Patrick's Corolla E12. Auto volledig gepolijst. Pagina 4

[Noedel]

Na-aper



Mooi gedaan

Grtz

[khaleesi]

Wat ziet dat er netjes uit joh!
Dan vraag je je toch af waarom ze het niet gewoon standaard zo leveren he..

[nicknameless]

De instap versies van de E12 Corolla's hadden dit zwarte dashboard, het zilvere zat alleen in de "Linea Sol" en dan was er nog nep plak hout in de Executive.

[J-Corolla]

Het zilveren past beter in de Linea-Sol versie vind ik, met de originele toepassing van de auto in gedachten.
Het zwarte is lekker sportief en staat erg goed, maar ik snap wel dat ze dat niet origineel hebben geleverd.

[Lone wolf]

Het is mooi gelukt, maar net als denk ik vele anderen vind ik helemaal zwart ook helemaal saai. Vandaar dat alle autofabrikanten ook iets van kleur in hun dash gooien . Maar wel netjes gedaan hoor.

[Guillaume]

Ziet er toch wel goed uit, hoewel ik toch bij m'n 'Sol-zilver' blijf. Netjes gedaan!

[nicknameless]

Als ik het zat ben, trek ik het er zo weer vanaf

[CoupÉter]

Als ik het zat ben, trek ik het er zo weer vanaf

Dat is het mooie ervan

[rjvdveen]

Ziet er goed uit

Is dat spul een beetje stevig dan? Dat je er niet zomaar een kras oid in hebt zitten?

[nicknameless]

Gewoon er van af blijven

[nicknameless]

Zo, even wat stof afblazen van m'n topic.

Vandaag de spatlappen voor m'n verjaardag gekregen, uiteraard zijn deze ook netjes behandeld met een coating zodat ze mooi zwart blijven en makkelijker schoon te maken/houden zijn.

De spatlappen behandeld met DLUX:

Schoongemaakt en goed ontvet


50/50


Klaar.




En gemonteerd:

[yorick]

van harte! En ik vind ze helemaal niet mis staan

[Daniel092]

Misstaat hem inderdaad niet. Zijn er nog plannen om hem in de lakkleur te spuiten ?

[nicknameless]

Nee niet echt, ik gebruik ze alleen voor in de winter.

[nicknameless]

Vanmorgen even de Corolla gewassen en naderhand de spatborden opnieuw gemonteerd. Ze zaten niet goed genoeg naar mijn zin, tussen carroserie en spatlap zat een kier.

Nu zitten ze perfect en sluiten goed aan.

Voor:






En nu sluit het goed aan.

[nicknameless]

En de ventieldopjes gemonteerd.

Voor:


Na:




Gewoon een kleine subtiele verfraaiing.

[Raymon]

Dat ziet er wel netjes uit!
Maaruh... doe wel kopervet aan de ventielen, want anders krijg je ze nooit meer los.

[nicknameless]

Nieuwe oliedop.

Voor:


Na:

[Denim]

mooi doppie!

[nicknameless]

Na een tijdje radio stilte, weer eens wat nieuws.

Nieuwe leds in het dashboard.

Het bovenste gedeelte, de radio, dat is de orignele kleur, dit komt omdat er gewone lampjes inzitten, de 'felle' kleur is led.




Ik kan ze gauw niet de gewone lampjes vinden, althans, niet in de gewone handel. Het zijn T4 en T5 neo wedge lampjes. Om de orignele lampjes zit een groenkleurig condoompje.

[nicknameless]

Goed, een jaar verder en de Corolla heeft weer een full detail gekregen.

Afgezien van af en toe wassen, een detailerspray erover heen en de laatste keer een waxje, heb ik er niets meer aan gedaan. Het tijdperk van ieder weekend hardcore detailen zit er voor mij niet meer in, gewoon door het gezinsleven en dat m'n rug me af en toe in de steek laat.

De auto heeft in een jaar tijd uiteraard de nodig swirls en andere lakdefecten opgelopen, aan dit soort dingen ontkom je haast niet, hoe voorzichtig je je auto ook wast. Toch is er nog genoeg werk te doen, ik had voor deze klus 2 dagen uitgetrokken. Alles bij elkaar heeft het me ruim 20 manuren gekost.

Zoals altijd maak ik wat vóór foto's zoals de auto erbij staat bij aanvang.



De velgen hadden al ruim een maand geen sopje meer gezien, de banden nog veel langer geen aandacht meer gehad, dus genoeg vervuiling aanwezig.




Voor het gemak heb ik de kentekenplaten en houders ook verwijderd, hierachter gaat ook vuil zitten.




Zoals altijd werk ik in een vaste volgorde. Ik begin met de banden te ontvetten. Hiervoor gebruik ik Meguiars Super Degreaser en een Meguiars Versa-Angle Wheel Face Brush Short Handle.


Na de banden is het tijd voor een foambandje. Hiervoor de ValetPro Snow Foam Combo gebruikt.


Na het afspuiten van de foam, heb ik de auto gewassen met C-Quartz Soap Gel. Heel veel vervuiling kwam hier niet vanaf.


Zelf van de velgen kwam weinig vervuiling vanaf, hiervoor de gewone Iron-X gebruikt.


Na het hele wasprogramma, de auto naar binnen gereden en aldaar begonnen aan het kleien. Hiervoor de Dodo Juice SN klei gebruikt en Spay&Wipe als lubricant.
Wederom haast geen vervuiling. Ik heb het idee dat als je de auto regelmatig behandeld, al is het alleen afspuiten in de waxbox, dit aardig de vervuiling helpt te voorkomen.


Om het mezelf makkelijk(er) te maken, heb ik zoveel mogelijk gedemonteerd.


Na het kleien komt de ware aard van de lak tevoorschijn. Allemaal lichte waskrasjes.




Voor het polijsten heb ik de volgende producten en/of combinaties gebruikt:

- rotary + oranje pad + 3M lichtblauwe dop
- rotary + witte pad + 3M lichtblauwe dop
- dap900 + zwarte pad + menzerna super finish





Na de hele auto ontvet te hebben met Eraser (tip, gebruik het buiten of in een goed geventileerde ruimte. Aangezien ik het binnen had gebruikt zonder ventilatie, gevolg, knallende koppijn....), heb ik de lak voorbereid op de coating. Hiervoor de primer verwerkt op een zwarte pad.
Hiervan heb ik geen foto's.

Na het afnemen van de primer, de lak een 45 minuten laten uitdampen om vervolgens de coating aan te brengen.
Hiervoor ook een zwarte pad gebruikt.


In de tussentijd dat de wax gecured heeft (30 ~ 45 minuten) en een droogtijd van 2 uur, heb ik allerlei klusjes tussendoor gedaan. De motorruimte verdiende ook weer wat aandacht.
Heel erg vervuild was ie niet, gewoon even een doekje met wat apc afnemen en daarna met Auto Finesse Revive Trim dressing behandeld. Overtollig product afgenomen met een badstof washandje.


Banden behandeld met Auto Finesse Satin Tyre Gel. Op de foto glimt het nog erg, maar foto is gemaakt net na het aanbrengen ervan.


Ook de uitlaat kreeg weer de nodig aandacht. Ook deze behandeld met de Polishangel coating.


Aangezien het op de dag dat de auto klaar was, het met bakken uit de hemel kwam zetten en dat de coating minimaal 6 ~ 12 uur droog moet staan, dan maar een paar after foto's binnen gemaakt.






En vandaag (21-05-2013) de auto weer naar buiten gelaten en thuis even snel wat foto's geschoten tussen de regenbuien door.

[Raymon]

Dat is flink wat werk, maar dan heb je ook wat. Hij staat er weer bij als nieuw, mooi gedaan!

[Daniel092]

Ziet er weer netjes uit Patrick

Het blijft een mooie kleur dat tomaten rood. Als je het goed onderhoud vind ik het persoonlijk de mooiste kleur voor een E12.

[Lone wolf]

Bijna ziek zo mooi glimt ie !

Complimenten!!

[Jampa]

Ziet er weer shiny uit!
netjes gedaan.

[Guillaume]

Een jaartje verder.. tijd voor de volgende opfrisdetail beurt?

[nicknameless]

Dat gaat nog wel gebeuren hoor, al zal het waarschijnlijk rond eind Mei worden als ik de zin en tijd kan vinden.

Dan wordt het weer tijd voor een nieuwe coating, al twijfel ik nog wel welke ik zal nemen:
Gyeon - Q² CanCoat
Gyeon - Q² Prime
Gyeon - Q² Mohs

Tot op heden heb ik tussendoor een waxje erop gedaan en bijgehouden met een spraysealant.

Eerlijk gezegd is de zin ook weg omdat de rechterzijkant, deels, in elkaar zat...


Dit is nu redelijk aangepakt door er een "nieuwe" 2dehands deur te plaatsen, alleen de dorpel en de stootstrip moeten nog gedaan worden...


Inmiddels zit de stootstrip al weer op zijn plek, welliswaar met lichte schramp schade.

[Peet]

mooie projekt hagenees
Eeen maatje van me heb een roode mazda
altans ,was rood
ff aan vraag aan een kenner
op wat voor makkelijke manier kunne we dat ding weer rood krijge
Ik heb een roterede slijptol met poets doeke er op .allemaal heel simpel
en waar kunne we dat spul kopen ergens in delulluuuft of denhaag?

Peet

[nicknameless]

Spullen kun je kopen bij Carclean, zitten in Berkel en Rodenrijs of bij Driven2shine.

En hier een stap voor stap hoe de auto weer netjes te krijgen:
http://patrickvanrijsbergen.webklik.nl/page/werkwijze" onclick="window.open(this.href);return false;

[Peet]

zal is naar carclean met hem rijde
bedankt gozer
Peet