Voor de circuitrijders: bandenkeuze vrij rijden

[Green Zing E10]

Ervaringen en meningen gevraagd.

Ik ben nu een aantal keer wezen vrij rijden op Zandvoort en heb daar de smaak aardig van te pakken. Dat hoop ik komend jaar nog wel een aantal keer te gaan doen.

Nu zit ik al een tijdje te kijken naar een setje semi slicks speciaal voor het vrij rijden.

Maar, wat ik op diverse bandenwebsites lees en wat een vriend die aardig vaak met zijn motor het circuit op gaat, heeft dat uberhaubt wel zin om op een standaard Corollaatje semi slicks te leggen. Gaat dit wel hard genoeg om die banden goed warm te rijden zodat daar wel degelijk winst mee te behalen valt.

Of zou ik beter een setje Toyo R1R kunnen aanschaffen als circuitbanden. Dit is een band die qua prestaties tussen R888 en T1R valt, dus misschien meer geschikt voor mijn gebruik.

Of, 3e optie, mijn 17 inch zomerbanden zijn ook niet alles meer, ik kan ze ook vervangen voor nieuwe sportieve straatbanden (bijv. Falken 452)
Misschien voor een Noob als ik de beste keuze aangezien straatbanden wat meer voorstelbaar zijn qua onderstuur e.d.
Ik denk dat dit de goedkoopste oplossing is, tenzij je na 3 x vrij rijden deze banden ook volledig hebt gesloopt natuurlijk...

[Peet]

Ik zou als ik jou was ,het zelfde nemen wat ik heb
Heerlijk voor op straat en voor de baan .kleven als de nete
En voor die prijs nog betaalbaar ook

Zit er zelf over na te denken om ze weer terug te monteren ,als het zo warm blijf
Ben van de week met een bloed gang de bocht uit gevlogen met me Michelin

gr Peet zonder achter lichten .

[Peet]

Wat ga je doen ,weet je het al Pim ?
Peet

[The Doctor]

semislicks op een lichte auto wil prima, ik had ze op een starlet zitten (Yokohama A048R 185/60/13 medium compound) en na 4 bochten kon ik al redelijk vol gaan

Topsnelheid lag iets lager, maar ik kon zoveel harder de bochten door, dat was gewoon niet normaal

[Peet]

Kijk dat is en mooi antwoord
Pimmmmmmmmmmmm weet je het al ??

gr Peet

[Green Zing E10]

Peet, t groeit niet op mn rug hoor...rustig aan

Vanavond nog eens even goed mn straatbanden bekijken of daar nog veilig een tijdje op door de kachelen is en dan ga ik w.s. een tweedehands setje R1R halen wat ik op Marktplaats heb zien staan. Zit op 15 inch velgen, dus als die op zijn, heb ik hopelijk al meer ervaring om op semi slicks te gaan rijden.

[Peet]

Studenten krijgen toch rond 5000 spijkers per maand ?
Kan je makkelijk een paar bandjes van kope
Peet

[Blof-fan]

Studenten krijgen toch rond 5000 spijkers per maand ?
Kan je makkelijk een paar bandjes van kope
Peet

5000?! Dan wordt ik morgen ook weer student!

[Peet]

[Green Zing E10]

Ga morgen een setje 15 inch velgen met Toyo R1R ophalen Is slechts 1 regensessie gebruikt, dus die zijn klaar voor aan lange martelgang onder de Corolla

[Peet]

hahaha gaaaaaaaaaaaaf man ,foto morge van die sloffe .
Peet

[Johan CRT]

Hey,

Ik heb vrij veel ervaring met circuit rijden maar ook echt racen of beter Rally rijden. Een jaar of 6 actief gedaan.
Als je toe bent aan deze set banden te vervangen voor goedkope echte race banden.
Kijk dan even bij garage Kielman in 't Harde.
Hij verkoopt gebruikte slicks van 13 tot 18 inch. vanaf 50 euro/st
Je kan hem vinden op oa marktplaats.

ps, Met het grootste gros mag je niet de openbare weg op!
Strikt genomen circuit slicks mag niet en Rallyslicks wel.

Grt Johan

[Peet]

Hee Johan ,het probleem word dan
Als je bande heb waar je niet mee over de weg mag ,moet je een zetje mee nemen
En op Zandvoort er onder gooien ,alleen waar laat je dan weer je gewone banden
Weet zeker als je ze laat liggen daar en je heb gereden ,dat ze plijte zijn als je terug komt
Maar bedank voor de tip ,ga zeker ff kijke daar

gr Peet

[Johan CRT]

Hoi Peet,

Wat je schrijft is precies zoals het gaat.
Je neemt een set mee en schroeft deze er bij het circuit onder.
Vaak ben je met meerdere personen en kan je de velgen wel ergens neerleggen.
In of buiten de auto bv op een aanhanger.
Je gaat toch langs beveiliging het circuit op, dus als iets weg is kan het normaal gesproken niet ver weg zijn. Ik heb het in ieder geval nog niet meegemaakt.
Wij hadden onze Rally service op een daarvoor aangewezen terrein maar daar loopt ook jan en alleman rond.

Grt Johan

[Peet]

Blijf voor ons toch een moeilijk verhaal Johan
We zijn meestal met zijn tweeën ,en we rijden alle bij te gelijk .
Verder hebben we geen aanhanger of zo iets ,we zijn niet zo professioneel als jij
Is voor ons voor de gein ,al thans toch nu toe ,maar we vinden het steeds gaver ,dus of het voor de gein blijf weet ik nog niet Johan hahaha
Maar de bandjes die ik nu heb (toyo r1r )en pim ook ,rijden voor ons best op de baan en de straat
Mog ik andere banden nemen (waar je niet mee op straat mag ),dan gooi ik ze gewoon thuis er onder .
Dat kleine stukje over de straat er naar toe is ook niet veel

gr Peet

[Johan CRT]

Die banden er thuis onder gooien kan maar let op, met de niet straat legale banden dat deze (rubber koud) bij enige nattigheid al grip verliezen en je totaal niet verzekerd bent op de openbare weg.

Ik heb semi slicks van mij verkocht aan iemand met een witte MR2 en erbij laten weten let op met nattigheid want dan kan je de sjaak zijn,
Hij ging zandvoort ..of assen.. dacht de 1e op en ja hoor er liep in een bocht wat water naar beneden en raakte grip kwijt en ging dus ruimer door de bocht. Voor hem de pech daar reed een nieuwe BMW van de 7 serie en die reed hij vol in de zijkant.
Zijn MR2 de neus geheel schuin weg geslagen en de BMW 7 serie was ook niet netjes meer.

Fotos heb ik niet zelf gemaakt maar de eigenaar van de MR2.

Grt Johan

[Calavera]

Feiten kennen voordat verhalen verspreid worden.
Die mr2 is van een maat van me, ik reed indiezelfde heat ook. Verhaal wat neergezet wordt is niet correct. 1e keer op is denk ik 1e keer brokken na zoveel jaar.
Daarnaast was het een E36 cabrio. Nix 7 series.

Ongeacht of je met semi's rijdt of niet. Je rijdt op eigen risico, dat voorop gesteld.

[Johan CRT]

Feit of verhaal, Om aan te geven van mijn kant let op met je banden.

Grt Johan

[Calavera]

True that... verhalen opblazen is mensen zomaar afschrikken voor niets

Ik heb met full slicks op semi natte baan gereden... Zolang je je kop erbij houdt en voorzichtig doet is er niets aan de hand.

[Johan CRT]

Klopt, maar ik en ik denk ook jij heb ervaring inmiddels, De plaatser van dit topic duidelijk niet.

Grt Johan

[Johan CRT]

ps full slicks is niet verzekerd rijden op de openbare weg, dat mis ik nog in je pleidooi in mijn onjuiste verhaal.

Grt Johan

[Calavera]

Klopt... daar rij ik ook niet mee op openbare weg. Fulls heb ik alleen op circuit gebruikt, set banden mee en dat gewoon in een pitbox neerleggen. Even overleggen met een pitbox huurder, of je geeft ze een tientje om het daar neer te mogen leggen, samen met al je tools en spullen. Je moet dat semi's /fulls gewoon lekker voor circuit / gesloten terreinen houden. Goede set straatbanden voor daily halen waar je ook lekker circuit kan pakken, zonder problemen. Maar als je het geld kan missen voor een extra set. Doen...

[Johan CRT]

Lees ff de reden van mijn reactie terug in dit topic,
Ik heb het niet over jou maar de plaatser:

Mog ik andere banden nemen (waar je niet mee op straat mag ),dan gooi ik ze gewoon thuis er onder .
Dat kleine stukje over de straat er naar toe is ook niet veel

Grt Johan

[Green Zing E10]

Dit probleem van semi/full slicks heb ik al op diverse sites gelezen, en dat is ook wel iets wat je op je klompen aan kan voelen (die dingen moet je flink warm rijden om er echt voordeel uit te halen, dus niet op de openbare weg/ veel regen/ beperkte ervaring)

Daarom heb ik dus nu voor zeer plakkerige, maar straat legale banden gekozen (de Toyo R1R). Deze banden worden ook vaak gebruikt als regenbanden op het circuit en zijn nog wat vergevensgezinder (wat voor mij als beginner toch ook erg belangrijk is) op de limiet.

Er zullen dus best betere / snellere banden zijn, maar ik denk dat dit de juiste keuze is om meer ervaring op te doen en toch al een stuk beter dan mijn 17 inch T1R's

[The Doctor]

mijn A048R's doen het prima op straat hoor, zelfs in de regen kon ik er mee rijden. Deze banden werden door de Yaris cups en dergelijke als all weather banden gebruikt. Enorme plassen water kunnen ze niet verwerken, maar voor de rest valt het reuze mee.

[Peet]

FF een foto van de bande waar ik al een half jaar op rijd ,en Pim heb ze nu ook gekocht
Zit een harde wang in ,ik dag dat dit semi sliks waren ,dus niet haha
Maar voor ons doen en niet te veel pk in je wagentje is het een wereld band
Op straat ook trouwens
Laatste keer mee op Zandvoort gereden ,op een zeik natte baan
1 keer me wage kwijt geraakt ,valt dus wel mee
Het beviel me prima trouwens ,alleen nu van wege het kouder worden zitten er andere banden onder

Over dat ongeluk
Hoe je het wend of keert ,het blijf allemaal KAT met een u

Vind een leuk en belangrijk onderwerp trouwens ,leuk om jullie ervaring hier te lezen
Dus mochten jullie nog tips hebben .Pim en ik zijn 1 en al oor

gr Peet

[The Doctor]

dit was mijn auto op A048R's, ging rond zandvoort harder rond dan menig 325i's, en die vonden dat niet zo tof



Een paar nadelen zitten er wel aan, als ze warm zijn pikken ze alles op, iedere keer als ik van Zandvoort naar huis reed, duurde het tot Den Bosch voordat alle stukken opgepikt rubber en stenen en dergelijke uit het profiel gestuiterd waren en de topsnelheid lag niet zo hoog meer. Op straatbanden ging ie makkelijk naar de 180, maar op deze semi's was het bij 160 ver gedaan

[Peet]

Gaaf dat je sneller was dan de rest ,komt dat de bocht lengtes langer zijn dan de rechte einden
Af gelopen zomer ,na een middagje knalle op Zandvoort ,heb ik met een stanleymes alle op gepikte rubbers weg gesneden ,en me naden die half dicht gesmolten waren ook ,wat een baan man .
Maar rij je nog op Zandvoort ?

Peet

[The Doctor]

zelden, tis en blijft een pokke-end rijden vanaf hier en tis er vaak zo druk dat ik maar 1 of 2 heats kan rijden, dan blijf ik liever thuis

//edit: dit was de oogst van 2009, toen je nog lekker 6 heats op een dag kon rijden met de laatste heat met maximaal 7 auto's

[Peet]

Zo dan ,je heb dus vaak de baan onveilig gemaakt jammer dat je niet meer rijd
gr Peet