C50 C52 C56 C160 enz enz enz

Danny · Bericht door **Danny** » Do Mrt 30, 2006 22:22

Michel H schreefCOLON
Danny schreefCOLON hoe kan ik uitvinden wat er ZOU moeten passen.
Da's een lastige Jouw paseo heeft een 5E blok ? Dat kan een beetje tricky worden..

het SCHIJNT dat het 4E-FTE blok ook op mijn bak past, dan wordt het al wat anders denk

Frank · Bericht door **Frank** » Do Mrt 30, 2006 22:24

Michel H schreefCOLONHa da's mooi, zet ik die meteen in het lijstje. E11 G6-R dus ?

Ik heb zelf een G6 uit 99 (frog-eyes

) met een C162 bak. Dus de uitvoering na de introductie van de G6-R maar voor de facelift. Na de facelift (in 2000) zou volgens René de bak dus qua verhoudingen aangepast zijn.

Michel H · Bericht door **Michel H** » Do Mrt 30, 2006 22:29

Ja klopt, ik geloof dat er in Australie een paar Paseo's (Pasea?

) rondrijden met een 4E-FTE en Starlet C52 bak MAAR het past niet perfect dus er moet iets aangepast worden..ff zoeken naar dat verhaal..

linky

Wes · Bericht door **Wes** » Do Mrt 30, 2006 22:34

haha idd lekker verwarrend maar ik heb als ik het goed begrijp dus een c161 6bak?

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 07:17

Frank schreefCOLON
Michel H schreefCOLONHa da's mooi, zet ik die meteen in het lijstje. E11 G6-R dus ?
Ik heb zelf een G6 uit 99 (frog-eyes ) met een C162 bak. Dus de uitvoering na de introductie van de G6-R maar voor de facelift. Na de facelift (in 2000) zou volgens René de bak dus qua verhoudingen aangepast zijn.

Wat ben ik goed he!!!

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 12:55

Welke corolla is nu met welke bak geleverd in nederland;

E8 1.3
C140 (4-bak)
C150 (5-bak)
E8 1.6
C50 (5-bak)
C52 (5-bak)
E8 diesel
S50 (5-bak)
E9 1.3
C140
C150
E9 1.6
C52
Het verschil met een 4A-F(E) en 4A-GE is de eindoverbrenging.
E9 diesel
S50
E10 1.3
C150
E10 1.6
C52
E10 diesel
S50
E11 1.3
C150
C161 (6-bak)
E11 1.4
C150
C162 (6-bak)
E11 1.6 (ook vvt-i)
C52
C162
E11 diesel
S50
E11 diesel (peugeot)
BE3/5N (5-bak)

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 15:01

ae82_gt schreefCOLON
Frank schreefCOLON Ik heb zelf een G6 uit 99 (frog-eyes ) met een C162 bak. Dus de uitvoering na de introductie van de G6-R maar voor de facelift. Na de facelift (in 2000) zou volgens René de bak dus qua verhoudingen aangepast zijn.
Wat ben ik goed he!!!

Ja zeker, maar dat weten we toch René.

8)

Bericht door **Leon** » Vr Mrt 31, 2006 16:40

En de bakken van de E12's Rene??

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 16:54

E12 1.4
C150
E12 1.6
C50
E12 1.8
C64
E12 diesel
C53
C53A
E351
E357

Bericht door **Leon** » Vr Mrt 31, 2006 16:55

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 18:35

ae82_gt schreefCOLON E8 1.6
C50

E12 1.6
C50

Dit vind ik wel heeeeel apart zeg. E8 en E12 dezelfde bak ???

Is nogal een generatiekloof.

Rick H · Bericht door **Rick H** » Vr Mrt 31, 2006 19:04

Doorontwikkelde C50, net als een motor. Eerste 4AGE van de AE82 is anders dan die van een AE92.

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 19:29

OK, kan ik me wat bij voorstellen, maar dan moet zo'n doorontwikkelde bak wel een andere revisie hebben o.i.d. Anders zou het zonder aanpassingen mogelijk moeten zijn om een E8 C50 onder een E12 te hangen en dat lijkt me in dit geval niet heel erg logisch.

Heb het overzicht van Rene even in Excel geplakt. Makkelijker te sorteren e.d.

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 20:52

De type nrs. hebben betrekking op de opbouw van de bak en niet met de pasvorm.

Ter verduidelijking even 2 afbeeldingen, de ene van een C52 bak voor een E9 de ander voor een E11 (ronde koplampen)

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 22:32

Aha, ok dan. Opbouw dus en niet de pasvorm. Dan heeft Toyota dus meerdere malen voor een betrouwbare opbouw gekozen en niet geprobeerd om iedere keer het wiel opnieuw uit te vinden. Slimme jongens die jappaners

Heb je toevallig ook zo'n tekening van een C162, René?

Ik heb trouwens wel eens begrepen dat de C162 gebaseerd is op een 5 bak model en dat daar een 6de versnelling is bijgeknutseld. Enig idee welke bak model heeft gestaan hiervoor?

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 22:40

Hierbij de 6-bak, het is overigens de C161 (4E-FE)

Danny · Bericht door **Danny** » Vr Mrt 31, 2006 22:48

damm hoe kom je aan al die gegevens.

ben ook wel benieuwd wat jij hebt over de 5E-FE.
ben alleen vergeten te kijken toen de kap vanmiddag openstond

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 22:49

Als ik de overbrengingsverhoudingen bekijk, dan is de C161 toch weer anders dan de C162. 3de en 6de zijn anders. Maar goed, dat zou ook moeten kloppen natuurlijk.

Wel leuk om te zien trouwens. Je ziet bij de 6 bak duidelijk dat er aan het eind van de onderste as een versnelling is bijgeknutseld

. De hele bak is wat langer hierdoor.

Blijft nog wel de vraag welke bak als model heeft gestaan voor de C161/C162

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 22:53

Helemaal goed frank, krijg helaas de afbeelding niet duidelijker.

Frank · Bericht door **Frank** » Vr Mrt 31, 2006 22:58

Ik lees net trouwens dat de C161 gebaseerd is op de C150. Dan zal dit voor de C162 waarschijnlijk ook zo zijn, maar dan met iets andere verhoudingen.

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Vr Mrt 31, 2006 23:03

ben ook wel benieuwd wat jij hebt over de 5E-FE.
ben alleen vergeten te kijken toen de kap vanmiddag openstond

C150

Danny · Bericht door **Danny** » Za Apr 01, 2006 18:32

misschien domme vraag;

die overbrengings verhouding, kun je daar nu ook je werkelijke snelheid mee berekenen??

toeren motor - overzet verhouding - omwperminuut - wiel omtrek

ae82_gt · Bericht door **ae82_gt** » Za Apr 01, 2006 18:35

Ja de theoretische bereikbare snelheid.

Danny · Bericht door **Danny** » Za Apr 01, 2006 18:40

ae82_gt schreefCOLONJa de theoretische bereikbare snelheid.

ja sorry bedoelde ik ook idd, weestand ed nog niet mee genomen dus dan.
is het dan ;
toeren delen door de overzet verhouding??

maar dan kan je wel rekenen of het nut ZOU hebben om bv een andere uitvoering bak tenemen

Dale Newman · Bericht door **Dale Newman** » Zo Apr 02, 2006 13:39

Kees schreefCOLONThnx Michel,

Nu nog een vraag. Ik heb dus nu een C50 begrijp ik. hoe zie ik of een C56 LSD heeft en wat zijn de verschillen in toeren vs. km/u van een 50 vs 56?

de makkelijkste manier om te zien of een LSD in je bak zit is...
(als de bak in de auto zit) om de voorkant van de auto op te krikken zodat alle 2 aangedreven wielen los zijn vd grond. met de bak in zijn vrij, draai een vd wielen tegen de klok in. de wiel aan de andere kant moet de delfde kant op draaien als er een ''slipper'' in zit.

een bak zonder LSD kun je ook zo testen. de 'andere' wiel zal dan de andere kant op draaien(met de klok mee).

met de bak uit de auto dien je dan gewoon inventief te zijn met aandrijfassen maar de werking is hetzelfde.

aub, Dale

Kees · Bericht door **Kees** » Zo Apr 02, 2006 14:14

Dank Dale.... Volgende weekend eens kijken!

dexter · Bericht door **dexter** » Do Mei 04, 2006 14:39

Past een 6-bak van de E11 serie (1300 of 1600) ook op een
E10 4A-FE? Zo ja heb je dan bij bijv 120 in z'n 6 minder toeren
dan als bij de (originele) 5-bak?

Michel H · Bericht door **Michel H** » Do Mei 04, 2006 15:46

Ik weet het niet 100% zeker maar zover ik me kan herinneren zijn alle C-bakken uitwisselbaar. Maar ik weet dat ik in mijn geval, voor een 6bak, 1 steun zou moeten aanpassen. Maar dat is dan weer van C52 naar C160.
En dat van die rpm's, dat klopt ja.

Niek · Bericht door **Niek** » Do Mei 04, 2006 16:03

vraagje. een 7a-fe heeft een C250 bak, correct?

Bericht door **Wegpiraat** » Do Mei 04, 2006 16:15

dexter schreefCOLONPast een 6-bak van de E11 serie (1300 of 1600) ook op een
E10 4A-FE? Zo ja heb je dan bij bijv 120 in z'n 6 minder toeren
dan als bij de (originele) 5-bak?

die van een 4afe e11 past op een e10 4afe, die van de 4efe niet geloof ik, en ik ga dr vanuit dat die van een facelift e11 ook niet past.