Stefan's 3S-GTE powered Corolla, project oplichter pakken

[Denman]

netjes!

[Jerpommeke]

gaaf man hij past mooi onder de kap.

[Stefan]

Gaat erg goed hier en ziet er idd netjes uit

Ik had wel verwacht dat ie lager zou hangen onder de auto, maar zo op de foto's te zien valt het eigenlijk best nog mee...

Luchthapper staat 'm ook netjes, geen plannen meer voor een FMIC?

Zo veeel plannen, eerst gewoon maar standaard
Als ik later nog eens een mooie intercooler voor achter de bumper tegen kom voor een leuk bedrag dan zal ik daar nog eens een nachie over slapen.

[Jeroen]

Ghehe en het is eigenlijk een 1300´tje geweest

Goed werk Steef !!!

[Stefan]

Ja haha 88pk --> 225pk ,brrrr
Vanavond weer verder, heb een andere radiateur binnen en zal ffies kijken of ik die passend kan krijgen
Ook de andere brandstofpomp, en 1 goede baksteun zijn binnen.

[BlackE10]

Even een standaard vraag die ik zelf wel even interessant vind.
hoe ga je apk en het papierwerk aanpakken?

[Jeroen]

....1 goede baksteun....

Ik las een goede baksteen hahahaha

[Robbie F]

Even een standaard vraag die ik zelf wel even interessant vind.
hoe ga je apk en het papierwerk aanpakken?

voor de apk is het geen probleem hoor, het is gewoon een 4 cilinder gebleven. officieel moet stefan met zijn auto op voor herkeuring bij rdw ivm de vermogenswinst die meer als 40% is. ik ben het nu zelf ook aan het uitzoeken met een oud collega die bij rdw is gaan werken. ik informeer voor het keuren voor een silver en blacktop. of het enkel papier werk is of dat hij ook in lelystad de kom baan op moet voor het vermogen en geluid wat hij heeft. enkel geluid is volgens mij collega 350 euro en alles tegen de 70 euro aan om in nederland er een type goedkeuring op te geven. ik hou jullie op de de hoogte in een ander topic met de tijd voor de blacktop/silvertop ridders

mvg robbie f

[Silvertoppie]

Idd net wat Robbie zegt, met een Silvertop/Blacktop zal nog wel in t 40% verhaal passen, maar zo´n 3S-GTE bij lange na niet meer!!

Problemen dus, als je: Een ongeluk krijgt ( kun je met een silver/blacktop ook krijgen!!) , en vooral bij een 3S-GTE met turbo geen turbo op t kenteken ( dit als je bij een algemene verkeerscontrole wordt aangehouden en alles nakijken en ook onder de kap!!)

En ga je voor zo´n nieuwe typegoedkeuring moet je idd t circuit op, en geloof mij maar ze proberen je de hele auto uit!! Remmen, deugdelijkheid inbouw ed, en dan natuurlijk de gewone APK punten..

[Henri_2.5L]

Zeer mooi project Stefan, petje af.

Op welke druk wil je later gaan rijden?
Ceramische turbo's kunnen volgens mij namelijk niet al te veel druk hebben. Hebben wel een betere response omdat ze lichter zijn.
en daarna moet je natuurlijk ook te 'Fuelcut ' verleggen.(maar dat wist je waarschijnlijk al)

het aandrijf verlies van een impreza ligt rond de 23%, dat lijkt veel maar ik heb pas ergens gelezen dat een MR2 turbo iets had van 20% en dat voor een achterwiel aangedreven wagen. Dan is die 23% van een impreza niet eens zoveel (voor een awd)

Met zo'n blok zal je best snel worden, maar vanaf stil staand zal een standaard impreza toch sneller zijn. Later zal je er wel voorbij komen denk ik.
En rollende sprinten zal je waarschijnlijk ook sneller zijn als een standaard impreza.

Maar veel succes met je project..

@ Silvertoppie : Ben ik gek dan met m'n 2,5L blokkie? 8)

[BlackE10]

ik dacht dat verandering van cilinderinhoud ook wel eens problemen gaf bij een swapje bij keuring e.d. maar dat is dus niet zo?

[Stefan]

Ach wat maakt mij het allemaal uit of ik nou sneller ben dan een Impreza of niet.
Het gaat er mij om dat ik iets unieks heb wat je niet zo snel tegen zal komen.
En dat gaat me aardig lukken dacht ik zo.

Vanavond weer lekker bezig geweest, zie foto's maar.

Voorste vernsellingsbaksteunen, linker van een 3sgte bak, rechter van de Rolla. Deze moet ik combineren om 'm passend te maken.




Dus dat werd weer lekker lassen.




Om een lang verhaal kort te maken word dit dan het resultaat.




Radiateur passend gemaakt, heb er verder niet veel boeiende foto's van maar moest de onderste steunen wat aanpassen. En de bovenste beugels moesten ook wat aangepast worden en op een andere plek komen.
Als het goed is werkt de ventilator ook al. Heb 'm nog niet warm laten draaien want daar kwam ik vanaaf niet meer aan toe.




Motor hangt nu wat voorover omdat de achterste versnellingsbaksteun nog gemaakt moet worden.



En jaaah de auto is zelfs op eigen kracht al de werkplaats uitgereden.
Tis dan wel 10 m maar toch Dit zijn weer allemaal goede vooruitzichten.

Heb trouwens ook een filmpje met m'n telefoon gemaakt dat ie loopt, maar erg slechte kwaliteit en het is zo'n 3gp bestand.
Was m'n camera weer es vergeten

Kijk anders maar of ie het doet bij jullie:
http://www.corollatuning.com/3sgte/3sgte.3gp

[Stefan]

ik dacht dat verandering van cilinderinhoud ook wel eens problemen gaf bij een swapje bij keuring e.d. maar dat is dus niet zo?

Nope, auto word gewoon apk goedgekeurd

[BlackE10]

telefoon trekt het geluid niet helemaal zo te horen

[Stefan]

Op welke druk wil je later gaan rijden?
Ceramische turbo's kunnen volgens mij namelijk niet al te veel druk hebben. Hebben wel een betere response omdat ze lichter zijn.
en daarna moet je natuurlijk ook te 'Fuelcut ' verleggen.(maar dat wist je waarschijnlijk al)

Weet ik nog niet, het schijnt dat deze Japanse versie zonder problemen op 1 bar kan werken zonder dat de fuelcut inslaat. Volgens mij slaat de fuelcut bij een eurpese bij 0,9 in en een japanse 1,1.

Eerste tijd maar lekker orgineel en heel houden

[Stefan]

telefoon trekt het geluid niet helemaal zo te horen

Haha, nee en dat terwijl het niet eens zo heel erg hard klinkt.
En normaal hoor je de turbo ook wel lekker als je gas geeft. Hoor je dus ook niet in het filmpje.

Moet de voorste uitlaatpijp ook nog lassen
Heb de onderdelen daar ook voor binnen, denk dat ik dat vrijdag ochtend nog even ga doen.
De dag voordat ik op vakantie ga

[Bacchus]

Wat een bruut ding zeg. Ik hoop dat ie je chassis aan elkaar laat zitten, het is me nogal een berg extra vermogen dat je kwijt moet. Laat de foto's en filmpjes maar komen.

Veel succes ermee!

[Jerpommeke]

mooi mooi mooi, leuk dat de motor al kan lopen dit moet een brute corolla worden als hij de weg op mag.

[Joseppe]

moet de chassis/carrosserie niet verstevigd worden . Zomaar een vraag 8)

kijk remmen en loopwerk is aangepast begrijp ik maar hij trekt nu wel heel wat newtonmeters meer aan het geheel wat auto heet

[vinnygt]

Goed bezig!! dit project gaat echt snel vooruit
Als ie straks klaar is weet je niet wat je meemaakt ,dat wordt genieten.
Zelf ben ik heel lang bezig geweest met m'n Starlet 3sgte en had ook wel eens de gedachten dat ik met het project op wilde houden want het draaide letterlijk om milimeters
Achteraf ben ik er blij om dat ik doorgezet heb tis het waard geweest.
Wil straks je auto zeker een keer bewonderen ik vind het super gaaf
Succes!!!

[ae82_gt]

Ik heb echt heel veel bewondering voor datgene waar je mee bezig bent.
En het gaat er inderdaad niet om of je nu sneller bent als een impreza o.i.d maar je hebt wel iets waar geen tweede van is (op dit ogenblik)

[BlackE10]

Goed bezig!! dit project gaat echt snel vooruit
Als ie straks klaar is weet je niet wat je meemaakt ,dat wordt genieten.
Zelf ben ik heel lang bezig geweest met m'n Starlet 3sgte en had ook wel eens de gedachten dat ik met het project op wilde houden want het draaide letterlijk om milimeters
Achteraf ben ik er blij om dat ik doorgezet heb tis het waard geweest.
Wil straks je auto zeker een keer bewonderen ik vind het super gaaf
Succes!!!

Stel je eigen eens even netjes voor Vinnie Jones
groetjes
Jonas

[Roël Blink]

Die starlet zeker ff in Belgie bekeken, ook echt een supercar, en het was écht mm-werk!

[Navi]

weetn og leuk sitetje voor je hoe je (relatief) goedkoop ongeveer 275 WHP uit je 3s-gte kan halen, met niet al te veel mods

http://www.mrcontrols.com/primers/power.htm

[Stefan]

moet de chassis/carrosserie niet verstevigd worden . Zomaar een vraag 8)

kijk remmen en loopwerk is aangepast begrijp ik maar hij trekt nu wel heel wat newtonmeters meer aan het geheel wat auto heet

Je moest es weten hoe sterk een Corolla gebouwd is

[Stefan]

Ehm o ja vanavond heel ffies bezig geweest.
Heb de brandstofpomp vervangen voor een iets groter exemplaar.
Heb er ff 2 foto's bij geplaatst, zit maar een klein verschil in





Morgen m'n laatste dag werken en dan 2 weken op vakantie naar Egypte.
Maar echt waar jongens, ik had nooit gedacht dat ik al zo ver zou komen voordat ik op vakantie zou gaan.
Dit was mede dankzij m'n baas omdat ie het zo'n geweldig en gaaf project vind dat ie me 's avonds vaak dus lekker m'n gang liet gaan.
Heb echt letterlijk alles alleen gedaan zonder hulp van anderen.

Maar ik denk niet dat ik er nog aan toe kom iets aan de Rolla te doen deze laatste paar dagen.

Dus 2 weken rust

Daarna verder aan:

- Voorste uitlaatdeel lassen.
- Achterste motorsteun lassen.
- Laatste dingetje aan de elektronica doen bij de ecu.
- PROEFRITJE MAKEN 8)

[BlackE10]

een fijne vakantie vast!

[corollapowerrr]

fijne vakantie, tot nu toe ziet het er verdomd goed uit!

@VinnyGT. Ik heb met je staan praten op fulspeed. Vond ik ook echt een superproject. HAd het op het starletforum ook proberen te volgen tussen de nutteloze opmerkingen door

[Corollacomfort]

zwaar gaaf

[TheShinyOne]

@ corollapowerr, heeheehee rustig aan he? Ik zat ook op het starletforum!

@ stefan: je kunt nu toch niet op vakantie! Iedereen wacht met spanning op hoe het wordt!