Pagina 1 van 24
Doc's KE20: Update :)
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:17
door The Doctor
Dit was de KE20, toen ik haar voor het eerst ging bekijken in Belgie:
Een Corolla Sedan uit 1974.
Rolkooi, kuipstoelen, sparco stuur, 4 punts gordels, verstralers etc. etc.
Technisch was ie erg goed, maar niets spectaculairs.
Een 3K-H motor, 1200cc met 54 pk
RWD, open diff en een 4 bakje
Ik wilde de auto goed bekijken op een brug, ik wilde geen kat in de zak kopen, dus op de brug gezet in Tilburg
En we vonden bijna geen roest, echt een bijna perfecte auto.
Beetje roest op de schermen, onderaan bij de koker.
En dat was het met de heftige roest, de rest is alleen maar vliegroest 8)
Meteen ff contact gezocht met iemand die bij de RDW werkt, en die zei me dat de lampen, de hoodpins en de noodstroomschakelaar niet mogen voor de kentekenkeuring (scherpe delen voor de voorruit)
Dus die zullen moeten verdwijnen, voor dat ene uur :evil:
Kooi en stoelen moeten geen probleem zijn, en de gordels ook niet zo, maar die vervang ik tijdelijk door de originele heupgordels.
De wachtlijst is kort atm, ik kan 2 augustus al terecht in Rijen.
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:20
door The Doctor
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:23
door The Doctor
De toekomstplannen zijn om er een 2T-G + 5 bak en sperdiff in te hangen of een 4A-GE op carburateurs, maar de voorkeur gaat uit naar een 2T-G
Misschien dat ik de komende tijd rond blijf rijden met deze 3K-H en dat ik dan ga zoeken naar een setje dubbele carbs van en 3K-B, dan heb ik al 70 pk
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:25
door Frans
Hey kijk, dit cind ik nu vet, mag ik je vragen wat je voor dit betaald hebt?
p.s. ik heb zo een een tijdje gelden op autotrader zien staan voor 1500,- is dat deze?
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:28
door GTSI Fred
dat is leuk!!!
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:30
door The Doctor
Frans schreefCOLONHey kijk, dit cind ik nu vet, mag ik je vragen wat je voor dit betaald hebt?
p.s. ik heb zo een een tijdje gelden op autotrader zien staan voor 1500,- is dat deze?
Nee, deze heb ik zo gekocht voor 800 euro
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:34
door Mark-013
Echt gaaf man! Lekker strak bakkie!
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 13:51
door Christophe Lebon
Mooiiiii strak bakje. Heeft wel iets zo'n klassieker :winnk:
Ziet er gaaf uit met die bestickering ed.
Mzzl
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 15:05
door Gtsi-R
gaaf.... en wat is een 2tg voor een blok... iig van voor mijn tijd
gr roel
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 15:10
door Bertus
zeker een strakke bak, voor dat geld en dn nog helemaal hard
geen miskoop dus, komt hij naar C'DAY toe ????
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 15:10
door The Doctor
de spirituele voorloper van de 4A-GE
http://70.84.190.226/~hachi/Dsc07532.jpg
1.6 8V DOHC met 108 pk.
En een geluid............. 8)
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 15:26
door Joseppe
mooi blok, zoiets moet je er zeker inzetten, past ook meer bij de auto vind ik
Lekker he die oude modellen, wars van windtunnels en cw waardes gewoon uit de stijl van die tijd en de inbreng van de ontwerper vormgegeven................................
Zie liever zo'n auto rijden dan weer zo'n Jaguar E type cabrio.............
met zon petjes kakstel erin met de air van kijk ons eens een oldtimer rijden
Als deze naar C day komt moet ik zeker ook gaan kijken
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 15:39
door The Doctor
C'Day is wel de bedoeling, maar het ligt eraan hoe snel ie op kenteken staat.
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 16:04
door Wes
dat is nou iets wat je niet alledag ziet rijden! mooi hoor
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 18:06
door Leon
Een supergave wagen hoor!
PS. Ik heb de foto's omgezet naar links, deze waren te breed voor een forumpagina, waardoor het topic erg lastig te lezen is.
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 18:34
door Wegpiraat
erug gave wagen hoor. Dit project ga ik zeker volgen!
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 18:53
door Linea Sol
The Doctor schreefCOLONDe toekomstplannen zijn om er een 2T-G + 5 bak en sperdiff in te hangen of een 4A-GE op carburateurs, maar de voorkeur gaat uit naar een 2T-G
Misschien dat ik de komende tijd rond blijf rijden met deze 3K-H en dat ik dan ga zoeken naar een setje dubbele carbs van en 3K-B, dan heb ik al 70 pk
Laatst stond er hier ergens een 2T motor te koop geloof ik ??
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 18:56
door Linea Sol
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 19:16
door SEC
1e wat ik zou doen is de namen van mijn ruitjes veranderen/verwijderen
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 19:58
door The Doctor
leuk, maar dit is een 2T-B.
Das moeite doen voor nix, want daar schiet ik bijna niets mee op
De afgelopen dagen zijn we flink bezig geweest om hem keuringsklaar te maken.
Verstralers eraf, hoodpins eraf, wielbout gefixt (was afgebroken).
Tijdens het repareren van de wielbout merkten we dat het lager ook versleten was, dus die maar meteen besteld, komt morgen binnen.
Op het to do lijstje staan nog de noodstroomschakelaar en de spaghetti uit het dashboard halen, het is er echt een bende zag ik vandaag.
Foto's volgen nog, ik heb net een format c: achter de rug en alles komt zo langzaam aan weer op de rails, fotocamera nog niet
Die namen van de ruiten en voorschermen gaan er uiteraard ook nog vanaf.
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 23:17
door The Doctor
En ik heb m'n camera weer werkend
Repareren gebroken wielbout:
Waarbij we dus merkten dat het wiellager stuk was.
Spaghetti achter het metalen plaatje met schakelaars.....
En het eindresultaat van vandaag:
Lamploos, hoodpinloos en een aantal goede wielbouten rijker
GeplaatstCOLON Wo Jul 20, 2005 23:22
door Joseppe
zit nog behoorlijk werk aan, voor je het weet gaat het 2tot 3x over de koopprijs heen.............................maar dan rij je wel een auto waar je niet gauw een 2e van ziet rondrijden in Nederland......................mooie wagen hoor, ben er best wel jalours op met mijn eenvoudig E10 die ik dagelijks 10x tegenkom
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 08:07
door Mark-013
Al is het zo een beetje kaal, hij ziet er nog steeds erg goed uit!!! Maar na de keuring komt alles weert erug, toch?
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 11:52
door The Doctor
uiteraard
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 15:50
door BlackE10
netjes bezig Thomas, maar ze komen toch wel terug die mislampen?
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 16:16
door Mark-013
BlackE10 schreefCOLONnetjes bezig Thomas, maar ze komen toch wel terug die mislampen?
eerst goed lezen en dan pas vragen he!
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 16:22
door BlackE10
oh ja, ik zag het ff zo snel niet, haha.
maar ja, ik was het zondag vergeten te vragen toen ik daar was.
GeplaatstCOLON Do Jul 21, 2005 20:17
door The Doctor
oooh, was JIJ dat?
Vandaag de wiellagers vervangen, weer als nieuw 8)
GeplaatstCOLON Za Jul 23, 2005 19:41
door The Doctor
Vandaag weer veel gedaan, de auto is nu nagenoeg keuringsklaar.
Alleen nog wat kleine dingetjes doen, het grote werk is nu klaar 8)
kofferbak bekeken (ook om overbodig geworden bedrading te verwijderen), ziet er nog goed uit:
Nu snap ik ook waarm de wielkassen nog zo hard zijn:
Tectyl en co
De knipperlichten doen het ook weer, bleek een hal kapot lampje te zijn, kwam ik achter nadat ik de hele zooi los had geschroeft:
Dit ziet er niet zo goed uit (maar is geen RDW punt)
Maar gelukkig:
De koker is nog heel hard
Noodstroomschakelaar maar afgezaagd, scherm demonteren leek ons iets te link met die roest (nu is het roest, straks is het misschien een gat en dan is het wel een rdw afkeurpunt, het blijft een dans met de wet
)
M'n stoeltjes (t duurt ff voordat je erin zit, maar als je erin zit.... heerlijk
)
Het stuur (waar ik nog een snap-off naaf op wil zetten eigenlijk, om ietsjes makkelijker uit te kunnen stappen)
De achterbank (hij is bereikbaar, vraag niet hoe
)
Can't do anything then agree
:
GeplaatstCOLON Za Jul 23, 2005 20:05
door Leon
Hahaha, die laatste is goed Doc!
