De GP van Maleisië
Tijdschema
21-03 03:00 - 04:30 1e vrije training
21-03 07:00 - 08:30 2e vrije training
22-03 04:00 - 05:00 3e vrije training
22-03 07:00 - 07:15 Kwalificatie Q1
22-03 07:20 - 07:35 Kwalificatie Q2
22-03 07:40 - 07:55 Kwalificatie Q3
23-03 07:00 - 09:00 Race
Trackinfo
Lengte: 5.542 km
Afstand: 310.408 km
Ronden: 56
Het circuit
Het belangrijkste detail van dit Formule-1 circuit is de breedte van de 5,542 km lange baan. Met een gemiddelde doorsnede van 16 meter is dit de breedste van alle circuits, die aan de Formule 1 deelnemen. Het overtreft de andere circuits in breedte met ongeveer 2 meter. Onder andere betekent het - meer inhaalmogelijkheden en een grotere veiligheidsfactor. En tegelijkertijd: meer spanning en sensatie!
De Tribunes
Ook het feit, dat Sepang International Circuit over twee hoofdtribunes met plaats voor 30.000 toeschouwers beschikt, is uniek. In totaal kunnen 130.000 toeschouwers de race "live" volgen. Er is ook een grote, mobiele, niet overdekte tribune, maar ook een grote vlakte, van waar vandaan men meerdere bochten kan bekijken. De clou is, dat alle plaatsen van toeschouwers verhoogd zijn aangelegd en het circuit zodoende in het landschap ligt.
De Ligging
Met een afstand van slechts 3,5 km naar de luchthaven ligt het Formule-1 circuit heel gunstig. Naar Kuala Lumpur is de afstand ongeveer 80 km. Verschillende hotels zijn er in de buurt van de nieuwe Kuala Lumpur International Airport, de oude luchthaven Sultan Abdul Aziz Shah (SAAS) en in Kuala Lumpur zelf.
Historie
- 1999
Een race waar toch iets bijzonders gebeurd, Michael Schumacher rijd in dienst van Irvine door Coulthard af te houden, dit lukt hem aardig en Irvine wint de race. Dit alles natuurlijk omdat Irvine nog meedeed in de strijd voor het wereldkampioenschap en Schumacher er al uitlag door zijn beenblessure die hij op Silverstone had opgelopen.

Verder opvallend: Johnny Herbert en Rubens Barrichello weten knap de Stewart-Fords naar een 4e en 5e positie te rijden. Minder dan de helft van het veld ziet de finishlijn.
- 2000
Michael Schumacher was al kampioen, maar het constructeurs kampioenschap was nog niet beslist. Hakkinen had helaas een jump-start en kon na zijn 10-seconde-penalty niet meer antwoorden naar de Ferrari's. Tevens was dit de laatste race voor Johnny Herbert, die voor hem helaas eindigde in een bezoek aan de grindbak en bandenstapels.
http://www.youtube.com/v/x5bjfcK67_s" onclick="window.open(this.href);return false;
Hij was niet de enige die uitviel, net als in 1999 kwam ongeveer maar de helft van de rijders over de finishlijn. Michael Schumacher wint de race voor Coulthard en Barrichello
- 2001
Vanaf dit jaar word de race gehouden in het begin van het seizoen. Weer dezelfde coureurs op het podium als in 2000, alleen is Coulthard 3e en Barrichello 2e. De race werd na enkele rondes nat, een aantal rijders gleden van de baan en konden hun koffers weer inpakken. Verstappen daarentegen kon leuke dingen laten zien in de Arrows, helaas kon hij dit niet bekronen met punten, hij viel er net buiten en werd 7e.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... m-0418.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
- 2002
Een mooie dag voor Williams, Ralf Schumacher wint de race voor Juan-Pablo Montoya en hiermee scoren ze een mooie 1-2, Michael Schumacher word 3e en staat zo al 4 keer op rij op het podium in Sepang. Toch knap van de nummers 2 en 3, in de eerste ronde raakte ze elkaar, Schumacher verloor zijn voorvleugel en Montoya hield er een drive-through aan over.
http://www.youtube.com/v/IJJXIgnjug0" onclick="window.open(this.href);return false;
- 2003
Kimi Raikkonen wint voor het eerst een GP en met overmacht. Voor Barrichello en Alonso die 2e en 3e worden, Michael Schumacher word 'maar' 6e. Raikkonen was aardig op dreef en zette Schumacher zelfs op een ronde.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... m-0506.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
- 2004
Michael Schumacher wint voor Juan-Pablo Montoya en Jenson Button die zijn eerste podium finish scoort met zijn P3. Niet zijn laatste dat seizoen, hij stond er maarliefst 10 keer op in 2004. Alonso was gespint bij de kwalificatie en moest als laatste starten, na de 1e ronde lag hij al 10e en na 4 rondjes reed hij in de punten. Uiteindelijk werd hij 7e.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... m-0584.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
- 2005
Een aparte race met een nog gekkere uitslag, Alonso wint de race wat minder verrassend is, maar de verrassingen zijn Trulli met de Toyota op P2 en Heidfeld op P3. Schumacher word 7e en Raikkonen 9e (lekke band gehad). Fisichella reed zichzelf samen met Webber de race uit elkaar wat jammer was, ze lagen er goed voor op dat moment.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... p-0317.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
Ook een beetje omgekeerde wereld gevoel, de Toyota's stonden na de kwalificatie 2e en 7e, terwijl de Ferrari's het met de 13e en 14e plaats moest doen.
- 2006
Een 1-2 voor Renault met de winnaar Fisichella die finisht voor Alonso, Jenson Button pakt een mooie 3e plaats mee.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... p-0241.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
4 man moest van achteraan starten ivm de nodige motorwissels, Schumacher had die ook gedaan, maar plaatste zich op de 14e startplaats. Hij ging als 6e over de finishlijn. Opvallend was toch wel dat het Massa was die 5e werd, terwijl hij vanaf de 1 na laatste plaats gestart door een motorwissel. Hij stond op een 1 stop strategie en had zo Schumacher mooi te pakken.
- 2007
Dit jaar was het Mclaren met de 1-2, Alonso die met een ruime voorsprong van 17,5 seconde voor Hamilton het zwart/wit geblokt ziet, daarachter was het Raikkonen op de 3e plaats. Massa die van pole mocht starten verkeek zich bij het inhalen van Hamilton en moest 2 plaatsen toegeven, hij werd dan uiteindelijk ook 5e achter Heidfeld.
http://www.motorsport.com/photos/f1/200 ... p-1106.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
En dan is het nu tijd voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van het circuit van Maleisië, kijken of Ferrari snel het lek boven heeft. Voor veel coureurs een snelle 2e kans om een mooi resultaat neer te zetten, er waren er wel heel veel met pech in Melbourne. Maar laten we hopen op wat tropische regenbuitjes om de boel toch weer flink om te gooien
