Lage kmstand diesel

[Alexander]

Bij een Toyotadealer in Nijmegen staat (ik krijg de link niet geplaatst vanaf de Toyota site
Toyota Corolla 1.4 D-4d Terra Mmt 90pk 3drs.
49.066 km
2005
€ 8.950,-

Wat is het voordeel/nadeel van MMT en de zeer lage km stand.
In vergelijking met de E11 die ik nu heb ga ik in wegenbelasting EUR 168 meer betalen per kwartaal en EUR 20 meer aan verzekering per maand
Km per jaar 25.000-30.000

Andere vraag, afgezien van de diesel.
Als we zouden gaan voor een benzine-uitvoering is het dan beter een 1.4 of 1.6 te pakken (E12)

[PaulRAV4]

Ik woon er vlakbij en kan wel even gaan gluren daar! Heb je specifieke vragen? Kan op z'n minst de buiten- en binnenkant bekijken.

[Robbie F]

hey hallo

een diesel met die km stand is erg intressant enkel de MMT die er achter hangt niet zo. ik vindt het heel onprettig rijden. maar dat is persoonlijk. kwa storingen is die bak ook erg gevoelig. overigens is zo'n diesel wel lekker zuinig en dat is weer een voordeel. motorisch is die motor ook lekker stil en nog behoorlijk krachtig.

mvg robbie f

[Alexander]

@ Robbie F:Dank voor de eerlijkheid.
Als ik de keuze heb en de bak storingsgevoelig is, neem ik liever geen MMT.
Of nog even doorzoeken naar een diesel met lage km stand en géén MMT.
Het heeft nog geen haast, maar 't kriebelt wel.

@PaulD-CAT: dank voor je aanbod, maar je hoeft niet te gaan kijken, tenzij je zelf wilt.

En voor een benzine uitvoering, is dan een 1.4 of 1.6 beter?

[Bart-E11]

de 1.6 VVT-i in de E11 facelift en E12 Pracelift tot medio bouwjaar 2002 kunnen olieproblemen hebben daarna is een nieuw onderblok ontworpen
hier een topic daar over viewtopic.php?f=4&t=38396&p=688719&hili ... ie#p687427" onclick="window.open(this.href);return false;

over de 1.4 VVT-i hoor ik verhalen dat hij te traag is voor een E12 maar nagenoeg geen olie problemen

[Sebastiaan84]

Ik vond persoonlijk de 1.4d4d beter tot zijn recht komen in een Garis dan in een Rolla. Volgens mij zijn er minder 1.4 d4d's met handbak dan met MMT toch?

Wat robbie zegt, ik vond als ie op de sporty stand staat dat ie veel te laat schakelt, de comfortstand vond ik juist veel te traag reageren, bijvoorbeeld met een kickdown als je even vlot wil inhalen.
Ik reed een MMT dan vaak in de halfautomaat stand, zelf op en terugschakelen.

Heb er geen gehad, maar wel met enige regelmaat in gereden en vond het niet zo toppie.