekanaal kunnen laten lekken. Klepspeling meten zal ik ook laten doen.

Mis ik nog iets wat logisch is om nu samen met de distributieriem te vervangen/controleren onder de loep te nemen? Auto heeft nu 170kkm en is in goede staat voor zover ik kan zien, motorisch heerlijk.

[EcoModder]

Even een bump voor de pakkingen rond de bougies [11193-15010], die zijn 18,- per stuk, is het een goed idee om ze preventief te vervangen? Of vinden jullie dat iets dat pas besteld moet worden als het echt begint te lekken of duidelijk is dat de oude in slechte staat zijn? Zou het liefst nu meteen de oude bekijken maar ik heb geen schoon plek om te werken.

[EcoModder]

Uitslag:

De pakkingen rond de bougies gaan volgens m'n garage in principe niet kapot, deze waren ook in goede staat

Multiriemen piepen niet meer, de oude waren best rot met een paar steentjes erin. Ver insturen gebeurt nu heel stilletjes, en hij loopt in het algemeen ook veel stiller.

Bij Louwman gehoord dat ze de veertje van de distributie spanner altijd meenemen, voor die 2 euro ga je een oude niet meten.

Nu even uitzoeken waarom mijn temperature sensor ietsjes kouder staat dan normaal, hij staat nu meestal stabiel op 1/3 ipv 1/2.