Zware wielen versus lichte(re) wielen

[Michel H]

Voor diegene die vaker het excuus denken te kunnen gebruiken langzamer te zijn door zwaardere/grotere wielen

Een interessant technisch verhaal.
http://www.nsxprime.com/forums/showthre ... post917231

[Marc0]

Hij zegt dus in feite, dat je met lichtere wielen sneller accelereert?
En de wielen zijn in dezelde maat " (inch) genomen etc?

[Michel H]

Uh ja overall accelereer je 0,05 sec. sneller. Je moet wel lezen wat er staat hé

"Measured over all four wheels, the OZ wheels are 28% lighter than the BBS wheels, and 25% when compared with just the rear wheels. Judging from the results, the difference in these acceleration runs was ONLY about 0.05 seconds."

Omgerekend naar het gewicht van de NSX en het vermogen, is dat een verschil van maar liefst (kuch kuch) 3 hele pk's.

En uiteraard wordt er in inches gemeten, da's wereldwijd.

[Marc0]

Ah ja, ik heb nu het het gehele topic gelezen..
Maar hij heeft het alleen in tweede versnelling gedaan.
Wel betrouwbaar opzich, zo heb je geen verschil in tijd door schakelen..
maar volgens mij trek je sneller op door kleinere dunne velgen, niet door lichte velgen..
En hij noemt ook het feit dat een BBS velg wel zwaarder is, maar het meeste gewicht rond de as zit.
Bij een velg waarvan het meeste gewicht juist verderweg van de as zit, het misschien wel een iets andere uitkomst zou hebben...

[Sexiejbeest]

Das toch logisch.. of ben ik nou weer zo simpel?

[Marc0]

In het stuk tekst ging het over wielen die dezelfde omtrek en dezelfde inchmaat hadden ( en dezelfde banden), alleen een gewichts verschil.

[Sexiejbeest]

Maar dan nog, de plaats van het gewicht is natuurlijk van belang. Heb je het aan de buitenrand
zal je dus meer gewicht over een grotere afstand moeten verplaatsen dan wanneer het meer naar binnen zit.

[Marc0]

En hij noemt ook het feit dat een BBS velg wel zwaarder is, maar het meeste gewicht rond de as zit.
Bij een velg waarvan het meeste gewicht juist verderweg van de as zit, het misschien wel een iets andere uitkomst zou hebben...

[kasper]

hoe groter de wielen hoe bredere de banden dus des te meer rolweerstand dus langzamer

[Michel H]

Ja tot zover de logica, dat snapt iedereen. Maar het VERSCHIL is dus kleiner dan men denkt.

[corollapowerrr]

vergelijk het met een lichter vliegwiel, je bent sneller op snelheid, maar het is lastiger om die snelheid te handhaven.

[Max Havelaar]

Interessant!

[Marc0]

hoe groter de wielen hoe bredere de banden dus des te meer rolweerstand dus langzamer

Maar dat is bij deze test toch niet aan de orde..]
Hij neemt eenzelfde inchmaat band en velg, alleen het GEWICHT verandert..

[Wilco]

Lichtere wielen verneem je duidelijk, ik reed eerst met 17" wielen die ongeveer 7,2KG wegen, nu rij ik met OEM 15" wielen die net 5,9KG wegen , qua rijbeleving kan ik dit dus wel merken .Wel moet ik er bij zeggen dat de 15"Inch wilen de juiste ET waarde hebben en de 17" zat 1"Inch verschil tussen de ET waarde.

Daarom heb ik de 17" Inch verkocht en nieuwe 15" aangeschaft.

[corollapowerrr]

Hé Wilco, geciteerd topic behandeld alleen de acceleratie. De wegligging zal beduidend verbeteren door lichtere wielen. Aangezien je je onafgeveerd gewicht drastisch verlaagd, hierdoor volgen de wielen beter de weg (kuilen, bulten, etc.)

Maar dat was niet de insteek van het topic

[Wilco]

Oepsie

[E10 Wagon]

Hé Wilco, geciteerd topic behandeld alleen de acceleratie. De wegligging zal beduidend verbeteren door lichtere wielen. Aangezien je je onafgeveerd gewicht drastisch verlaagd, hierdoor volgen de wielen beter de weg (kuilen, bulten, etc.)

Maar dat was niet de insteek van het topic

[White_GTSI]

interresant stukkie

[eddegoeiste]

Het heeft toch te maken met het verschil tussen geveerd en ongeveerd gewicht van de auto.

[corollapowerrr]

Het heeft toch te maken met het verschil tussen geveerd en ongeveerd gewicht van de auto.

Niet het acceleratie gedeelte, wel het wegliggingsgedeelte

[Marc0]

Nou nog een keer iemand zo'n test laten doen met KLEINE wielen & GROTE wielen.



Bijvoorbeeld 14" & 17".

Denk dat daar het grotere verschil in zal zitten.