Bart's EX Black AE111 G6fakeR/IS200

[aygo tuner]

meten is weten de garage,s weten wat de waardes mogen zijn.
Als je deze waardes weet kun je dit gaan meten wijken deze af dan pak maar een nieuwe of gebruikte.

gr,s aygo tuner

[Bart-E11]

hey bart

als ik dit zo lees is het een lamda probleem ik zou even naar de garage rijden om tekijken hoe je lamda waarde zijn
aan het co meter

symptomen lamda sensor
1.slecht stationeer willen lopen/wisselend. koud/opwarm fase/warm altijd dus.
2.slecht willen trekken/zwaar in houden bij koude motor onder de 3000toeren
de auto wilde niet harder geen vermogen meer.
3.bij warme motor slecht trekken, en niet echt een vvt punt hebben
4.meer brandstof als normaal gebruiken

EN als je zonder kat rijd... stinken als een gek

Ik heb een tijd gelden het zelfde probleem gehad alles al is gecontrollerd en al laatst (stom) het co aparaat er maar is aan gehangen. De Blacktop en de Silvertop hebben nogal is last van lamda problemen

bij de toyota kost hij 157.07 inc 20% korting ex de btw

maar eerst maar is meten dan weet je al weer meer

peter

symptomen lamda sensor
1. 950 rpm als hij warm is maar wel redelijk stabiel
2. ja altijd wel iets gehad maar sinds vandaag een ramp
3 zelfde als 2
4. 1 op 10 met zware voet lijkt me opzich wel meevallen
en stinken doet hij met kat ook

dus zou goed kunnen dat het aan de kabel ligt die tegen de uitlaat heeft gezeten

[Bart-E11]

goed net naar huis gereden van Eindhoven af (tja moet ook)
wat me wel opviel is als ik de toeren boven de 3000 hou en dan gas geef gaat het motor lampje niet aan en trekt hij ook redelijk normaal
als ik tussen de 2 en 3000 toeren wat gas geef gaat hij wel aan
om dit te voorkomen moet ik in zijn 1 rustig gas geven naar 4000 toeren en dan naar 2de versnelling net boven de 3000 uit komen
Het is rijden met een handleiding maar vandaag moest ik de auto echt hebben
ik ga denk ik straks de kabel boom nog eens goed nakijken bij de lambda want die verdenk ik nu het meest en de symptonen komen ook het meest overeen wat Peter_D zegt
verder viel me wel op net dat ik hem (denk) hoor knikkeren tussen 2 en 3000 toeren dus de Knocksensor mischien wel terecht is
oftelwel denk dat de auto nu moet blijven staan waar hij nu is

[martijnE11]

Wat een gekut allemaal bart!

Heb je al contact gehad met Ad? Misschien kan hij je het probleem zo vertellen.

[Bart-E11]

mark heeft hem vanmiddag gesproken en zei of lambda en/of knocksensor

[Ruudje]

Vind ik leuk

[aygo tuner]

Vind ik ook leuk

[Bart-E11]

Mark ik snap dat jij het leuk vind maar 3x ?

nah goe auto doet het weer het leek erg veel op de symptomen die Peter_D aan gaf voor de lambda en dat was het ook
de kabel die tegen de uitlaat had gezeten hebben we het stuk er uit geknipt en opnieuw vast gesoldeerd and it works

bleek dus iets heel simpels te zijn

@ Johnny die kabel zit nu achter door de spoor stang en kan nu niet meer tegen de uitlaat aan komen

[martijnE11]

vind ik leuk

[aygo tuner]

foutje van de telefoon vond maar 1 keer leuk hahah.

Gr,s aygo tuner

[playboy]

oke dan bart !!
Hebben we het toch goed gegokt en simpel op te lossen

[CoupÉter]

gelukkig is het snel opgelost

is veel fijner als je rolla gewoon lekker rijdt!

[Bart-E11]

hier nog een hoop foto's van gisteravond van de zenuwoperatie


ja die zit goed aan elkaar gesmeuld


stuk uit geknipt terug aan elkaar gesoldeerd, krimpkaus er tussen en vast tapen (rode tape xD)



en nog wat foto's van dinsdag met René zijn skyline @ Sky-Engeneering





















waar 16' echt klein is xD

[Sgt_Lyna]

Netjes hoor Bart, je bent nu zeker weer helemaal in je nopjes?

[Bart-E11]

auto trekt nog niet 100% van ouds maar dat komt denk ik door dat de ECU zich weer opnieuw moet instellen (accu is er lang af geweest)
maar hij hapert in ieder geval niet meer

[Ruudje]

bedankt voor de hulp zeggen we dan he bart

[playboy]

He bruut bart !!
Ik ben ze ook nu van mijn broer aan het downloaden !

[Peet]

Gaaf dat het weer op gelost is Bart
Kan je weer knalle

gr Peet

[Bart-E11]

nou ja opgelost heb het idee dat hij nu nog niet goed loopt
vol op het gas na 4000 toeren loot hij nu nog niet vlekkenloos
dank dat ik dalijk maar een ommentje ga maken omhem eens goed warm te rijden ipv 19 km

[Ruudje]

hmm idd even goed warm rijden enz en hopen dat hij bij steld anders denk ik toch die uitlaat teveel knijpt dat hij er zoveel moeite mee heeft maar 1 ding is zeker die storing is er uit dus meteen stuk gaan zal die niet doen

[peter_D]

hey

helemaal toppie dat hij het weer goed doet. en dat het probleem simpel op telossen was

het verdere inhouden betreft, zou ik het even de tijd geven en anders zou ik is de bougies vervangen/
de ontsteking nakijken. onderhoud is moeilijk tezeggen wat hij ooit hier, of in japan gehad heeft.

[Ruudje]

Bougies zijn met de 1000 km beurt vervangen en miss da inhouden de ik misschien een combinatie van die veel te dunne uitlaat met kat en Dan miss die ontsteking

[Bart-E11]

rond de 100.000 toen Johnny hem kocht is er van alles vervangen
zoals keringen, koppeling, db riem multiriem
verder heeft hij binnen 6000 km de olie ververst
of er nog wat meer is vervangen weet Johnny zelf

maar denk dat de ontsteking niet goed staat en in combinatie met de uitlaat te veel tegendruk

[Bart-E11]

GVD!!!!!!!!
Doet hij het weer
daar had ik nu echt geen zin in

[Bart-E11]

goed auto gestart zonder lambda krijg ik code 21 er bij

(Open/short in heater circuit of oxygen sensor for 0.5 seconds
Amplitude of O2 sensor reduced to 0.35-0.70V continuously for more than 60 seconds)

O2 sensor
vacuum sensor
ECU

dus Code 52 ligt dus echt aan iets anders lijkt me

maar dan vind ik het raar dat hij het bijna 2 dagen goed heeft gedaan

kan een te kleine uitlaat dit veroorzaken ?

even voor de duidelijkheid het begon weer op het moment dat ik aan het optrekken was tussen 2000 en 3000 toeren

[peter_D]

dat is wel een beetje vervelend

ik zou nogmaals je bedraading nakijken, en gaan meten met de multimeter
of je wel spanning/contact hebt

De uitlaat heeft hier niks mee vandoen, die komt pas na het verbrandings proces
maar als je dat wilt uitsluiten is dat makkelijk teproberen je uitlaat los maken, niet er geheel af
maar zo dat hij kan weg lekken (maar lijkt mij vere van het probleem)

[Bart-E11]

Goed ECU reset heeft tot zo ver weer geholpen (niet de oplossing dus)
Kabel van de Lambda was dus niet de oorzaak
ik ga van de week Ad bellen of ik langs kan komen en hij er naar kan kijken
ik denk dat hij echt pingelt en niet de censor kapot is
heb ook sinds ik het blok heb vanaf meter 1 dat hij wel iets inhout tussen 2000 en 3000 toeren
nah goed wordt vervolgd en voorlopig geen redline opzoeken

[Bart-E11]

dat is wel een beetje vervelend

ik zou nogmaals je bedraading nakijken, en gaan meten met de multimeter
of je wel spanning/contact hebt

heb ik want anders zou code 21 al eerder opgekomen zijn

[martijnE11]

Wat een gekut
hoop dat het niet.al te duur wordt.

Sterkte

[Bart-E11]

hoop op de knock censor maar vind het een beetje vreemd dat hij het 2 dagen goed heeft gedaan
maar de symptomen die Peter_D aan geeft kloppen wel betrekking tot de Lambda
begin nu wel te denken dat hij echt pingelt en iets met de ontsteking niet goed is waardoor hij hapert + rook bij 5000 rpm+
dat viel me gisteravond op toen ik een leon FR achter me had zitten (dus door de lampen van zijn auto zag ik rook) en die ''probeerde'' me bij te houden