Aankooptips E15 Diesel 2.0d-4d of 2.2d-4d

[Jilly]

Hallo mannen,

Wegens nieuwe baan een half jaartje terug, rij ik nu meer kilometers en ben nu aan het oriënteren naar een diesel auto. Het liefst blijf ik bij een Japanner. Mijn huidige 1.6vvti vind ik een goeie vlotte motor, en wil bij overstap naar een diesel ook een vlotte motor

Ik heb het topic van Masterpivo doorgenomen, daar kan ik zeker de nodige tips gebruiken
Zijn er nog andere tips waarop ik kan letten bij de aanschaf van de Auris 2.0d-4d of de 2.2d-4d?
Ik las ergens op internet dat het verbruik van 1 op 16 met de 2.0 moeilijk haalbaar is. Ik rij voornamelijk wel snelweg en ik trap niet altijd mijn rechtervoet vol in, dat is immers ook afhankelijk van het verbruik.

Is dan een kilometerstand van rond de 150.000 ook iets om bezorgd over te maken? Ik ga nu ongeveer 21.000km per jaar rijden (werk+prive).
Ik zit natuurlijk aan een budget vast voor de aanschaf van een andere auto, afhankelijk of ik mijn huidige Corolla voor een goede prijs kan verkopen.

Trouwens als ik een nette E12 2.0d-4d vanaf 2004 met weinig km tegenkom, zal ik niet schromen om deze aan te schaffen, hoef niet perse de E15 .
Tevens vallen mijn ogen ook op de Mazda 3 vanaf 2006 en de Civic hatchback
.
Hopelijk kan ik jullie tips en eventuele ervaringen goed gebruiken bij het kijken en proefrijden

[Leon]

Ik heb 3 jaar een Auris 2.2 D-CAT gereden. Fijne auto, lekker vermogen en koppel. Dat is wel een verschil tov de 2.0 D-4D, die is toch iets minder krachtig. Ook is de D-CAT qua wegligging iets beter dan de 2.0 D-4D. De achterwielophanging is bij de D-CAT onafhankelijk, de 2.0 D-4D heeft een torsie-as. Dat merk je bij snelle stuurbewegingen. De 2.0 is dan wat zenuwachtiger, terwijl de D-CAT dat beter kan opvangen.

Ik kan je verbruikscijfers laten zien als je wilt. Maar 1 op 16 met een D-CAT is iets wat je niet snel lukt, of je moet je verschrikkelijk inhouden.

[Jilly]

Leon, nog bedankt voor de extra info. Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar je verbruikscijfers. Ik kan het zeker gebruiken in mijn hele diesel-benzine berekening . Ik heb nu alleen wat aannames n.a.v. de gemiddelde verbruikscijfers (+10% extra verbruik door af en toe sportief rijden Trouwens ik ga richting de 25.000km per jaar, daar had ik al kleine misberekening

Ik heb eigenlijk nog een andere tip van jullie nodig. Ik ga dit weekend alvast mijn E12 te koop zetten, ik vind het een beetje zonde dat de km stand sneller oploopt Wat denken jullie dat mijn E12 1.6 waard is? De mijne is van november 2003 met 129.000km gereden, dealer onderhouden. Paar gebruikerskrasjes zijn er wel, die kan ik wegpoetsen, maar voor de rest is de auto netjes. (ik moet even mijn projectlinkje weer opzoeken om de foto's te laten zien

Ik zie opzicht wel veel te koop staan, maar ben wel benieuwd wat jullie ideeën zijn.

[J-Corolla]

Dat ligt er voor een deel ook aan wat voor 1.6 't is, ik denk dat een Linea Sol meer waard is dan een Linea Terra, om maar wat te noemen.

mijn E12 1.6 Linea Sol uit 2002 kostte me in juli 2010 (met toen 127.000 op de teller) zo'n 7000 euro.
Misschien heb je daar iets aan met je berekening? de KM stand was toen bijna gelijk als de jouwe namelijk.
(Wat ze per jaar zakken in prijs zou ik zo niet weten.)

[Jilly]

Ja, over de meerprijs van bepaalde types klopt inderdaad, hopelijk zijn er wel kopers die weten wat de meerwaarde van de verschillende types zijn. Ik twijfel wel om de auto met de 17" zomerset te verkopen, aangezien het sommige ook niet eens interesseert.

De mijne is trouwens Linea Terra Comfort. Op zomoto.nl wordt wel een waardebepaling gegeven, en het lijkt wel een beetje te kloppen met de marktprijzen (als ik de kenteken van enkele auto's uit marktplaats invoer). Dan kom ik met mijn alle gegevens die ik invoer op 6000euro. Zonder zomersetje vind ik een prima prijs. Ik zie bij deToyota dealers prijzen vanaf 5.750 excl die onzin afleverkosten, maar wel inclusief mooie sierdoppen op de steelies

Ik merk wel wat het wordt, ik heb opzicht geen haast en de wagen rijdt immers lekker en comfortabel in deze linea terra
(en tja..over het oplopen van de km stand, het is soms niet anders )

[Jilly]

Hij staat nu te koop in de verkooptopic en op autoscout.

(een beetje dubbel gevoel om onze auto te verkopen)

[Jilly]

In mijn verdere zoektocht naar een dieseltje heb ik besloten om toch op zoek te gaan naar een E12 (o.a. wegens budget). Sterker nog, ik heb een afspraak om volgend week een mooie grijze E12 2.0D4D van 2006 te bekijken,met nog geen 130.000km. We benne benieuwd. 

 Vraagje, zijn er nog technische en motorische tips waarop ik moet letten? Ik ben op het forum weinig problemen tegengekomen met de D4D in de E12

[Jilly]

Ik krijg via de mail een mooi aanbod voor een E12 2.0d4d, echter hij staat al meer dan een jaar te koop bij de betreffende dealer (als ik de rdw-site mag geloven over datum laatste overschrijving). Ik ga binnenkort wel langs voor de auto en zal uiteraard alles navragen.

Maar is het motorisch gezien een punt van probleem als een auto meer dan een jaar,of misschien zelfs langer,stilstaat bij een autobedrijf? 

[Jilly]

Gaat trouwens om deze auto
http://www.peterman.nl/pagina/5/Occasions.html

En heb net goede ervaringen gelezen over Peterman

[pampie]

Gaat trouwens om deze auto
http://www.peterman.nl/pagina/5/Occasions.html

En heb net goede ervaringen gelezen over Peterman

Link zorgt ervoor dat je op de zoekpagina van Peterman komt.

[Jilly]

Op 1 of andere manier pakt de link niet direct de advertentie
Maar als je bij merk Toyota selecteer, dan diesel als brandstof, dan gaat het om die zilvere E12, 152.000km

[pampie]

Ik krijg via de mail een mooi aanbod voor een E12 2.0d4d, echter hij staat al meer dan een jaar te koop bij de betreffende dealer (als ik de rdw-site mag geloven over datum laatste overschrijving). Ik ga binnenkort wel langs voor de auto en zal uiteraard alles navragen.

Maar is het motorisch gezien een punt van probleem als een auto meer dan een jaar,of misschien zelfs langer,stilstaat bij een autobedrijf? 

Nope dit is geen probleem en zo op de foto's ziet ie er keurig uit. Net karretje.