E12 van Rolo

[Noedel]

Als je 40mm gaat kiezen dan zullen ze het niet zo lang meer uithouden.
Met 30mm zullen ze niet echt veel sneller slijten dan normaal denk ik.
En anders schroefkitje?

Dat de bumper schuurt kan geen kwaad, ze kunnen tegen een stootje.
Demijne kust elke dag een keertje of 10 de asfalt en ben hem nog nooit kwijt geraakt haha

Grtz

[CoupÉter]

eibach is alleen 30mm.
Moet je voor jezelf nagaan wat je wilt. of gelijk nieuwe schokdempers erbij nemen of misschien later.

[Rolo]

Eibach heeft ook 40mm, heeft een maat van mij.
Op mn E10 had ik 40mm van Weitech. Dit was stug!
Liever wil ik nu wat comfortabeler. Zit er veel comfort verschil tussen origineel en 30mm verlaging van Eibach?

[CoupÉter]

eibach heeft op dit moment alleen 30mm. Ik heb zelf ook de eibach pro kit onder me CTS en ik had alleen de keus uit 30mm.

Comfortverschil? weet niet hoe stugger het wordt op een normale e12. maar mijn CTS was al stugger van zichzelf. Ik heb weinig comfort ingeleverd moet ik zeggen.

[Bart-E11]

Op de E11 van origineel naar Eibach was echt zeer minimaal inleveren
op de E12 weet ik alleen maar de Eibach en dat is echt goed te doen (paar keer mee gereden met Coupeter)
bij mij in de wijk is het nog redelijk comfortabel met zijn E12
op mijn E11 zit nu Weitech GT set en ja die is best stug

[Rolo]

Als je 40mm gaat kiezen dan zullen ze het niet zo lang meer uithouden.
Met 30mm zullen ze niet echt veel sneller slijten dan normaal denk ik.
En anders schroefkitje?

Dat de bumper schuurt kan geen kwaad, ze kunnen tegen een stootje.
Demijne kust elke dag een keertje of 10 de asfalt en ben hem nog nooit kwijt geraakt haha

Grtz

Even op een schroefset terug komen,
Als ik deze zou monteren, dan moet ik het zaakje laten uitlijnen (logisch)
Maar... wat als ik besluit mijn auto de ene week 30mm te verlagen en de week erop 60mm.
Moet hij dan weer opnieuw uitgelijnd worden of verander je de hoek dan niet?

[Noedel]

Na elke verandering van hoogte dient hij opnieuw uitgelijnd te worden voor minimale bandenslijtage.
Maar stel, je laat hem uitlijnen op -60mm.
Daarna verhoog je hem voor een weekje tot -30mm zonder uit te lijnen.
Als je hem dan na een weekje terug exact op -60mm zet, dan hoef je niet opnieuw uit te lijnen.

Grtz

[CoupÉter]

als je toch alleen 30mm wilt verlagen zou ik gewoon veren pakken ipv een schroefset. meer comfort en die ene keer dat je dan lager wilt. Is ook wel een werkje om iedere keer te verstellen.

[Noedel]

Op een dik uurtje gefixt als je het eenmaal gewend bent

[Rolo]

Zoals belooft hier wat foto's van de achterkant met zwart Toyota logo.

Logo licht opgeschuurd en in de kunststof primer gezet


Op de auto geplakt

[CoupÉter]

mooi hoor hoe heb je het logo eraf gekregen eigenlijk?

[Rolo]

Heel voorzichtig met een plamuur mesje.
Er zitten op het logo 2 centreer puntjes op (2 gaatjes in de kofferbak dus)
Heb wel een nieuw logo gekocht, dit omdat ik geprobeerd had het oude logo opnieuw te voorzien van nieuwe dubbel zijdige tape. Dit was geen succes...

[Rolo]

Zoow maar weer eens een update.
Eentje die me toch wel wat geld heeft gekost.

Sinds enige tijd hoorde ik tijdens het rijden met de auto een ratel onder de kap vandaan komen.
Als ik gaf gas was het "duidelijk" hoorbaar, als ik geen gas gaf was het geluid weg.
Als ik terug wou schakelen naar b.v. de 2e versnelling hoorde ik de ratel nog duidelijker.
Wat ik al verwachte, bleek waar te zijn... De lagers van de uitgaande as van de versnellingsbak waren rot!!

Ik naar de Toyo dealer om de hoek om te vragen wat de optie's waren.
Versnellingsbak revisie (van alleen de 2 lagers) + montage 1300 euro met 3 maanden garantie

Vervolgens wat gaan rondbellen voor een gereviseerde bak, 900 euro met 3 maanden garantie
En voor een 2e hands bak met een kleine 20.000 op de teller 650 euro met 1 maand garantie

Keuze 1 (de Toyo dealer) viel voor mij dus al af.
Nu de twijfel tussen de andere 2 optie's

Toen heb ik contact opgenomen met een thuis monteur.
Deze vertelde mij dat een versnellingsbak revisie meestal rond de 400 - 450 euro uit kwam (bij een 1 mans zaak die versnellingsbakken reviseerd)
Mocht het meer gaan kosten bij mijn bak, dan liet hij het me weten, en konden we e.v.t. als nog de gereviseerde, of 2e hands bak gaan kopen.

De keuze was gemaakt.
Auto vrijdag 's avonds bij de thuis monteur voor de deur gezet
Zaterdag's heeft hij de bak er onderuit gehaald en naar het 1 mans revisiebedrijf gebracht.
Maandag's had hij de bak weer opgehaald. Nieuwe lagers, synchro ringen, en keerringen.
Toen belde hij mij 's avonds op dat de drukgroep plaat verbrand was en de koppeling's voering niet meer super was.

Deze ook maar laten vervangen + het koppeling's lager
Later op de avond belde hij mij weer, de auto was klaar

Voor het complete plaatje vroeg hij 900 euro.
Al met al toch wel een hele redelijke prijs als je het mij vraagt...

Ohja, en er zit nog 1 jaar garantie op de bak revisie + volledige montage

[Kees]

Heb jij toevallig die rode E12 bij van Deijne gestript? Daar zag ik zo'n set op zitten een tijdje terug....

[Rolo]

Heb jij toevallig die rode E12 bij van Deijne gestript? Daar zag ik zo'n set op zitten een tijdje terug....

Nope, ben bij Agros in Heeze aan het shoppen geweest voor de TTE sets. Dat bedoelde je toch?

[GranTurismo]

Maar Rolo, hoe schakelt 'ie nu? Als een nieuwe? Merk je veel verschil, rijdt 't een stuk lekkerder?

[Rolo]

Ja zekers, schakelt weer lekker
Merk niet super veel verschil hoor, alleen dat de koppeling wat agressiever reageert.

Maar is het een E12 probleem dat de lagers van de bak eraan gaan?
De revisie man vertelde me dat het best veel voor kwam bij Toyota

Auto heeft er nu 175.000 op de teller staan
Bij de 87000km is hij geholpen met het olie probleem

Kan er voorlopig weer wel tegen (hoop ik)

[GranTurismo]

Niet dat ik weet. De bak in de E12 is niet de allerbeste die Toyota heeft gemaakt, maar volgens mij staat 'ie ook niet als probleemgeval bekend. Ik hoop 't niet, zit nu rond de 170.000km namelijk

[Rolo]

Haha suc6 er mee
Hoop dat je meer gelukt hebt dan mij

[CoupÉter]

al met al mooi dat hij weer lekker rijd

[mipgast]

wat een toeval, ik zit ook ongeveer rond die km stand:-)
ook maar hopen dat het mij beter vergaat dan.
mooie rolla heb je:-)
heb hem geloof ik al wel eens zien staan, bij de bp daar... moet bekennen dat ik bijna stapvoets voorbij ben gereden

[Rolo]

Hehe ja klopt daar staat ie

[Rolo]

Vandaag de van jeroen g6 gekochte TTE veerpootbrug binnen gekregen.
Hij was goed verpakt
De wegligging nog niet echt kunnen testen, maar op een rotonde 3/4 rond blijft ie flink beter plakken dan voorheen.

De ingepakte versie


Na wat knip en snijwerk




Staat wel mooi zo onder de kap


Ook de het motortje maar ff verwend met nieuwe olie en filter

[GranTurismo]

Mooi zo, goeie koop! Ik vond het verschil destijds opvallend, vooral omdat de Corolla in de basis natuurlijk helemaal geen 'rijdersauto' is. Benieuwd wat de rear swaybar binnenkort gaat doen

[mipgast]

mooi:-)
dacht dat er in een vvt-i alleen wel 5w30 of 5w40 in moest? of zit er nu langs?
(heb hem net, maar op mijn smeerkaartje hebben ze 5w40 geschreven geloof ik, en volgens kroon-oil.nl moest er bij mij 5w30 in?
nouja hij zal overal wel heel op blijven:P

[GranTurismo]

Die discussie heb ik ook al eens met m'n Toyota-dealer gevoerd, in het boekje staat - ook voor de 1.6 - 5w30 geloof ik, maar mijn dealer blijft erbij dat 10w40 het beste is voor deze motoren. Het zal dan wel, ik heb maar besloten om niet over te stappen op dunnere olie.

[mipgast]

oké:-) nou ja lijkt me inderdaad ook gewoon prima hoor. en als een dealer het zegt dan mag ik er wel vanuit gaan dat het klopt he.

[Rolo]

@ GranTurismo
Zit ook nog te twijfelen om een rear swaybar mee te bestellen

@mipgast
Klopt, in het onderhoudsboekje staat idd 5w30 volsyntheet, echter de toyo dealer mikt er ook 10w40 halfsyntheet in.
Als je eenmaal op een volsyntheet gereden hebt kun je "eigenlijk" niet meer terug naar een half.


Edit:
GranTurismo, je was me voor

[GranTurismo]

Ja pcies, ik durf niet meer te switchen omdat 'ie altijd al dat andere goedje tot zich heeft genomen.
Enneh, die swaybar... doen, mooie groupsbuy!!!

[Rolo]

Vin de prijs iets wat aan de hoge kant.
Op Ebay staat hij ook maar dan voor 149 dollar (ex verzending - ex evt. invoerkosten)

http://www.ebay.com/itm/ws/eBayISAPI.dl ... 680wt_1396

Edit:
Never mind, dat kost ie in de groupbuy ook zonder verzending en invoerkosten..