Het hippe 4AGE topic

[Stefan]

Oh leuk, heb ook nog een plaatje van een 4A-GE met webers in m'n e10

[LEON29]

het blijft mooi hoor een 4a-ge

[Japanese Performance]

Oh leuk, heb ook nog een plaatje van een 4A-GE met webers in m'n e10

die is ook schoon man hoe heb jij je ontsteking voor elkaar ? wat was jou oplossing?

[Elvin]

Mis mijn 4A-GE maar de 4E-FE rijd ook lekker

[MzKzM]

En nog eentje...

[White_GTSI]

mooi zeg , die wil ik ook

[Stefan]

die is ook schoon man hoe heb jij je ontsteking voor elkaar ? wat was jou oplossing?

Had gewoon de ecu er nog aan hangen, ben er verder nooit meer mee doorgegaan.
Voor het mooie had er een appartje ontekingsunit op gemoeten om het maximale er uit te halen.

[Japanese Performance]

geblazen 4age

[Marc0]

Heeft er iemand nog foto's van de laatste generatie Silvertops, in stock variant en met goodies zoals Beer ze heeft, met TOM's airbox enz?

[MzKzM]

U vraagt, wij draaien:

Laatste 2 zijn dan wel weer 16V's

[Michel H]

Heeft er iemand nog foto's van de laatste generatie Silvertops, in stock variant en met goodies zoals Beer ze heeft, met TOM's airbox enz?

2e gen. Silverflop : http://www.ss-e.com/images/engine.jpg

[Marc0]

Thanks!

[MzKzM]

Voordat dit topic verdwijnt:

Bij het zoeken naar ideeën voor m'n dry sump kwam ik langs deze pagina. Hoop plaatjes en bijzonder project!
Nu eens kijken waar ze die blindplaat die ipv de oliepomp komt vandaan hebben...

http://www.gtr.co.uk/forum/111976-toyot ... turbo.html

[Japanese Performance]

http://www.youtube.com/watch?v=KYFq2LcB-pE

ja jos verstappen reed ook formule atlantic met de 4age met 240 pk




en hier heb je een filmpje van hasselgren ( formule atlantic motoren )

http://www.hasselgren.com > dan klik je services > dan klik je '' hasselgren in the media''

[Blof-fan]

Hij vond het in ieder geval een lekker motortje

[Japanese Performance]

Hij vond het in ieder geval een lekker motortje

Is hem geraden ook, zo een 4age wil ik ook wel een rondje mee rijden

[MzKzM]

Voordat het topic weer verdwijnt....

[Blof-fan]

[MzKzM]

en de allerlaatste.... voor vandaag dan.

[Beer SSV]

Even een vraagje:
Waarom zijn de 2 buitenste kelkjes (bij dat laatste blok) lager als de middelste 2?
Heb dit al een aantal keer gezien bij dit soort blokken.
Ik was in de veronderstelling dat ze juist allemaal dezelfde hoogte/lengte moesten hebben ivm de juiste vulling van de cilinders.

[Blof-fan]

't Zal ongetwijfeld iets te maken hebben met de luchtstromen en/of de lengte van de runners (hoewel het mij lijkt dat die allemaal even lang zijn)
Maar zo van de foto durf ik het je ook niet te vertellen.

Wel scherp van je trouwens, mij was het nog niet eens opgevallen

[Beer SSV]

Heb het namelijk ook wel eens op Club4ag.com gezien bij de AE86's die daar worden gebouwd.
Ik weet dat door de venturi (vorm van de kelkjes) snelheid in de luchtstroom wordt opgebouwd en daarom was ik dus in de veronderstelling dat ze allemaal dezelfde lengte moesten hebben.
Kan het ook wel begrijpen dat als er nog een airbox overheen komt, de achterste misschien niet goed genoeg gevuld worden en daarom een andere lengte hebben. Maar dit zijn de middelste twee.
Ik ben zo scherp vandaag! not... hehehehe:P

[Japanese Performance]

was mij ook al opgevallen.
ik denk dat het te maken heeft met koppel, een langere kelk/inlaat geeft meer koppel.
maar het lijkt me ook wel weer apart dat dan 2 cilinders een ander traject hebben.

[MzKzM]

Hehehehe wat ik nu weer gespot heb: D'r is iemand bezig om een nieuwe mal voor een aangepast kop voor de 4A-GE te maken voor de Formula Atlantic. Uiteindelijk moet het zoiets worden:

scan0001.jpg

Zie hier voor de rest van het topic te lezen:
http://www.apexspeed.com/forums/showthread.php?t=39504

[Blof-fan]

Holy hell, wat is die dan weer allemaal van plan?

[Marc0]

8 stacks?

[MzKzM]

gaaf hé?

[The Doctor]

wow, aparte inlaatkanalen voor iedere klep! nice!

[Martijn]

Voordat het topic weer verdwijnt....

Bij deze is het een 'sticky' topic.

[MzKzM]

Niet echt mijn kleur maar daar gaat het dan hierbij niet echt om