E10 projectje (de zoveelste :) )

[Peet]

hoi gozer
ik heb het bij mij e 10 ook gelast
onder balk was goed ,maar zij scherm achter .als gaten kaas
gewoon slijptol er in en platen lassen (op me werk ff gezet in de juiste vorm.)
en lassen die hap ,
ben alleen niet zo beste spuiter ,dus heb wat kleur verschil
maar me wijf geef daar niet om ,starte en rijden zeg ze altijd
vind ze het belang rijkst

gr Peet

[petros]

Gelijk heb je. Oude rommel er uit en nieuwe er in. Liever staal wat niet helemaal origineel meer lijkt dan de plekjes bijwerken en eenjaar later alsnog met laswerk zitten. Spuiten lukt me wel aardig (andere kant is nu ook klaar om gepolijst te worden) maar het voorwerk lukt niet echt helemaal 100 punten. Heb me helemaal murw geschuurd op de bijrijderskant achterzijde maar na het spuiten is het alsnog niet perfect. Hoe dan ook het zij zo.

Celica stoeltjes vandaag maar eens uit elkaar gesloopt, Helaas passen de rugleuning en de zitting totaal niet op de corolla frames. Ik denk dat ik de paspennen en plaatje met boutgat waarmee de stoel aan de auto vast zit maar van de sloop corolla frames af flex en die vast bak aan de celica frames.

Nog een vraag:

Uit de zitting van de celica stoelen komen 2 blauwe draadjes die samen komen in een witte stekker. Zou dit stoelverwarming zijn of is dit de sensor voor de airbags?

[jaapio]

Die draadjes kunnen ook van de gordel waarschuwing zijn. Zo zit dat bij onze MR2 iig wel. Als je dan op de stoel gaat zitten en geen gordel om doet knippert er een lampje in je dashboard.

[petros]

Net getest en je hebt gelijk. Is een schakelaar. Kom er ook achter dat er blank glas in zit en niet getint. Iemand enig idee welke versies dat wel hadden? Of was het een losse optie?

[pampie]

Jij bent goed bezig. Ga vooral zo door zou ik zeggen.

[jaapio]

................

Zie het als een leuk winterprojectje

Ben nu links en rechts wat spulletjes aan het verzamelen.

Als iemand nog een schakelaar plus elektrische spiegels heeft dan hoor ik het graag

Weet niet of je die spiegels nog zoekt maar kwam dit tegen op marktplaats

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr

[petros]

[/quote]

Weet niet of je die spiegels nog zoekt maar kwam dit tegen op marktplaats

https://www.marktplaats.nl/a/auto-onder ... ousPage=lr
[/quote]

Heb die advertemtie zien staan probleem is dat de verkoper niks verstuurd. En even afhalen in brabant is vanuit grun wel erg ver. Kwam er ook achter dat er geen voorbereiding in de deuren zit voor elektrische spiegels. De kabelboom ontbreekt in de deur. Naja komt ook wel weer goed.

Vandaag de boel in de ML gezet, nog wat anti dreunplaat in de auto geplakt. Klinkt nu allemaal een stuk minder blikkerig. Daarnaast de stoots trips spiegels en deurgreep in de kleur gezet.

[Peet]

complimenten hoe je die e 10 aan pakt
ik volg dit graag

gr peet

[jaapio]

Hier van het zelfde..... complimenten en zeker leuk om te volgen...

[petros]

Bedankt voor de complimentjes

Net even het hele topic van jaapio door gebladerd. Als ik en onbeperkte zak met duiten had dan ging het met deze rolla net zo aflopen. En een blacktop met 6 bak en LSD. Die laatste ben ik net misgelopen op dit forum, zag hem staan en was al verkocht.

Anyways, vandaag niks gedaan. Morgen avond maar weer aan de hobby.

[jaapio]

Oja een blactop..... zou zeker mooi zijn. Hier ook overwogen.....nog mooier een Beams

Van de andere kant ook weer zonde want de 4AFE die erin ligt heeft weinig gelopen....althans, zit nu op een kleine 124.000km
Laat het voorlopig lekker zo......

LSD? Ga je aan de drugs dan

[petros]

Jazeker, dan ziet ie er nog fijner uit

Ja met 128.000 km is ie nog niet eens ingereden.

Ik heb gisteravond bij mede forumer 30mm tte verlagingsveren gehaald. Dus toch maar wat omlaag.

[petros]

En weer verder prutsen:

Die kleur vond ik nogal storend dus ja dan maar zwart spuiten


Resultaat:


Stoelframes voorbereiden:


Met zitting er in, en aftekenen waar ik moet lassen:


Gelast en gespoten:


En monteren:




En de TTE veren moeten er nog onder:



Ik heb de planning maar opgegeven, duurt allemaal wat langer dan ik dacht

[Martijn]

Ik heb nog beklede (kunst) lederen inzetten liggen voor naast de achterbank.. mag weg voor weinig

[jaapio]

Past mooi bij de stoelen..... ik zeg doen Petros

[Perre]

Zo, die zetels zijn echt mooi.
Ik wou dat ik een beetje kon lassen.

[petros]

Ik heb nog beklede (kunst) lederen inzetten liggen voor naast de achterbank.. mag weg voor weinig

nice, stuur maar een pm met wat je er voor wil hebben.

Naja, ik heb gekozen voor zwart spuiten omdat de geldboom een beetje kaal is. Al die kleine uitgaven bij elkaar zitten al op de aanschafwaarde van de auto en dan moeten er ook nog nieuwe voorbanden op

Blijft straks alleen de achterbank nog over, probeer de achterbank van de celica alsnog te scoren en kijken of ik die bekleding misschien kan aanpassen. Anders maar eens op de sloop gaan zoeken naar een oude opel omega of alfa 156-164 voor een zwart leren achterbank om die bekleding pas te maken. Hoe groter het leer oppervlak hoe groter de kans om het er netjes in te krijgen icm de corolla achterbank.

En ja het lassen is inderdaad handig Is alleen wel veel werk voor een stoelframe

[Toyota_e10]

https://www.selvili.nl <---klik banden haal ik hier weg,goeie vent!
Van huismerk tot Michelin Bridgestone enz.
Is in Assen op industrieterrein.

[jaapio]

Oh oh oh de welbekende geldboom altijd weer die geldboom...... tja zat ik ook al aan afgelopen jaar

Maarja...... dan heb hje ook wat toch

[petros]

gaat langzaam de goede kant op. Staat weer op 4 wielen en wel met de verlagingsveren.

Net de tank gevuld en de motor aangeslingerd, liep wat moeilijk bij koud stationair. Dat is toch meestal dat schoonmaak klusje bij het gasklephuis?

Daarnaast komt er wel vrij veel druk uit het kleppendeksel bij draaiende motor, uit dat gat van de olievuldop. Kwestie van carterontluchting? Of is dat bij een 4a-fe begin van het einde? ander blok kan er natuurlijk wel worden ingezet, maar liever niet

[petros]

De eerste meters gereden.... Hij is spijkerhard qua vering en gaat alle kanten op behalve rechtdoor.

Ik denk dat ik iets niet helemaal goed heb gedaan met de draagarmbussen.

Correcte manier is toch:

wielen rondom op blokken zetten
bouten rubbers losdraaien
paar keer vering indrukken
bouten rubbers weer vast zetten?

Daarnaast moet ie worden uitgelijnd

Eeehm, en de motor kwakt er aardig wat vocht uit (uit de uitlaat) dus een fris 4a-fe blokje opsnorren zou geen overbodige luxe zijn....

Compressie uit kleppendeksel en kvs verbruik (vermoedelijk, moet er nog de eerste echte meters mee maken) kan duiden op gescheurde kop danwel defecte koppakking?

[jaapio]

Herkenbaar....uitlijnen heel belangrijk.

Kan het geen condens zijn wat uit de uitlaat komt??

[petros]

Herkenbaar....uitlijnen heel belangrijk.

Kan het geen condens zijn wat uit de uitlaat komt??

Kan, maar na een half uurtje laten lopen werd de rook niet minder. Rook ook wat zoetig dus vrees het ergste. Naja eerst die brakke wegligging proberen op te lossen.

[petros]

iemand bekend met TTE veren? de auto is nogal eeh, spijker hard met oneffenheden.

Weinig aan de wagen gedaan, behalve de stabi stang voorzijde ontroest en gelakt.

Tot slot viel het me op dat er nog steeds erg veel vocht in de auto hangt. Druppels hingen tegen de voorruit binnenzijde, vroeg me af of de kachelradiateur bij dit type ook een probleem kan zijn? alle rubbers zien er prima uit...

[jaapio]

Ik ben zeker geen expert maar als ik me niet vergis zijn TTE veren van Eibach.

Afgelopen jaar heb ik Eibach veren gemonteerd en vond die ook erg stug. Dat was een heel verhaal uiteindelijk. Raar verhaal. Eibach gaf aan 3.0cm verlaging aan. Omdat die stug waren heb ik Vogtland veren gemonteerd. Een heel stuk comfortabeler dan de Eibach. Vogtland gaf 3.5cm verlaging aan.
Eenmaal de Vogtland gemonteerd staat die toch iets hoger op de pootjes. Maar een heel stuk comfortabeler in ieder geval.

Op je andere vraag kan ik geen antwoord geven

[petros]

Jou verhaal komt aardig overeen met mijn ervaring. heb op mijn gtsi ooit groene veren gehad van een merk dat ik zo niet meer weet, maar die waren comfortabel en iets lager. Ik denk dat ik eerst de normale exemplaren er weer op zet, en dan maar eens wat kilometers ga maken

[Kees]

Ik rij met eibach en koni. Das inderdaad goed hard

[Yessy]

Lof. Altijd goed om te zien dat er mensen zijn die de waarden van de corolla E10 nog kennen. En goed om te zien dat er weer een corolla een 2e kans krijgt. Ook bij jaap heb ik dit gezien en ik kan hier wel van genieten.
Zelf ben ik niet van de foto's maar ik heb dit jaar mijn eigen zwarte E10 kunnen redden van totall los was er ook 1 met 80km/h achterin gevlamd. calculatie van schade hersteller was maar 10.000 euro. Dus zelf wat geklust en wagentje is weer op de weg. morgen nog een nieuwe paravan plaat halen. want die klappert na het ongeluk. Maar ja met 3 E10's heb ik ook net wat meer luxe dan de meeste
Succes Petros.

groetjes Mark

[petros]

Wow, met 80 er in geramd? dan was die flink gehavend denk ik mooi dat je dat weer hebt kunnen fixen.

Ach, ik vind dit persoonlijk het leukste model corollla maar dat komt ook een groot deel door jeugd sentiment denk ik. Wel eens in een E12 T-sport mogen sturen an dat is toch wel een klasse hoger en sneller maar ook weer wat complexer. E10 en eigenlijk ook eerste lichting E11 met 4-afe zijn technisch extreem degelijk en kunnen heel wat hebben. Dus ja, kan gaan lopen klagen dat ik er nu veel geld in heb zitten (rond de 1100 euri met aanschaf) en een shit load aan tijd maar dan kan ik ook probleemloos de komende jaren verder.

Daarover gesproken:

APK tot 20-1-2019! Die keurmeester stond helemaal perplex Helemaal niks kunnen vinden, zelfs niet in mierenneuk modus. Naja, de voorbanden zijn even gejat van een Aygo dus extreem smal MAAR links en rechts zelfde maat op dezelfde as dus dat mag gewoon.

Hij staat inmiddels ook voor de deur als gebruiksobject:



Ervaring tot nu toe:

Bak is een klein beetje hoorbaar dus daar zal even nieuwe bakolie in moeten.
Walmen is na een aantal km helemaal weg
Stuurt lekker neutraal en straks met nieuw setje vredestein sporttrac 5 zal dat helemaal goed komen.
Die vering is niet best, het is een stuiterbak. Dacht dat de motor stotterde maar het is de vering die elke kleine hobbel doorgeeft. Plus dat de rechter voorpoot iets te hoog staat, en laat die nou net van een E11 afkomen. Positieve kant van dat verhaal is dat hij best scherp is qua weggedrag.
En ik was even vergeten hoeveel toeren de rolla maakt op de snelweg. das toch wel rond de 3800 bij 130/135. Dat moet eigenlijk wel even anders. Lost een 6 bak van een g6 dit op? of heeft die bak alleen een andere ratio en is de 6 gelijk aan de 5 bij de standaard bak?

En nu olie verbruik maar even in de gaten houden.

Rest nu nog de bijrijders celica stoel pas maken, celica stuur pas maken en nog wat frutsels.

[jaapio]

Snelle Jelle hahaha…. Zo ben je nog aan het schuren en spuiten en zo rijd je er al mee rond. Geweldig

Helemaal mee eens, mooiste Corolla de E10. Ik heb er dan ook twee jaar over gedaan om een mooie te vinden en dan vind je die hier in het forum.

€1100.- met aanschaf????? Dat is bijna gratis joh….. hahaha…. Ben bijna 5x dat bedrag kwijt. Kwijt? Eigenlijk niet want ik heb de GTSi. Misschien een tip….laten taxeren. Heb ik ook al laten doen.
Onze GTSi is nu getaxeerd op €5000.- ( door een FEHAC gecertificeerd taxateur) en dat is ongeveer ook wat ik in totaal eraan gespendeerd heb. Dus rijd ik um in de prak, wat ik niet hoop, dan krijg ik de investering terug.
Misschien schrik je van dat bedrag maar heb gewoon alles waar ik ook maar aan twijfelde vernieuwd. Soms was het niet eens nodig…..bv de versnellingsbak. Achja heb ik een reserve hè maar ook wat goodies, dingen die ik leuk vind….remus uitlaat, dakspoiler, pre facelift bumper, mistlampjes, spuitwerk etc etc.

Leuk is dat he zo tijdens een apk keuring. Laatst ook gehad dat iedereen in die werkplaats even kwam kijken, niks kunnen vinden en verbaasd over de staat waarin die verkeerd…..

Gelukkig geen lekke koppakking ivm walmen.

Leuk verhaal en houd um in ere hoor